logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda Civic 1992 1.5 16V D15B2 - Czy warto zainwestować w Box Chipa do 1000 zł?

pawel4325 09 Paź 2012 20:04 4596 22
REKLAMA
  • #1 11394749
    pawel4325
    Poziom 23  
    Witam. Otóż postanowiłem sobie w swojej starej Hondzie podnieść moc, w sumie i tak może za rok może wcześniej zmienię go na 1.6 160 konnego, ale póki co chciałem niezbyt dużym kosztem (max do 1000 zł) podnieść coś mocy. Kod silnika to D15B2, Dual-Point z wyciętym katalizatorem. Na allegro znalazłem coś o chipach i chipach z boxem jedno 110 zł drugie 250 zł, ale nie wiem co to warta. Też tak w cuda nie wierzę, dlatego chciałem się na forum spytać co niby taki Chip daję w rzeczywistości, na jakiej zasadzie on działa ? Na pewno nie wierzę że obniża spalanie, chyba że z jego pomocą by się moc obniżyło. Chciałem się zapytać osoby obeznane w temacie. Ponadto oprócz tego albo zamiast tego co bym mógł innego zastosować ? Np. filtr powietrza stożkowy lub o zwiększonej przepustowości powietrza, bądź może jakieś inne rzeczy sztucznie zwiększające dawkę/przepływ powietrza ? Będę wdzięczny za porady, pomoc osób które wiedzą coś na ten temat, lub np. mają taką Hondę jak ja i coś już próbowały. Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11394923
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Montuj co tam chcesz. Czy zadziała to zależy tylko od Ciebie, czy dasz sobie to wmówić czy nie.
    Jakieś Chip Boxy za 100-200zł to zazwyczaj tylko rezystor warty kilka groszy, obudowa, przełącznik plus inne przypadkowe elementy dla ściemy. Jak to działa? Fałszuje wskazania temperatury powierza.
  • #3 11395024
    pawel4325
    Poziom 23  
    To w takim razie może sobie też taki rezystor włożyłbym jak bym wiedział jaką rezystancję by musiał mieć ? A to że niby jest on cyfrowy to jest ściema nie ma żadnego tak układu czy coś?
  • REKLAMA
  • #4 11395254
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ściema, handlarz = zawodowy kłamca.
    Do 1k pln to jedynie możesz pomyśleć o jakimś piggy back, jak np Ecumaster DET3.
  • #5 11395767
    pawel4325
    Poziom 23  
    A można objaśnić co to jest sugerując się nazwą to jakiś komputer, to jest modyfikowany komputer do Hondy z tym motorem ? Byłbym wdzięczny za jakieś objaśnienia, gdzie ewentualnie takie coś można kupić bo bym spróbował, może po prostu to na zamówienie się robi, nie mam pojęcia dlatego byłbym wdzięczny za jakieś objaśnienia.
  • #6 11396203
    jasiek09
    Poziom 11  
    W tym silniku to jedyne co poprawi osiągi to najpierw zrobienie prawdziwego mpfi z d15b7, szkoda pieniędzy na wynalazki z allegro warte kilkadziesiąt groszy
  • #7 11396256
    pawel4325
    Poziom 23  
    Tylko że robienie MPFI to nie jest hop siup, wiążę się z przekładaniem całej instalacji elektrycznej, wraz z komputerem itd., a to już się średnio opłaca.
  • #8 11396269
    jasiek09
    Poziom 11  
    Koszt około 600zł ale przynajmniej są jakieś przyrosty, a jak się nie opłaca trzeba jeździć serią
  • #9 11396276
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    SMT6 swego czasu wsadziłem do hondy i lata do dziś.
  • #10 11396318
    jasiek09
    Poziom 11  
    Ale pewnie nie do dual pointa który jest strasznym ograniczeniem, z mojego d15b2 zostało tylko seryjne blok z korbami i wałem, wszystko inne z d16 albo pochodnych
  • REKLAMA
  • #11 11396336
    pawel4325
    Poziom 23  
    Dobra MultiPointem MultiPointem ale poruszacie temat tych Black Piggów, a też za bardzo nie wiem jak by się miało to użyć bo to co wbiłem google domyślam się że trzeba pod każdy motór robić odpowiedni plik, ale nie wiem jak to by było w praktye, bo sam bym go raczej nie zrobił, gdzie kupić takie sprzęty, lub gdzie jechać żeby zrobić to "na gotowo" itd. ? Co do MPFI to widzę na allegro zestaw za 600 zł, kiedyś nawet ściągałem z ciekawości instrukcję przeróki DPFI na MPFI i to nie wystarczy tylko przełożyć, trzeba też przerabiać piny itd.
  • REKLAMA
  • #12 11396395
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    pawel4325 napisał:
    trzeba pod każdy motór robić odpowiedni plik

    To przecież oczywiste że każdy samochód trzeba indywidualnie stroić jak chcesz jakieś realne przyrosty, a nie tylko wiejski tjuning. Jak sam tematu nie ogarniasz, tylko chcesz żeby ktoś to zrobił to budżet niestety kilkukrotnie za niski.
  • #13 11396425
    pawel4325
    Poziom 23  
    Ja nie mówię żeby ktoś za mnie robił tylko temat przybliżył zawsze ostatecznie mogę poświęcić więcej kasy jak by naprawdę dało się z 130 koni z tego motora wyciągnąć.
  • #14 11396573
    jasiek09
    Poziom 11  
    wejdź sobie na forum civicklub tam jest milion tematów o tym. Z tego motoru można wyciągnąć i 160KM NA kwestia ile masz kasy
  • #15 11396703
    pawel4325
    Poziom 23  
    Kasy mogę mieć i nawet na teraz 3 tys. ale pytanie jest czy bardziej opłaca się dozbierać ponad 10 tys. na Hondę z motorem 1.6 i ewentualną ją w przyszłości modyfikować, czy tutaj parę tysięcy mniej i nawet już tą blacharkę potem itd. z takich dodatkowych rzeczy zrobić.
  • #16 11396932
    jasiek09
    Poziom 11  
    Dozbieraj na lepszy motor, chyba że masz dużo samozaparcia i umiejętności żeby robić to sam to możesz bawić się w tuning
  • #17 11396952
    pawel4325
    Poziom 23  
    A tak upierając się tego MPFI takie pytanie, są jakieś schematy, bądź co bądź w co nie wierzę filmy instruktażowe typu zrób to sam, gdzie jest dokładniej rzecz mówiąc pokazane jak przerobić instalację elektryczną bo przełożyć elementy typu aparat zapłonowy, kolektor itd. to mały pikuś w porównaniu z przerabianiem wiązki.
  • #19 11397032
    pawel4325
    Poziom 23  
    Ale jak bym na żywca dał wiązkę z D15B7 to nie muszę przecież bawić się z przepinaniami kabli ? Ponadto myślę coraz poważniej na tym gość za 6 stówek na allegro daje cały komplet wraz z pompką itd. tylko to że bym przewody paliwowe musiał dokupić ale to już dodatek, a jak bym to robił z kimś kto się zna, a wystarczy by przełożyć tylko wiążkę jak bym miał całą, co najwyżej zabawa z końcówkami to mogę na tym się poważnie zastanowić, potem dalsze przeróbki jak kolektor wydechowy, przepustnica, stożek itd.
  • #20 11398426
    jasiek09
    Poziom 11  
    pawel4325 napisał:
    Ale jak bym na żywca dał wiązkę z D15B7 to nie muszę przecież bawić się z przepinaniami kabli ?
    Nie musisz
    Po forach jakbyś poszukał to byś znalazł i taniej
  • #21 11398464
    pawel4325
    Poziom 23  
    Biorąc pod uwagę pieniądze jakie mogą iść to chyba mija się z celem iść po najcieńszej linii oporu żeby tylko jak najtaniej było, a już wypatrzyłem zestaw ze wszystkim za 600 zł.
  • #22 11398519
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    pawel4325 napisał:
    zawsze ostatecznie mogę poświęcić więcej kasy jak by naprawdę dało się z 130 koni z tego motora wyciągnąć.
    Da się, ale na pewno nie chcesz poświęcić tyle kasy co by to miało kosztować!
  • #23 11398741
    pawel4325
    Poziom 23  
    Wiem że jak bym chciał pół rzeczy w silniku wymienić to 3k by brakło jak nic, dlatego też się zastanawiam czy nie lepiej po prostu poczekać pół roku, max rok dorobić sobie do vteca tak z 15 klocków kupić jakieś w dobrym stanie najlepiej bez przeróbek silnika i wtedy dokładać tam np. 10 tys. i więcej, bo wiem że to auto bym dłużej miał niż to co mam obecnie.
REKLAMA