logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento 1.1 2001 z gazem - trudności z porannym odpalaniem silnika

seicento fan 09 Paź 2012 19:10 3546 12
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 11394523
    seicento fan
    Poziom 2  
    Witam.Mam problem z Fiatem Seicento z 2001r z gazem.Rano gdy próbuje go odpalić rozrusznik kręci ,słychać pompe paliwa a silnik nie odrabia.Dopiero po długim próbowaniu silnik odpala ,bywa czasami ze nawet akumulator pada podczas próby uruchomienia pomimo tego ze jest nowy.Jak już odpali to przez cały dzien nie ma problemów,pali na dotyk ,silnik pracuje równo..Co to moze być :?: :?: :?: Proszę o pomoc :| :| :|
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #2 11394958
    dodge1975
    Poziom 13  
    Witam,
    Proszę o więcej informacji, gdyż zdalna diagnostyka potrzebuje info ;):
    - jaka instalacja gazowa jest w aucie ?
    - jak odpalasz, na samym gazie, czy na benzynie i później gaz ?
    - standardowo- kiedy były zmieniane świece zapłonowe, kable ?
    C.D.N
    Pozdrawiam
  • #3 11403332
    seicento fan
    Poziom 2  
    Odpalam na benzynie ,tak jakby łapał ale po chwili kręcenia jednak nie pali,na gazie to samo,w aucie jest sekwencja, silnik był wymieniany w lipcu i wtedy były zmieniane wszystkie kable i świece....Do tej pory wszystko działało tylko ,jakiś tydzień temu nie chciał wogóle odpalic ale jak odpalił to już pózneij wszystko normalnie działało ,silnik pracował równo i palił od strzała... Kolega mówił że mógł się uszkodzić jakiś czujnik od temperatury i wtedy komputer bnie podaje jakies większej dawki paliwa czy coś i dlatego ma problemy z paleniem
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #5 11404369
    harlejowiec
    Poziom 25  
    Być może wilgoć się dostaje i po rozgrzaniu silnika wyparowuje. Posprawdzaj połączenia przewodów.
  • #6 11412103
    decybel91
    Poziom 42  
    Czujnik wału...
  • #7 11520169
    anowixl
    Poziom 2  
    obstawiam raczej na wilgoć. Kiedyś jeździłem punciakiem 1.1 i standartową operacją było użycie suszarki do włosów na kilka sekund po cewkach. Palił na dotyk. Bez suszarki mogłeś zakręcić go na śmierć. wymiana cewek uzdrowiła sytuację. pozdrawiam serdecznie
  • #8 11556130
    klkw
    Poziom 2  
    Musze się podłączyć pod temat bo mam identyczne objawy u siebie. Po kilku godzinach stania musze bardzo długo kręcic zanim autko odpali. Pompka paliwa działa. Jak juz odpale to wszystko jest ok. i po zgaszeniu odpala od pierwszego strzału. Zbliża sie zima i boje się że długie kręcenie zabije akumulator i rozrusznik. MOże maci ejakieś pomysły?
  • #9 11556144
    anowixl
    Poziom 2  
    sprawdź czy palliwo się nie cofa, może masz nieszczelny układ paliwowy
  • #10 11556169
    klkw
    Poziom 2  
    Nie bardzo wiem jak to sprawdzić.

    Dodano po 8 [minuty]:

    Nigdzie wycieków paliwa nie ma.
  • #12 11557260
    anowixl
    Poziom 2  
    to prawda, lepiej nie wkładać łapek jeśli nie jesteś pewien, suma sumarum taniej jest podjechać do dobrego warsztatu.
    Wycieku paliwa nie musi być, wystarczy pęknięty lekko przelew i już się będzie cofać z filtra, a w wężykach pojawią się bąble powietrza
  • #13 12782625
    pluterek
    Poziom 10  
    powiem tak u miałem taki sam problem przeczyściłem wtryski preparatem i nie zchodzę mniej niż pół zbiornika benzyny ( gdzieś czytałem że to wina pochłaniacza oparów)
REKLAMA