logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C5 2.0 HDI - szarpanie, gaśnięcie, dymienie, brak reakcji po wymianach

diaplica 28 Wrz 2012 21:23 20625 24
REKLAMA
  • #1 11358305
    diaplica
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów.
    Przeglądając forum w poszukiwaniu podobnego problemu jak mój niestety nic nie znalazłam.:(Przejdę więc do rzeczy: jak w temacie moja Cytrynka zgasła :( od jakiegoś czasu podczas jazdy zaczęła szarpać, przy dodawaniu gazu wyczuwalna była "dziura" dopiero po chwili przyspieszała, a zdarzało się nawet, że po całkowitym odpuszczeniu gazu na wolnych obrotach kilkakrotnie zgasła.
    Wczoraj podjeżdżając do pracy poczułam, że znów zaczyna szarpać, ale byłam już na miejscu więc po prostu ją zgasiłam i poszłam.
    Wieczorem po odpaleniu obroty zaczęły "skakać" i zgasła.
    Kilkakrotnie było tak samo. Na dodatek dymi jak zła. :(
    W chwili obecnej już nawet za bardzo nie chce współpracować. Odpali na chwilę i znów gaśnie.
    Czujnik wysokiego ciśnienia wymieniony, filtr paliwa wymieniony i nadal kompletnie nic.
    Bardzo proszę o pomoc jeśli ktoś miał podobny problem,bo już naprawdę nie wiem co robić.
    Życzę miłego wieczoru i z góry dziękuję za pomoc.:)
  • REKLAMA
  • #2 11358325
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Witam, bez odpowiedniej wiedzy i przyrządów nie podchodź do tematu. Jedyna podpowiedz to taka: udaj się do mechanika.
  • #3 11358344
    diaplica
    Poziom 10  
    Jest u mechanika ale wydaje mi się,że on nie jest ze mną szczery i obawiam się,że po prostu będzie chciał zarobić a może się okazać,że to zwykła błahostka dlatego założyłam ten wątek z nadzieją,że ktoś miał podobny przypadek ze swoją cytrynką i po prostu napisze mi czego się mogę spodziewać. W sumie sam mechanik stwierdza,że sam nie wie czego i gdzie szukać więc po prostu może być tak,że wymieni pół samochodu, a samochód nadal nie zapali.
  • REKLAMA
  • #5 11358371
    diaplica
    Poziom 10  
    Ale on też ma komputer przeznaczony do citroen'ów z programem serwisowym oryginalnym i nie wykrywa żadnego błędu...i tu jest właśnie mój problem bo gdyby komputer wskazał co jest zepsute było by o wiele prościej...:(
  • #6 11358413
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    diaplica napisał:
    Ale on też ma komputer przeznaczony do citroen'ów z programem serwisowym oryginalnym i nie wykrywa żadnego błędu...i tu jest właśnie mój problem bo gdyby komputer wskazał co jest zepsute było by o wiele prościej...:(
    Mieć tester a umieć go wykorzystać do dwie różne sprawy. Trzeba zrobić diagnostykę a nie ograniczyć się do odczytu usterek zapisanych w ecu (sterowniku).
  • #7 11358422
    misiek14051990
    Poziom 15  
    1. komputer nie wykaże co jest zepsute, wyświetli błedy.
    2. komputer nie wystarczy posiadać, mile widziana jest też znajomość obsługi.
    >wartość merytoryczna postu jest równa 0 <
  • REKLAMA
  • #8 11358431
    diaplica
    Poziom 10  
    parę razy mi pomógł w kwestiach usuwania błędów i zrobił to bez zarzutu po prostu mu ufam tylko teraz nie ma pomysłu jak ugryźć ten problem. A jak już napisałam wymiana połowy samochodu na nowy być może w niczym nie pomoże.
  • #9 11358443
    misiek14051990
    Poziom 15  
    tak więc czekaj z założonymi rękami aż ktoś powie co się z autem dzieje później powiedz mechanikowi o co chodzi i po problemie tak? jeśli ma chodź blade pojęcie to sam zlokalizuje usterkę jeśli nie to udaj się do Mechanika a nie Szamana.
  • REKLAMA
  • #10 11358465
    lestek85
    Poziom 12  
    A ten mechanik sprawdzał
    1)czy rozrząd sie nie przestawił
    2)czy dochodzi paliwo
  • #11 11358472
    diaplica
    Poziom 10  
    komputer wykazuje,że wałek rozrządu jest zsynchronizowany z wałem a do filtra paliwa dochodzi normalnie, ale za wtryskami z przelewów nie ma.
  • #12 11358482
    lestek85
    Poziom 12  
    a system wtrysku masz boscha czy delpi
  • #13 11358488
    diaplica
    Poziom 10  
    nie wiem jaki jest asystent ale pompa jest Siemens'a
  • #14 11358502
    lestek85
    Poziom 12  
    a ten czujnik to na pompie był wymieniany tak?
  • #15 11358506
    diaplica
    Poziom 10  
    tak w pompie wkręcany od spodu.
  • #16 11358642
    lestek85
    Poziom 12  
    Trudno określić przyczynę tak naprawdę
    powodów może być wiele
    1) szwankuje pompa wtryskowa
    2)szwankuje czujnik na listwie wtryskowej.
    Niestety naprawy w HDI są bardzo drogie.
  • #17 11359391
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Niech ten Twój mechanik sprawdzi w parametrach żądane i rzeczywiste ciśnienie na szynie. Skoro odpala i gaśnie, to będzie widać w parametrach czego mu brakuje.
  • #18 11359537
    diaplica
    Poziom 10  
    Może to i jest dobry pomysł:) spróbować nie zaszkodzi.Dziękuję za wszystkie sugestie:) mam nadzieję,że moja cytrynka jeszcze kiedyś odpali:)
  • #19 11360620
    kybernetes
    Poziom 39  
    Za mało informacji podałaś o samochodzie. Co to za C5? Jedynka czy dwójka? Silniki tam są inne i inne usterki występują.
  • #20 11360752
    diaplica
    Poziom 10  
    Samochód jest z 2006 roku. Dzisiaj mechanika olśniło,że EGR jest zawieszony. W poniedziałek zajmie się tym i zobaczymy...
  • #21 11361688
    kybernetes
    Poziom 39  
    diaplica napisał:
    Samochód jest z 2006 roku. Dzisiaj mechanika olśniło,że EGR jest zawieszony.


    No i trzeba było tak od razu - zablokowany EGR lub urwany zawór EGR to typowa usterka w tym silniku.

    (Chodzi oczywiście o urwany grzybek lub dźwignię na osi siłownika wewnątrz zaworu)
  • #23 11365664
    diaplica
    Poziom 10  
    Podobno jeśli zawór się "tylko" zawiesza z powodu zabrudzenia, anie jest całkiem popsuty komputer nie wykazuje błędu.
  • #24 11366888
    kybernetes
    Poziom 39  
    To prawda, komputer nie wykazuje błędu a silnika nie można uruchomić, jednak ze wzgl. na typowość usterki i prosta metodę sprawdzenia (odpięcie przewodu spalin od kolektora i próba uruchomienia) powinien od razu iść w tym kierunku. Może jednak mechanik nie ma doświadczeń z tym silnikiem? A może po prostu targuje się w ten sposób o wyższą cenę za usługę? Grunt, że pojazd zdiagnozowany i będzie jeździł.
  • #25 11368911
    diaplica
    Poziom 10  
    Hm..więc tak: co do EGR-u mam nadzieję,że diagnozę w 100% potwierdzi następny mechanik, który wydaje mi się jest bardziej kompetentny od poprzedniego, bo jak słusznie Pan wypowiadający się powyżej zauważył z tamtym to jakaś pomyłka..

    Dodano po 5 [godziny] 40 [minuty]:

    Cytrynka działa:D jednak co fachowiec to fachowiec:) w ciągu jednego dnia wybadał i naprawił. Diagnoza: urwany grzybek EGR-a. Za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi serdecznie dziękuję. Życzę miłej reszty dnia i pozdrawiam:)
REKLAMA