Witam wszystkich!!
Mój znajomy posiada w.w auto, ostatnio wysiadł mu przekaźnik dmuchawy, spaliła się jego cewka.Okazało się że napięcie na nóżkach zasilających cewkę przekaźnika wynosi 18V i rośnie przy zwiększaniu obrotów nawet do 30Volt.
Dodam że ładowanie jest poprawne (ok.14-15V).
Dmuchawę można było załączyć dopiero po uruchomieniu silnika, więc może padł jakiś układzik który gdy dostanie impuls z alternatora podaje napięcie na przekaźniki??Jak uważacie??
Pozdrawiam i proszę o jakieś podpowiedzi.
Ps. Nie rozumiem dlaczego podobny temat w którym pisałem o tym został zamknięty skoro mój problem nie został rozwiązany??:-/Coś źle napisałem Panie Motronic???
Mój znajomy posiada w.w auto, ostatnio wysiadł mu przekaźnik dmuchawy, spaliła się jego cewka.Okazało się że napięcie na nóżkach zasilających cewkę przekaźnika wynosi 18V i rośnie przy zwiększaniu obrotów nawet do 30Volt.
Dodam że ładowanie jest poprawne (ok.14-15V).
Dmuchawę można było załączyć dopiero po uruchomieniu silnika, więc może padł jakiś układzik który gdy dostanie impuls z alternatora podaje napięcie na przekaźniki??Jak uważacie??
Pozdrawiam i proszę o jakieś podpowiedzi.
Ps. Nie rozumiem dlaczego podobny temat w którym pisałem o tym został zamknięty skoro mój problem nie został rozwiązany??:-/Coś źle napisałem Panie Motronic???