Renault Kangoo 1,9D '01 - częściowe zwarcie w obwodzie bezpiecznika DIAG.

Witam.

Czy ktoś posiada wiedzę na temat bezpiecznika (w kabinie) o oznaczeniu "DIAG" ?
Problem jest następujący:

-po wyłączeniu kluczykiem w obwodzie bezpiecznika DIAG płynie prąd ok 300mA co po ok 2 dniach skutkuje rozładowaniem akumulatora

-po wyciągnięciu tego bezpiecznika błędne są wskazania poziomu paliwa oraz brak podtrzymania licznika pomocniczego przejechanych km.

Proszę o informację czy ktoś posiada schemat instalacji elektrycznej modelu (1,9 D 2001r.) lub wiedzę co może powodować częściowe zwarcie w tym obwodzie ?

Chcesz powiedzieć że, 300mA rozładowuje Ci akumulator?
Równie dobrze podtrzymanie pamięci radio mogło by Ci to zrobić.
Nie szukaj zwarcia tylko sprawdź akumulator i prąd ładowania.

sebastian607 wrote:

Chcesz powiedzieć że, 300mA rozładowuje Ci akumulator

A dziwne po dwóch dniach???

sebastian607 wrote:

Chcesz powiedzieć że, 300mA rozładowuje Ci akumulator?
Równie dobrze podtrzymanie pamięci radio mogło by Ci to zrobić.
Nie szukaj zwarcia tylko sprawdź akumulator i prąd ładowania.

Akumulator jest nowy. Ładowanie sprawne. Pamięć radia nie rozładuje akumulatora gdyż nie spotkałem się z radiem aby pamięć pobierała 300mA , jeśli by tak było to świadczyło by o uszkodzeniu radia.
300mA = 0,3A to wcale nie jest mały prąd. Łatwo więc policzyć co stanie się z akumulatorem(50Ah) po 48h. W moim przypadku akumulator po (48h) rozładowuje się częściowo co w miesiącach zimowych w większości przypadków uniemożliwia uruchomienie silnika. Efekt taki nie występuje po wyciągnięciu bezpiecznika "DIAG" choć wtedy dalej jest podtrzymana pamięć radia oraz radiolinii. Teraz właśnie tak używam samochodu i nie ma problemów z odpaleniem nawet po 3 tyg. Jedyna wada (przy wyciągniętym bezpieczniku) to błędne wskazania poziomu paliwa oraz brak podtrzymania pomocniczego licznika przejechanych km.

Sorry wielkie, macie rację.

Wyciąg radio, sprawdz podswietlania, schowka, budy tylnej.

Radio i tył budy na pewno nie , gdyż bezpiecznik "DIAG" nie zabezpiecza tych obwodów.
Problem jest tylko w obwodzie bezpiecznika "DIAG" - przypuszczam że to coś od deski. Pozostaje tylko rozgrzebać i mierzyć. Miałem nadzieje że może ktoś wie co zabezpiecza konkretnie ten bezpiecznik "DIAG". W wolnym czasie (którego nie mam nigdy) sprawdzę i może jakiś trop odnajdę.

Ten bezpiecznik zasila moduł nadwozia UCH więc żreć prąd może wiele rzeczy, centralny zamek, wycieraczki, kierunki, oświetlenie wnętrza, immo. Z tego bezpiecznika leci też zasilanie na gniazdo diagnostyczne

Trochę to dziwne bo teraz ten bezpiecznik mam wyciągnięty i wszystko ww. działa poprawnie. Jedyny mankament to co pisałem wyżej.