Witam serdecznie,
Problem dotyczy Audi A4 B5, 1.6 benzyna, 2000r. Mianowicie auto po osiągnięciu temperatury 90 stopni celciusza zaczyna przepalać olej (w ilościach takich iż dla jadących z tyłu jest to uciążliwe). Po włączeniu nagrzewnicy temperatura spada i spalanie ustępuje całkowicie. Dodam iż przy temperaturze 85 stopni spalanie oleju jest zasadniczo zerowe. Komputer nie wykazuje błędów. Kompresia na tłokach w normie. Brak ubytków płynu chłodniczego. Nowe świece, cewki, wtryski. Przedni wentylator przy chłodnicy jest załączony przez cały czas (chyba pominięto termostat). Do auta zaglądało kilku mechaników lecz dalej nic nie wiem. Mieszkam w Irlandii gdzie koszta naprawy są troszkę droższe, tak więc chciałbym zdobyć odrobinę wiedzy w tym temacie. Co może być przyczyną?
Z góry dziękuję za wszelkie próby pomocy i odp.
Filip
Problem dotyczy Audi A4 B5, 1.6 benzyna, 2000r. Mianowicie auto po osiągnięciu temperatury 90 stopni celciusza zaczyna przepalać olej (w ilościach takich iż dla jadących z tyłu jest to uciążliwe). Po włączeniu nagrzewnicy temperatura spada i spalanie ustępuje całkowicie. Dodam iż przy temperaturze 85 stopni spalanie oleju jest zasadniczo zerowe. Komputer nie wykazuje błędów. Kompresia na tłokach w normie. Brak ubytków płynu chłodniczego. Nowe świece, cewki, wtryski. Przedni wentylator przy chłodnicy jest załączony przez cały czas (chyba pominięto termostat). Do auta zaglądało kilku mechaników lecz dalej nic nie wiem. Mieszkam w Irlandii gdzie koszta naprawy są troszkę droższe, tak więc chciałbym zdobyć odrobinę wiedzy w tym temacie. Co może być przyczyną?
Z góry dziękuję za wszelkie próby pomocy i odp.
Filip