logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf II 1,6 TD'91 - 6 razy odpali a za 7 nie chce

genkowski1 01 Paź 2012 19:33 3360 5
REKLAMA
  • #1 11367104
    genkowski1
    Poziom 12  
    Witam
    Mam taki problem z moim golfem (golf II 1.6 TD 1991r) odpala raz dobrze raz źle.
    Opiszę co mam na myśli, przykład ostatni pojechałem na miasto musiałem parę razy go zgasić i zapalić jak to bywa na mieście (podkreślę że przeważnie odpalał po około 2,3 sekundach kręcenia dla przykładu mam drugiego golfa z 86 taki sam jak ten tylko zwykły diesel i ten np. odpala po niecałej sekundzie) pojechałem pod 3 miejsce gdzie wysiadłem na 3 minuty i chciałem odpalić i za cholerę nie chciał. Kiedyś zgasł mi podczas ruszania i tak samo za cholerę nie chciał odpalić dopiero przez kable, a ten ostatni przypadek miałem taki że dopiero na zaciąg odpalił.
    Co było robione ostatnio: przełożyłem wszystkie przekaźniki z jednego do drugiego, nic to nie dało, rozkręciłem całą płytę elektryczną, pozaginałem wszystkie złączki gdzie wchodzą przekaźniki i bezpieczniki, powyczyszczałem zaśniedziałe styki,poprawiłem masę, przesmarowałem smarem miedzianym wszystkie złączki, sprawdziłem elektrozawór jest ok, sprawdziłem świece ok (amperomierzem), dałem większy akumulator '74 Ah, przełożyłem nawet dzisiaj rozrusznik.
    Ustawiłem jak książka pisze na zegar zapłon i nie chciał odpalić, a jak odpalił to gasł odrazu, przestawiłem o zęba pompę tak jak było wcześniej (dla przykładu dodam że ten drugi mam tak samo ustawiony) przyspieszyłem zapłon tak jak ten drugi i jak narazie odpala dobrze, lecz z wujkiem oglądaliśmy jego pracę i dodam że ma duży przedmuch z pod korka do wlewu oleju i (wydobywa się większy dym niż mam w tym drugim, śmierdzi jakby spalinami) dodam także że połknął olej czego wcześniej nie robił i ostatnio doszło mi do wycieku płynu bo rozszczelniła mi się chłodnica (dodam że po wymianie chłodnicy nie ubyło płynu). Podejrzewamy z wujkiem że poszła uszczelka pod głowicą. Dodam że nie brał nawet grama oleju wcześniej.
    Czy to może być uszczelka czy może to coś innego?
    Dzisiaj np. odpalił odrazu jak wystygł do końca. Tracę koncepcję i proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11367373
    dizba
    Poziom 33  
    Pomiar kompresji na zimnym silniku.
  • REKLAMA
  • #3 11368855
    jhosef
    Poziom 16  
    Zobacz czy nie masz w przewodach paliwowych bąbli powietrza.
  • REKLAMA
  • #4 11369212
    genkowski1
    Poziom 12  
    Są ale bardzo małe
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 11372062
    Golf90
    Poziom 23  
    Witam, przerabiałem taki temat nie cały rok temu, w takim samym golfiku(1.6 TD 70KM 90r) nie będę się rozpisywał, poprostu silnik Ci umiera,zmierz ciśnienie, jak będzie niższe niż 20 to szukaj drugiego silnika. Ja zrobiłem generalną kapitalke, i golfik śmiga, ale nie polecam się w to pchać, koszt rzędu 2000zł o ile sam będziesz naprawiał, jak nie to jeszcze więcej. POZDRAWIAM
  • #6 11470394
    genkowski1
    Poziom 12  
    Zamykam temat bo jednak kolega trafił, silnik padnięty na dwóch 20, na trzecim 17 i tylko czwarty był ok. pozdrawiam
REKLAMA