Volkswagen T4 2.5 TDI - zapala się kontrolka ciśnienia oleju (czerwona)

Question

Witam! mam problem z Volkswagen T4 2.5 TDI zapala się kontrolka ciśnienia oleju czerwona.Po zmianie oleju i filtra oleju zapala się kontrolka cisnien...

petrol1 · Answer

Czyli po podłączeniu ,,kompa,,nie wykrywa błędu braku ciśnienia oleju?.Wcześniej wspomniałeś ,że komputer wykrył uszkodzony czujnik temperatury nie oleju.

karola44-81 · Answer

Załóż filtr oleju innego producenta. Zacznij od tego. Czy wlałeś olej, na którym silnik już pracował, lub zalecany przez producenta?

Nogal1986 · Answer

Witam! Zmieniałem już filtry oleju i nadal jest to samo,olej też wlałem taki sam.na kompie wyskoczył błąd:Czujnik temperatury wody a nie ciśnienia.

decybel91 · Answer

Na alternatorze masz wyjście DF?

Nogal1986 · Answer

Witam! To wyjście DF- co to jest? Na alternatorze mam kostkę na jeden przewód niebieski i przewód prądowy.

jhosef · Answer

Bo ECU nic nie wie i nie diagnozuje ciśnienia oleju. To jest informacja dla kierownika na licznik a nie dla sterownika silnika. Przecież i tak ECU nie ma prawa zatrzymać silnika bez zgody kierowcy.
To nie byłoby miłe podczas jazdy, np wyprzedzania.
Czy to jest pierwsza wymiana oleju przeprowadzana przez Ciebie?
Podstawa to pomiar ciśnienia oleju.

Nogal1986 · Answer

Witam odłączyłem alternator i nadal to samo.To nie jest moja pierwsza zmiana oleju na starym filtrze robi to samo.Co jeszcze mogę zrobić ciśnienie oleju jest dobre.

trans-serwis · Answer

Oddać auto w ręce fachowca.

grala1 · Answer

Sprawdź błędy w liczniku!.Masz uszkodzony czujnik ciśnienia bądź odpięty przewód od czujnika ciśnienia oleju.

T5 · Answer

Czujnik ciśnienia w tym samochodzie nie jest diagnozowany przez sterownik silnika , licznika ani żaden inny.Tzn jakie -wartość podaj.

Nogal1986 · Answer

Witam! Pisałem wcześniej wymieniłem na nowy czujnik ciśnienia i mam też podpięty przewód.Nadal to samo.Co jeszcze mogę zrobić.Jak by mnie było stać to oddał bym samochód do fachowca.

T5 · Answer

A wartości z odczytu ciśnienia to jak zwykle wielka tajemnica.Szkoda że owik już sobie odpuścił..........

Zico63 · Answer

Przewody w TDI mają być dwa, w tym 2,5L chyba więc też. Coś ktoś grzebał tam?

T5 · Answer

Zico-w zależności od rocznika(jeden lub dwa czujniki) ale właściciel trzyma wszystko w głebokiej tajemnicy.

Zico63 · Answer

Właśnie!!!Podać rok i typ silnika

petrol1 · Answer

.Większość koleżanek i koleów nie czyta ze zrozumieniem.Przecież cały czas mówimy o temperaturze a nie o ciśnieniu.

jurekk55 · Answer

Większość ? Zatem jestem w większości , instrukcję obsługi auta w łapki proszę i poczytać co jeszcze powoduje "alarm" kontroli układu chłodzenia

Nogal1986 · Answer

Witam! jest to silnik 2.5 tdi 102kw.Czy w tych silnikach występuje tylko czujnik ciśnienia oleju? czy też podciśnienia bo każdy twierdzi że muszą być dwa czujniki a ciśnienia(brązowy) już wymieniłem jest on na jeden przewód (żółty)

trans-serwis · Answer

Nic głupszego nie potrafiłes wymyślić.

T5 · Answer

Podciśnienia czego?Oleju?Zmień kolego tych flachowców na normalnego mechanika i doprowadzi to do porządku.

Nogal1986 · Answer

T5 ale ty jesteś mądry ile razy mam pisać zmieniałem olej i filtry jest to samo. mam niebieski licznik ile jest czujników ciśnienia w takim silniku mądralo

Dodano po 2 [minuty]:

Trans-serwis Ty też jesteś mądry. Jak tak wszystko wiesz to napisz jaka jest przyczyna.

T5 · Answer

Albo 2 albo 1 w zależności od rocznika Ale ty wiesz lepiej.Po drugie ja cię nie obrażam-próbuje pomóc tak jak kolega trans-serwis a ty jak ten bałwan nie potrafisz podać podstawowych informacji.A to co ty tam zmieniałes to wiesz gdzie ja mam.Twoje auto jest zjeb... więc troszkę pokory i dostaniesz podpowiedż ale z takim podejściem to ja ci życzę miłego dnia.Panie "mechanika" w podpisie.

andexp · Answer

Mogą być dwa. Wysokiego ciśnienia (bezpośrednio na głównej magistrali olejowej zaraz po filtrze) oraz niskiego ciśnienia (najczęściej w najdalszym/najwyższym punkcie układu smarowania, czyli na głowicy).problem z czujnikami cisnienia oleju w VW polega na tym, że muszą byc one dobrane dokładnie na podstawie określonych parametrów. Mimo, że budową są takie same to działają przy całkowicie innych ciśnieniach i nie moga być zamieniane. Wystarczy "radosna twórczość" aby taki samochód przećwiczył Ciebie niczym linka sprzęgła w maluchu. Jeżeli są wątpliwosci względem doboru części pozostaje określenie numerów oryginałów wg. katalogu VW, a nastepnie dobór zamienników lub zakup oryginałów zresztą niewiele droższych.Może w końcu dowiemy sie ile wynosi cisnienie oleju na gorącym silniku?

T5 · Answer

No prawie trafiłeś.Tu jest pudło.Nie trafiony.Nie w tym silniku.

Nogal1986 · Answer

Witam! ciśnienie wynosi 1.8 bar przy 2 tys/obr.szukałem na głowicy i na filtrze oleju ale tam nie ma czujnika.Mam niebieski licznik 2002r 2.5 tdi 102kw.Czy jest możliwe to że ten silnik ma jeden czujnik ciśnienia??? Znalazlem jeden czujnik ciśnienia (brązowy) w Bloku i go wymieniłem nadal to samo.

enauto · Answer

Układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju.Lepiej daj to auto komuś kto wie co to jest.mało, powinno być takna wolnych przy rozgrzanym silniku - 2 bar przy 2000 rpm - ok 4 bar przy 3000 rpm - 5 - 6 bar

trans-serwis · Answer

Dzięki za uznanie.Jaka jest przyczyna to ja wiem i wie o tym większość mechaników zajmujących się vw. Wystarczy takiego znaleźc i oddać mu samochód do naprawy. Ty niestety wolisz maltretować samochód i męczyć oko na forum.

andexp · Answer

Masz na myśli (wyprowadzenia wtyczek/obwody drukowane/moduł) w zegarach?

Nogal1986 · Answer

Witam nadal nie mogę zrobić tego ciśnienia co jeszcze może być.Mam pytanie ten model samochodu co ja mam ma tylko jeden czujnik ciśnienia oleju w bloku???