Czy w trakcie zakładania paska wieloklinowego można ominąć jedną rolkę prowadzącą pomiędzy kołem pasowym walu korbowego a alternatorem, bez obawy, że coś się rozleci po kilku tysiącach kilometrów przebiegu?
Oczywiście po uprzednim dopasowaniu długości paska z pominięciem wyżej wymienionej rolki.
Oczywiście po uprzednim dopasowaniu długości paska z pominięciem wyżej wymienionej rolki.