logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Siena 1.4 - Gubi prąd po kilku dniach postoju

rekar 19 Paź 2012 23:05 3954 28
REKLAMA
  • #1 11430024
    rekar
    Poziom 10  
    Witam kolegów. Mam taki dziwny przypadek. Gdy samochód stoi dłużej niż 4 dni pada całkowicie akumulator. Tak jakby coś zabierało mu prąd, z tymże po miedzy klemę a słupek akumulatora miernika pokazuje 0.00A. Gdy miernik jest tak wpięty i zostanie przekręcony kluczyk w pozycje zapłonu wskazanie się zwiększa. Po przekręceniu z powrotem kluczyka pozostaje 0.23A przez jakieś 2 minuty po czym przekaźnik puszcza i wskakują znów trzy zera. Wymieniony został akumulator na nowy dzieję się to samo. Klema ściągnięta z akumulatora to może stać i dwa tygodnie, a jak podłączę odpali bez problemu. W samochodzie brak alarmu. Ładowanie 14.1V na wolnych obrotach, po włączeniu dmuchawy ogrzewania szyby awaryjnych i świateł długich spada do 13.87V. Czy jest możliwe że coś załącza się po czasie?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11430047
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Jakim miernikiem to mierzysz? Prawdopodobnie to on robi Cię w... Cudów nie ma, żeby w cztery dni rozładować nowy akumulator musiałby pobierać ciągle 0,5 A.
  • REKLAMA
  • #3 11430060
    rekar
    Poziom 10  
    Miernik mam taki jak na zdjęciu http://img402.imageshack.us/img402/8204/mierniki022ug8.jpg. Mam go już kilka ładnych lat i nigdy nie zawiódł. Wiem że to jest niemożliwe. Dziś akumulator sprawdzałem pod obciążeniem wychodzi że jest sprawny. Dziwny przypadek pierwszy raz mi się taki trafił.
  • Pomocny post
    #4 11430062
    vodiczka
    Poziom 43  
    rekar napisał:
    Wymieniony został akumulator na nowy dzieję się to samo.

    No to "czarna magia", faktycznie wygląda jakby coś włączało się po czasie. Rozładowanie w ciągu 5-6 dni przy pojemności aku 64 Ah sugeruje prąd rzędu 0,5 A. Przy mniejszej, odpowiednio mniejszy.
    Pozostaw miernik wpięty na dłużej albo wepnij amperomierz i zobacz co się dzieje.
  • #5 11430076
    rekar
    Poziom 10  
    Akumulator ma 50 Ah. Miernik miałem wpięty dziś prawie cały dzień i co chwila podchodziłem sprawdzić czy są jakieś inne wskazania nie było. Te samochody są coraz bardziej upierdliwe :D
  • Pomocny post
    #6 11430139
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    No to musisz poobserwować pobór prądu w ciągu kilku dni. Proponuję wystawić warty przy samochodzie i ciągle obserwować wskazania amperomierza. :D A tak poważnie, nie masz tam zamontowanych jakichś podejrzanych wynalazków?
  • REKLAMA
  • #7 11430159
    rekar
    Poziom 10  
    Nic absolutnie. Nawet radio jakieś stare bo włączane przez przekręcenie pokrętła.
    Grzegorz_madera napisał:
    warty przy samochodzie

    Myślałem o tym. Albo co lepsze miernik z funkcją SMS-a zmieniają się wartości i wysyła mi wiadomość na kom. :D
  • Pomocny post
    #8 11430249
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bez przesady. Zastosuj inny miernik i się zdziwisz. Ten jest do niczego. I pamiętaj o ustawieniu na właściwy zakres.
  • Pomocny post
    #9 11430397
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • Pomocny post
    #10 11430876
    vodiczka
    Poziom 43  
    Pawel wawa napisał:
    Zastosuj inny miernik i się zdziwisz. Ten jest do niczego. I pamiętaj o ustawieniu na właściwy zakres.

    Dlaczego twierdzisz że miernik jest do niczego? Autor napisał:
    rekar napisał:
    Gdy miernik jest tak wpięty i zostanie przekręcony kluczyk w pozycje zapłonu wskazanie się zwiększa. Po przekręceniu z powrotem kluczyka pozostaje 0.23A przez jakieś 2 minuty po czym przekaźnik puszcza i wskakują znów trzy zera.

    Można spierać się o dokładność wskazań ale przepływ prądu pokazuje, nawet jeżeli nie pokazuje upływu 30-50 mA to takim prądem nie rozładuje się akumulatora przez kilka dni.
  • #11 11431761
    rekar
    Poziom 10  
    Co prawda miernik ma już swoje lata, ale nigdy mnie nie oszukał. W momencie gdy na wyświetlaczy są trzy zera, to wystarczy że włączę radio pokazuje 0.18A. Po wyłączeniu radia znów pokazuje 0.00 To samo dzieje się po zamknięciu samochodu centralnym w momencie przekręcenia kluczyka na chwilę zmieniają się wartości. Więc myślę że miernik jest dobry. Ale tak jak kolega pisał postaram się załatwić inny i wtedy jeszcze raz sprawdzić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #12 11431776
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 11431800
    rekar
    Poziom 10  
    Oświetlenie bagażnika działa prawidłowo wyłącza się po zamknięciu klapy. Przynajmniej tak było jak sprawdzałem. Też myślałem o alternatorze tylko że w tym przypadku to wymiana regulatora w ciemno. Żeby to w ciągu jednego dnia akumulator padał to usterka bardzo szybka do zlokalizowania.
  • #14 11432694
    Bulkake
    Poziom 12  
    Może Marsjanie odpalają na kablach swój spodek w nocy?


    Sprawdź krańcówki w drzwiach bo to najczęstsza przyczyna w tych autach.
  • #15 11454698
    r_tomi
    Poziom 11  
    Witam,
    Ten puszczający po kilkudziesięciu sekundach przekaźnik to tzw przekaźnik podwójny - jest to poprawne zachowanie (podtrzymuje napięcie miedzy innymi na pozycjonowanie silnika krokowego).
    Ale jak zauważono powyżej "cudów nie ma" - jeśli ładowanie OK i akumulator OK to musi pojawiać się obciążenie. Proponuję sprawdzić pobór w momencie, gdy napięcie AKU się samoczynnie obniży (po dniu lub kilku) - może wtedy jakaś "elektronika" zaczyna wariować...

    Pozdrawiam,
    Tomek
  • #16 11455026
    morcin2
    Poziom 18  
    a próbowałeś odpiąć klemy i spróbować zmierzyć rezystancje
  • #17 11455297
    vodiczka
    Poziom 43  
    morcin2 napisał:
    a próbowałeś odpiąć klemy i spróbować zmierzyć rezystancje

    A co to da w świetle już podanych informacji? Możesz uzasadnić swoją radę?
    Pytanie do autora tematu - czy znalazłeś przyczynę rozładowywania akumulatora?
  • #18 11455443
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Jeżeli jest tyle niewiadomych ,proponuję odłączyć na ten sam okres czasu klemy,to się może coś wyjaśni.Może być że jednak wina akumulatora.Nie koniecznie zrobiony pomiar akumulatora jest wiarygodny , zwłaszcza gdy akumulator jest doładowany po przejechaniu przykładowo kilku kilometrów.
  • #19 11455489
    vodiczka
    Poziom 43  
    Autor napisał:
    rekar napisał:
    Wymieniony został akumulator na nowy dzieje się to samo. Klema ściągnięta z akumulatora to może stać i dwa tygodnie, a jak podłączę odpali bez problemu.

    Proponuję czytać przynajmniej posty autora przed włączeniem sie w temat. :|
  • #20 11455540
    nikusert
    Poziom 41  
    Faktycznie przeoczyłem i przepraszam ,jedynym wyjściem jest wpięcie miernika (oczywiście ustawionego na ampery )i obserwacja po godzinie lub dłuższym okresie czasu.Coś musi się wyjaśnić,
  • #21 11456683
    vodiczka
    Poziom 43  
    nikusert napisał:
    obserwacja po godzinie lub dłuższym okresie czasu.

    To też autor zrobił:
    rekar napisał:
    Miernik miałem wpięty dziś prawie cały dzień i co chwila podchodziłem sprawdzić czy są jakieś inne wskazania nie było. Te samochody są coraz bardziej upierdliwe

    A może popatrzycie na "Podobne tematy" :?: W temacie "Fiat Siena akumulator pada po tygodniowym postoju" obstawiają alternator, podobnie jak Motronic w tym. Tylko tam pobór prądu był wykazywany cały czas po wyłączeniu stacyjki.
  • #22 11458469
    rekar
    Poziom 10  
    Sorki że dopiero teraz piszę. Klientowi samochód był potrzebny i musiałem go oddać w bardzo krótkim czasie. Jedyne co uzgodniłem z nim że zaraz po 1 listopada samochód zostaje odstawiony na tydzień do mnie w celu dalszego szukania usterki. Jak będę miał auto u siebie to pierwsze co zrobię to odłączę całkowicie alternator i niech postoi tak z dwa dni. Sprawdzając przy tym co jakiś czas napięcie akumulatora. Dzięki wszystkim za tak liczne podpowiedzi. Jak będę miał samochód u siebie na pewno napiszę jeszcze co w związku z nim.
  • #23 11464702
    morcin2
    Poziom 18  
    no to nas załtwiłes było najpierw odłączyć alternator a pózniej zakładać temat osczedziłbyś czas tym co tu pisali i siebie :)
  • #24 11465897
    rekar
    Poziom 10  
    Nikogo nie załatwiłem. Z tego powodu że jak by alternator zabierał prąd to też by pokazało na mierniku. A skoro nic nie pokazywało to i nie ruszałem go. Równie dobrze można powiedzieć czemu nie odłączyłem radia skoro ono jest w samochodzie. Jak by coś pobierało prąd w danym momencie to wiem co zrobić i bym nie zakładał tematu. A założyłem go z powodu trzech zer na mierniku. Nie jestem z tych mechaników którzy to od razu by wymienili pół samochodu na taka awarie. Będę miał samochód na dłużej to posprawdzam jeszcze raz wszystko dokładnie. A tak miałem go tylko dwa dni i u mnie zapalał bez problemu.
  • #25 11465943
    vodiczka
    Poziom 43  
    rekar napisał:
    A tak miałem go tylko dwa dni i u mnie zapalał bez problemu.

    Ale opisałeś tak jakbyś był właścicielem tego samochodu i testował go dużo dłużej :
    rekar napisał:
    Klema ściągnięta z akumulatora to może stać i dwa tygodnie, a jak podłączę odpali bez problemu.

    Mała rzecz a wstyd.
  • #26 11550446
    larius
    Poziom 11  
    Odgrzeję trochę temat - mam analogiczną sytuację w Polo 6n2 2000r. Tyle, że mój aku nie wytrzymuje czasem nawet 2 dób...
    Zmierzyłem prąd 0.3A na początek, potem (po kilkunastu sekundach) spada do 0.2A.

    Po odłączeniu radia, jest odpowiednio 0.15A i 0.02A. Czy prąd 0.2A jest aż tak zabójczy dla akumulatora 62Ah, żeby padał po 2 dniach?

    Dzięki za podpowiedzi.
  • #28 11550536
    larius
    Poziom 11  
    Ręki nie dałbym sobie uciąć. Ogólnie kupiłem go w kwietniu 2010r i od wtedy już był ten problem. Tylko myślałem, że to kwestia akumulatora... Jest to austriacki Banner. Wcześniej była Centra Futura 60Ah, ale została zżarta przez to autko.... Niestety nie pomyślałem specjalnie i w ciemno wymieniłem akumulator, a historia się powtarza...
REKLAMA