logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Trafic 2.5 DCi 2007 - błąd P0380, trudności z odpalaniem, pompa paliwa

karol_podwojski 18 Paź 2012 17:44 11703 4
REKLAMA
  • #1 11425164
    karol_podwojski
    Poziom 2  
    Witam
    Mam Renault trafic 2.5 CDi 150 z 2007 roku wersja quickshift - od jakiegoś czasu pojawił mi sie błąd P0380 zczytany KTSem - samochód jeździ i nie stracił mocy ale ma problemy ze startowaniem silnika - muszę go pożądanie zakręcić aby wskoczył na obroty i zaczął kręcić.
    Na ciepłym odpala troszkę lepiej ale to i tak jest dość kłopotliwa sprawa - wymienilem przekaznik świec do tego same świece i dalej jest ten sam problem - czy grzaleczki wody mogą powodować ten sam problem ten sam błąd?! Czy muszę szukać gdzie indziej - aha dziwnym objawem jest fakt ze pompą paliwa nie robi standardowego dźwięku zasysania a jedyne trzy razy tiktiktik!
    Gdzie jest problem co zrobić bezpieczniki są ok !
  • REKLAMA
  • #2 11425196
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11425824
    karol_podwojski
    Poziom 2  
    Przybliże problem bardziej - więc zapalajac zaplon w samochodzie gasna kontrolki zarzenia świec egr oraz serv i pozostałe lampki - zaczynam kręcić i samochód nie odpala i pojawiają sie kontrolki świec egr oraz serv - wyłączam stacyjke i zalaczam ponownie procedura na zegarach odbywa sie bez zmian - wszystko gaśnie i jesteśmy gotowi do odpalenia silnika - jeśli jednak przetrzymuje go dłużej to z ciężkim trudem ale odpali lecz kontrolki z świec i egr oraz serv wracają i świeca non stop!
    Wyskakuje błąd P0380 i jak już wcześniej pisałem dokonałem wszelkich zmian i ustawień ale problem nie zniknął!
    Czy jest jest ktoś kto miał podobny problem i czy wie jak go rozwiązać - proszę o nakierowanie mnie w gdzie może być jeszcze problem
  • REKLAMA
  • #4 11427041
    damdam

    Poziom 34  
    Sprawdź stabilność zasilań. Trzyma diagnozę podczas kręcenia? jakie obroty osiąga starter?
    O jakiej pomie mówisz? master DCI nie ma pompki wstępnej.
    Grzałki nurnikowe senso stricte nie są objęte diagnozą. Przekaźniki je zasilające - już tak.
  • #5 11427117
    karol_podwojski
    Poziom 2  
    Co masz na mysli "trzyma diagnozę podczas kręcenia" napięcie wszędzie jest równomiernie nie żadnego zwarcia lub słabego napięcia - może cos przeoczylem ale starałem sie wszystko sprawdzić wg innych informacji na forach.
    Mówię o pompie paliwa - wydaje mi sie ze powinna zaciągnąć aby wytworzyć lepsze ciśnienie - taki dźwięk bynajmniej słyszałem w vivaro ale wiem ze ta auta dużo sie różnią od siebie!
    Czytałem ze te grzalki nurkowe mogą strasznie skomplikować sprawę pytanie czy chodzą na tym samym systemie co Cold glow plug relay!
REKLAMA