logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Iveco 2,8 HPI EDC16 0281011228 - Błąd P0025 po wymianie sterownika na 2,3 HPI

derki2 21 Paź 2012 22:11 6951 16
REKLAMA
  • #1 11436581
    derki2
    Poziom 12  
    Witam
    Iveco 2,8 hpi sterownik silnika edc16 0281011228
    Orginalny sterownik zalany ,po wymianie na inny o tych samych numerach
    lecz od 2,3 hpi ,silnik nie zapala
    Sterownik zgłasza błąd p0025 (nieprawidłowe sygnały rozrządu)
    Czy możliwe jest że sterownik od 2,3 nie będzie pracował
    Czujniki oraz rozrząd sprawdzone ,przebiegi oscyloskopem wyglądają prawidłowo
    lecz nie wiem czy jest synchronizacja
    Spotykałem się z uszkodzeniami czujnika rozrządu ,auto ciężko ale zapalało
    czy w moim przypadku po odłączeniu czujnika auto powinno zapalić
  • REKLAMA
  • #2 11436984
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    według tych numerów, czyli silnik 2,3 P0028 to intake valve control solenoid.

    sprawdz wiazke, moze jes róznica w schemacie i cos zwiera?
  • #3 11437137
    derki2
    Poziom 12  
    Przepraszam za pomyłkę P0025 już poprawiam
    Instalacja sprawdzana kilka razy
    Dodam że błąd można skasować po całkowitym wyłączeniu zapłonu
    Sterownik reaguje prawidłowo na odłączenie obu czujników
    Przydał by się orginalny przebieg synchronizacji czujników
  • REKLAMA
  • #4 11440183
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    P0025 to czujnik wałka.
    Sprawdz rozrzad, oscyloskopem 2 kanałowym synchronizacje.
  • REKLAMA
  • #5 11443514
    derki2
    Poziom 12  
    Przebiegi sprawdzałem , wyglądają podobnie jak w innych pojazdach
    Żeby sprawdzić synchronizację potrzebny wykres lub jakiś opis
    Czujnik wałka reaguje prawidłowo
    Dostałem informacje że na zestawie od 2,3 hdi silnik powinien zapalić
    może ktoś potwierdzi
  • #6 11443655
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    nie które pala bez czujnika wałka nie które nie. wypnij to sie przekonasz?

    nikt takich czarow nie odczynia na co dzien to sie nie dziw, ale dobrze kombinujesz bo stery sa podobne.
  • #7 11444414
    derki2
    Poziom 12  
    Po odłączeniu czujnika rozrządu sterownik diagnozuje poprawnie
    Nie ma błędu niezgodności czujników tylko wskazuje sam czujnik rozrządu
    Po odłączeniu czujnika wału również prawidłowo interpretuje
    Przy odłączeniu czujnika wału silnik zapalił ale na ok. 30s
    miał podwyższone obroty i sam zgasł. Nie udało się już tego powtórzyć
  • #8 11455040
    greyg
    Poziom 11  
    Bez zmiany wsadu w EDC na prawidłowy od tego modelu silnik nie będzie działał. Do operacji wystarczy BDM100. Wsad 2.8 mogę umieścić tylko podaj jaki to model Iveco.
  • #9 11458286
    derki2
    Poziom 12  
    Sterownik miałem już przepisywany kilka razy w różnych miejscach
    Auto to Iveco 2,8 hdi rocznik 2004 typ sterownika edc16
    Jakie dane jeszcze potrzebne
  • #10 11478958
    greyg
    Poziom 11  
    Sorki że tak późno, ale nie mam włączonego śledzenia postów na elektrodzie.

    Z danych to brak mi jaki to konkretny model n.p. 65C15 gdzie:
    65 - dmc 6,5t
    C - tylne koła "bliźniaki"
    15 - moc 150KM

    Wsad musi być przede wszystkim odpowiedni do pojemności i mocy silnika. Każdy inny będzie pracował w trybie awaryjnym - jeżeli wogóle auto odpali.

    Jeżeli masz problem z identyfikacją mogę Ci ustalić po nr VIN, silnika lub istotnej części przy silniku. Wsady do EDC również weryfikuję - w sieci jest pełno źle opisanych.
  • #11 11482605
    derki2
    Poziom 12  
    Iveco 2004r silnik 2,8 model 35C13 silnik 81404S 92KW
    Jak masz pewny wsad to podeślij do porównania z góry dzięki
  • #12 11486131
    greyg
    Poziom 11  
    W załączniku wsad do 35C13 z oryginalnym immo EDC 0 281 011 228. Odczyt za pomocą BDM100. Kompletny i z rozbiciem na poszczególne pamięci.
  • #13 11499107
    derki2
    Poziom 12  
    Dzięki
    Wsad wysłałem do weryfikacji czekam na odpowiedz
  • REKLAMA
  • #14 11535085
    derki2
    Poziom 12  
    Otrzymałem informację od osoby która programowała sterownik.
    Niestety wsad w sterowniku jest taki sam.
    Skoro nie chodzi w innym sprawnym aucie i wsady się zgadzają to wygląda że uszkodzony sterownik.Chyba że 2,3 nie da się zastąpić do 2,8
  • #15 11536514
    greyg
    Poziom 11  
    Do tego EDC 0 281 011 228 można wgrać bez problemu wsad do każdej pojemności silnika czyli 2.3, 2.8 i 3.0 oraz odpowiedniej modelowi mocy. Zachowane zostaje również oryginalne immo.

    Dla jasności - robię głównie Iveco i to EDC nazywam "pendrive". :)

    derki2 napisał:
    Otrzymałem informację od osoby która programowała sterownik.
    Niestety wsad w sterowniku jest taki sam.
    Opublikuj dla porównania.
  • #16 11543279
    greyg
    Poziom 11  
    Sprawdziłem wczoraj fizycznie na 35s13 i wsad jest w 100% OK.

    Jak znam życie osoba która programuje Twoje EDC nie zna niuansów Iveco. Przenosząc immo z innej kasety trzeba zwrócić uwagę na to jaką wielkość ma zgrana pamięć eeprom (plik). Fizycznie jest układ 95640. Korektę pliku trzeba zrobić "ręcznie".
  • #17 13791182
    derki2
    Poziom 12  
    Problem był faktycznie w oprogramowaniu.
    Podstawiłem inny pewny sterownik i wszystko było ok.
    Ponowne przepisanie załatwiło sprawę.
REKLAMA