logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Subwoofer na 2 głośniczkach 6,5", jakie wybrać?

com4tee 12 Paź 2012 20:29 1707 7
REKLAMA
  • #1 11405033
    com4tee
    Poziom 12  
    Witam, postanowiłem zrobić subwooferek do Jeepa Grand Cherokee. Całość konstrukcji chcę umieścić w dość nietypowym miejscu bo w przestrzeni podłokietnika. Po "wybebeszeniu" mechanizmu trzymaczki na napoje dla tylnej kanapy, kubełka schowka i tylnej ścianki udaje się wygospodarować 12,5 litra - co przenosi się na objętość obudowy 10 litrów (grubość ścianek, objętość głośnika itp).

    Potrzebuję do tej obudowy jakiś fajny głośnik max 6,5" (lub 2, to sprawdzę na WinISD co się lepiej modeluje). Dobrze żeby dało się go kupić w Polsce. Znalazłem 5 konstrukcji przydatnych do mojego celu - ale z USA
    http://www.jlaudio.com/6w3v3-4-car-audio-w3v3-subwoofer-drivers-92145
    http://www.parts-express.com/pe/showdetl.cfm?...r=264-832&FTR=&CFID=10297739&CFTOKEN=12184245
    http://www.diycable.com/main/product_info.php?products_id=538
    http://gr-research.com/m165xwoofer.aspx
    http://www.madisoundspeakerstore.com/peerless...ers-6-7/peerless-830946-sls-6.5-woofer-4-ohm/

    Nie za bardzo chcę płacić za przesyłkę, czekać 3 tygodnie a na koniec ryzykować papierkologię z cłami...

    Całość zasilona standardowym JBL'em 2x150 RMS, 1X300 bridge 4 ohm

    Co polecacie?
  • REKLAMA
  • #2 11405415
    domino987
    Poziom 22  
    A może by tak 2x DLS R6A
  • REKLAMA
  • #3 11405452
    com4tee
    Poziom 12  
    znalazłem CARPOWER RAPTOR 6 (nawet sporo konstrukcji na tym sprzęcie powstało w Polsce) z ceną trochę polecieli jak na tą markę.

    Trzeba by włożyć 1 sztukę bo z racji długości i układu magnesy mi się nie pomieszczą przy 2 sztukach, jedna będzie grać w sufit, pionowo do podłogi, druga poziomo w tylną kanapę

    DLS o których piszesz to jest raczej typowy kickbass, a nie sub, szukam czegoś z godziwym Xmax i BL. Znaczy takiego mikrosuba nie kicka.

    Dodano po 17 [minuty]:

    Tak przy okazji chciałem dodać że mam wrażenie że w Polsce bardzo mało są popularne suby na dużej ilości małych głośników. W samochodzie to ma szereg zalet np. akustycznych (niska bezwładność membrany) jak i praktycznych (można zrobić płaską obudowę w wysokości 18 cm, co często daje się wpasować pod siedzenie kierowcy lub pasażera). Ogólnie daje szanse na przeniesienie suba z bagażnika. Pewnie to nie miejsce na wywody w tym temacie, ale subek w bagażniku to nie jest najlepsze miejsce. Pomijając konieczność korekcji czasowej (fazy) to jeszcze i tak jakoś dziwnie że scena muzyczna jest przed słuchaczem a bas łupie w plecy (i niech mi nikt nie mówi że nie ma kierunku więc to wszystko jedno. głuchy się połapie gdzie sub siedzi). W topowych konstrukcjach firmowych np. Mercedes / Jaguar suby były montowane w przednich wnękach na nogi. Mam taką ideę fiks (i kiedyś to przetestuje) żeby wsadzić suba w obudowie 4 rzędu do komory silnika i tylko port do kabiny przez wnękę na nogi wpiąć. Kurde to by było optymalne ;)
  • #4 11405556
    powalla
    Moderator CarAudio
    Wiesz cały problem w tym aby suba "zgubić" w aucie i powinieneś posłuchać dobrze zestrojonego auta , a zmienisz zdanie o basie grającym z tyłu ;)

    Sprawa druga jeśli pomieszasz rozmieszczenie głośników(jeden w górę , drugi w bok) , to bez korekcji czasowej i to każdego głośnika z osobna NIGDY nie dojdziesz do ww. efektu (zgubienie suba) .

    Zobacz czy nie wejdzie 8" , bo taki taniutki re8 niejednego już zadziwił , zresztą podobnie jak Hertz ES200 .
  • REKLAMA
  • #5 11405671
    com4tee
    Poziom 12  
    Zacznij pisać poprawnie.

    hmm nie mówię że się znam, niemniej miałem czasu swego instalację (w innym aucie, bo w zasadzie z car audio kończę) opartą na procku i w sumie wysiedziałem w nim godziny mieszając w ustawieniach. efekt był marny tych kombinacji (aczkolwiek system grał generalnie bardzo fajnie, tylko sub po prostu grał z bagażnika i tyle). Robiłem testy z subkami pod siedzeniem, to też nie było to, ale subiektywnie lepiej (obudowa 6 rzędu, wydmuch pod siedzenia przednie). Teraz w kolejnym aucie testuję podłokietnik. Za jakiś czas komora silnikowa, coś mi mówi że to będzie "to" ;))

    8" nie ma szans niestety. 6,5" to już jest na styk

    znalazłem takie coś http://www.lanzar.com/sku/MAXP64/Max-Pro-65-600-Watt-Small-Enclosure-4-Ohm-Subwoofer

    na brytyjskim e-bayu za 24 funty sztuka. straszy info Fs=80Hz i cisza o BL, cisza o xmax Przynajmniej efektywność godziwa jak na tą klasę głośniczków. na jednym z forów wyczytałem że to jest oszustwo tj. zwykły tani kick z dodaną "grubą" gumą na resor

    BTW używał ktoś tego, jak to się np do Peerless SLS 6.5 ma?

    Dodano po 5 [minuty]:

    A co do tezy "jeden w górę drugi w bok" to mi się nie wydaje żebyś miał rację. Przy tej (tj. subowej) długości fali to nie będzie miało żadnego znaczenia. Zresztą i tak nie mam wyboru, na żadnej z dwóch dostępnych płaszczyzn 2 obok siebie sie nie zmieszczą. To co mogę zrobić to zacząć od jednego głośnika, potem dołożyć drugi i empirycznie ustalić jak jest lepiej
  • REKLAMA
  • #6 11405792
    powalla
    Moderator CarAudio
    Spróbuj zgubić suba grającego w górę bez procka , a takiego grającego w tylną klapę . To dwie różne rzeczy .
    Wiesz mówią jeden głośnik to kłopot , a dwa to 2x większy kłopot i to nie są moje słowa lecz osoby która wystroiła autka ME i to z powodzeniem ;)
    Co do teorii ludzkiego słuchu, że przy częstotliwościach poniżej 80Hz człowiek nie wykrywa źródła dźwięku , to każdy zajmujący się CA wie że to bzdura ...może w idealnych warunkach to działa , lecz w aucie to nie ma prawa grać dobrze (nie ma prawa być możliwości zlokalizowania suba) . Bas ma grać "z dechy" i tyle !
  • #7 11406136
    qstosz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Widzę że kolega średnio wie co i jak ale tezy stawia śmiało.

    Skoro Tobie się nie udało zgubić suba to nie znaczy że nikomu już się to nie uda.
  • #8 11406382
    bogus1984
    Poziom 26  
    2 x Hertz HS 165 w BR :?:
REKLAMA