Witajcie,
zakładam webasto BW-50 wyrwane okazyjnie, prawie nieużywane (komora spalania jeszcze się świeci). Przekonała mnie cena i wbudowany zasobnik paliwa - co jednak okazało się zmorą.
Webasto montuję do Alfy 156 z silnikiem 2.5V6 - nie zwróciłem uwagi wcześniej, że nie ma tutaj powrotu paliwa z listwy do baku, wtryski pracują przy ciśnieniu 4bar a pompa wypuszcza na magistralę niecałe 6 bar. Webasto można zamontować przed listwą ale tylko do 2bar.
Zastanawiam się jak rozwiązać zasilanie webasta w paliwo. Opcja najłatwiejsza logistycznie to dołączenie zewnętrzej pompki paliwa do auta gaźnikowego podającej paliwo z ciśnieniem 0,2-0,5 bar i pobieranie paliwa bezpośrednio z baku, przepuszczanie przez webasto i powrót do baku. Pompa dodatkowa działałaby razem z silnikiem. Wymaga to jednak kładzenia dwóch węży paliwowych pod autem i wszystko komplikuje.
Zastanawiałem się też nad trójnikiem paliwa przed listwą + dławik przepływu aby nie zabrać ciśnienia z listwy + powrót do baku.Dzięki temu musiałbym położyć tylko jeden cienki wężyk paliwowy, ale jak rozwiązać kwestię dławika?
Proszę o porady, bo zima za progiem
zakładam webasto BW-50 wyrwane okazyjnie, prawie nieużywane (komora spalania jeszcze się świeci). Przekonała mnie cena i wbudowany zasobnik paliwa - co jednak okazało się zmorą.
Webasto montuję do Alfy 156 z silnikiem 2.5V6 - nie zwróciłem uwagi wcześniej, że nie ma tutaj powrotu paliwa z listwy do baku, wtryski pracują przy ciśnieniu 4bar a pompa wypuszcza na magistralę niecałe 6 bar. Webasto można zamontować przed listwą ale tylko do 2bar.
Zastanawiam się jak rozwiązać zasilanie webasta w paliwo. Opcja najłatwiejsza logistycznie to dołączenie zewnętrzej pompki paliwa do auta gaźnikowego podającej paliwo z ciśnieniem 0,2-0,5 bar i pobieranie paliwa bezpośrednio z baku, przepuszczanie przez webasto i powrót do baku. Pompa dodatkowa działałaby razem z silnikiem. Wymaga to jednak kładzenia dwóch węży paliwowych pod autem i wszystko komplikuje.
Zastanawiałem się też nad trójnikiem paliwa przed listwą + dławik przepływu aby nie zabrać ciśnienia z listwy + powrót do baku.Dzięki temu musiałbym położyć tylko jeden cienki wężyk paliwowy, ale jak rozwiązać kwestię dławika?
Proszę o porady, bo zima za progiem