logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy komputer Bosch 16-bit zadziała z przepływomierzem Pierburg w Passacie 1.9TDi 1Z?

Kreciolek90 15 Paź 2012 09:53 5049 9
REKLAMA
  • #1 11413137
    Kreciolek90
    Poziom 9  
    Witam Was!
    Mam pytanie odnośnie Passata 1Z, a właściwie komputera do niego.
    W moim Passacie posiadam komputer i przepływomierz Pierburga, niestety 8-bitowy, który jest oporny jeśli chodzi o jakiekolwiek modyfikacje softu. Mam do kupienia w okazyjnej cenie komputer 16-bitowy marki Bosch i stąd moje pytanie - czy komputer Boscha będzie współpracował z przepływomierzem Pierburga? Jeśli nie to czy wystarczy zamienić przepływomierz aby to działało? Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 11414789
    decybel91
    Poziom 42  
    Odradzam takie rzeźby. Jako mechanik. Te silniki już chipa nie wytrzymują.
  • REKLAMA
  • #4 11416410
    Kreciolek90
    Poziom 9  
    Audi B4 - silnik tak samo 1Z z tym, że na komputerze już 16-bitowym

    Dodano po 52 [sekundy]:

    decybel91 napisał:
    Odradzam takie rzeźby. Jako mechanik. Te silniki już chipa nie wytrzymują.


    Co masz na myśli mówiąc, że nie wytrzymują?
  • Pomocny post
    #5 11416569
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może się okazać że oprócz sterownika kilka innych rzeczy masz jeszcze do wymiany.
    decybel91 napisał:
    Odradzam takie rzeźby. Jako mechanik. Te silniki już chipa nie wytrzymują.

    Na tym samym słupku był 110 konny AFN - 20KM różnicy.
  • #6 11416612
    Kreciolek90
    Poziom 9  
    robokop napisał:
    Może się okazać że oprócz sterownika kilka innych rzeczy masz jeszcze do wymiany.


    Właśnie domyślam się, że może być do wymiany przepływomierz, ponieważ mam tak samo Pierburga, ale nie jestem pewien. Założę ECU jak go tylko dostanę i opiszę moje wrażenia, czy chodzi czy nie itd.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 11421673
    daw2
    Poziom 18  
    Możesz wymienić kompa ale najlepiej od passata z silnikiem AHU ( chodzi o wyprowadzenia i sterowanie turbiną) . Jeżeli chcesz wzmocnić silnik tylko oprogramowaniem to nie ma potrzeby zmieniać sterownik. Jeżeli chcesz iść dalej czyli zmienić wtryski i turbo to zmiana kompa na 16 bit jak najbardziej wskazana. Pozdro
  • REKLAMA
  • #8 11424126
    Kreciolek90
    Poziom 9  
    Daw2, właśnie chcę powoli pokombinować, na razie sam program a z czasem mam zamiar wrzucić tam wtryski od 2.5 V6 TDI (nie pamiętam oznaczenia silnika). No i zastanawiam się nad pompą wtryskową od AFNa, chociaż obiło mi się o uszy, że wystarczy wymiana samego nastawnika, to prawda?
  • #9 11424845
    daw2
    Poziom 18  
    Nie. Na początek wystarczą wtryski z AFN i zmiana softu w sterowniku . Wtedy seryjną 110-tkę zostawiasz w tyle. Bez wtrysków sam program to porownywanie jak 110km.
  • #10 11729816
    speckom
    Poziom 13  
    Kreciolek90 napisał:
    Daw2, właśnie chcę powoli pokombinować, na razie sam program a z czasem mam zamiar wrzucić tam wtryski od 2.5 V6 TDI (nie pamiętam oznaczenia silnika). No i zastanawiam się nad pompą wtryskową od AFNa, chociaż obiło mi się o uszy, że wystarczy wymiana samego nastawnika, to prawda?


    od v6 nie pasują ,bardziej od starych rzedowych np ahy axg (0.216mm) ,lub AEL (0.210mm )

    u mnie po zalozeniu takich wtryskow czuc ze przybylo z 30km jak nie lepiej i to bez zadnej modyfikacji sterownika.
REKLAMA