Witam
Chciałem doładować akumulator samochodowy prostownikiem. Wydaje mi się, że ładowanie nie przebiega prawidłowo ponieważ jest ono co kilka-kilkanaście sekund przerywana i przebiega następująco: po załączeniu prąd ładowania chwilowo osiaga 1,5 A, po czym liniowo spada i po około 10-12 sekundach osiąga 0 A (dioda sygnalizująca wskazuje, że akumulator jest naładowany). Po około 8-10 sekundach cykl znowu się powtarza - ładowanie/naładowany. Dodam, że prostownik ma stabilizację prądową 2 i 8 A. Niezależnie od nastawienia prąd i czas ładowania jest taki sam. Po kilku godzinach takiego ładowania przerwa w ładowaniu jest dłuższa o kilka sekund.
Teraz podłączyłem akumulator żelowy SLA120040 i ładowania jest ciągłe prądem około 1,5 A.
W czasie ładowania omawianego akumulatora samochodwego napięcie dochodzi do 15 V i spada, akumulator po naładowaniu 12,66 V, przy obciążeniu mocą oświetlenia samochodowego spada do 12,20 V. Brak dostępu do elektrolitu więc nie zrobiłem pomiaru gęstości.
Dane prostownika: PTC 12D 6/12 V 20-120 Ah (nowy)
Akumulator samochodowy: Banner Starting 62 Ah (nie znam daty produkcji)
Potrafi ktoś z z Forumowiczów zdiagnozować czy taki przerywane sposób ładowania jest prawidłowy, czy wskazuje na usterkę akumulatora?
Chciałem doładować akumulator samochodowy prostownikiem. Wydaje mi się, że ładowanie nie przebiega prawidłowo ponieważ jest ono co kilka-kilkanaście sekund przerywana i przebiega następująco: po załączeniu prąd ładowania chwilowo osiaga 1,5 A, po czym liniowo spada i po około 10-12 sekundach osiąga 0 A (dioda sygnalizująca wskazuje, że akumulator jest naładowany). Po około 8-10 sekundach cykl znowu się powtarza - ładowanie/naładowany. Dodam, że prostownik ma stabilizację prądową 2 i 8 A. Niezależnie od nastawienia prąd i czas ładowania jest taki sam. Po kilku godzinach takiego ładowania przerwa w ładowaniu jest dłuższa o kilka sekund.
Teraz podłączyłem akumulator żelowy SLA120040 i ładowania jest ciągłe prądem około 1,5 A.
W czasie ładowania omawianego akumulatora samochodwego napięcie dochodzi do 15 V i spada, akumulator po naładowaniu 12,66 V, przy obciążeniu mocą oświetlenia samochodowego spada do 12,20 V. Brak dostępu do elektrolitu więc nie zrobiłem pomiaru gęstości.
Dane prostownika: PTC 12D 6/12 V 20-120 Ah (nowy)
Akumulator samochodowy: Banner Starting 62 Ah (nie znam daty produkcji)
Potrafi ktoś z z Forumowiczów zdiagnozować czy taki przerywane sposób ładowania jest prawidłowy, czy wskazuje na usterkę akumulatora?