Witam.
Dłubie w BMW kolegi. Ma on problem z kierunkami tzn gdy włączy kierunkowskaz lewo prawo raz działa raz nie działa. Natomiast zawsze po włączeniu pada mu akumulator jak by gdzieś było zwarcie. Przeglądam po kolei od żaróweczki kierunków po kable aż do manetki. Pierwszy problem to w skrzynce bezpieczników zamiast przekaźnika jest takie coś dziwnego jak kondensator z przykręceniem do masy. Są tam takie dwa w miejscu przekaźnika. W jednym nóżka jest nadłamana. Może to być problemem z dziwnym zachowaniem kierunków. Chciałbym to wymienić ale nie wiem co to jest. Jedyne co udało mi się z tego odczytać (bo pordzewiałe już niestety jest) to 12V, 46W 92013, 62690. Samochód to BMWE36 BM20 1992r silnik M50 B25. Może ktoś mi podpowie co to jest za element.
Pozdrawiam
Dłubie w BMW kolegi. Ma on problem z kierunkami tzn gdy włączy kierunkowskaz lewo prawo raz działa raz nie działa. Natomiast zawsze po włączeniu pada mu akumulator jak by gdzieś było zwarcie. Przeglądam po kolei od żaróweczki kierunków po kable aż do manetki. Pierwszy problem to w skrzynce bezpieczników zamiast przekaźnika jest takie coś dziwnego jak kondensator z przykręceniem do masy. Są tam takie dwa w miejscu przekaźnika. W jednym nóżka jest nadłamana. Może to być problemem z dziwnym zachowaniem kierunków. Chciałbym to wymienić ale nie wiem co to jest. Jedyne co udało mi się z tego odczytać (bo pordzewiałe już niestety jest) to 12V, 46W 92013, 62690. Samochód to BMWE36 BM20 1992r silnik M50 B25. Może ktoś mi podpowie co to jest za element.
Pozdrawiam