logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Jumper 2.8 HDI - Tryb awaryjny, błędy czujników i brak mocy, co sprawdzić?

grooby20 22 Paź 2012 20:02 13344 9
REKLAMA
  • #1 11439280
    grooby20
    Poziom 9  
    Witam! Jestem tu nowy i odrazu mam kilka pytań ;)

    No więc tak, w piątek rano odpaliłem swojego jumpera, przejechałem jakieś 2 km i zaczęły się problemy. Otóż licznik i prędkosciomierz przestały działać i zapalił sie check. Auto totalnie nie ma mocy. Byłem u mechanika który podłączył auto pod komputer i wywaliło kilka błędów. Błąd regulatora ciśnienia doładowania, błąd (uszkodzenie?) czujnika który odpowiada za wskazania prędkości pojazdu i błąd sterownika swiec. Była również dezaktywacja 3 cylindra (chodził na 4). Czy padnięty czujnik prędkości ma coś wspólnego z brakiem mocy i przejściu w tryb awaryjny? Po odpaleniu silnika na desce miga kontrolka świecy. Turbo na bank nie pompuje bo przy dodawaniu gazu przewód jest miękki. Przed awarią przy przyśpieszaniu spod maski wydobywał się gwizd, podejżewam uszkodzony intercooler(rury dolotu są całe)... Pompa 3 tyg temu była regenerowana, założone są nowe czujniki na listwie CR i pompie wysokiego ciśnienia.

    Pomocy bo już nie mam pojęcia co mu jest...
    Jumper 2.8 HDI (146km) rok 2004.

    Z góry dziekuję za pomoc!

    Pozdrawiam Marcin.
  • REKLAMA
  • #2 11439411
    serwus2009
    Poziom 17  
    Jest błąd czujnika, który odpowiada za wskazania prędkości pojazdu więc chyba nie powinno dziwić że prędkościomierz nie działa. Brak mocy jest przez nie działające turbo, a co za tym idzie tryb awaryjny.
  • REKLAMA
  • #3 11439464
    grooby20
    Poziom 9  
    Jakieś sugestie dlaczego nagle to wszystko padło? Najpierw przejże intercooler, później wymiana tego czujnika doładowania?Dodam, że próbowaliśmy uruchomić trubo na "krótko" i poszło, zaczęło pompować. Części są masakrycznie drogie więc nie chciałbym kupić niepotrzebnie tego czujnika.
  • REKLAMA
  • #4 11439761
    kybernetes
    Poziom 39  
    Sprawdzić bezpiecznik F11 na skrzynce silnika, spalony wymienić, znaleźć zwarcie w instalacji silnika i usunąć (sprawdzić szczególnie podgrzewacz oparów skrzyni korbowej).
  • #5 11439825
    Kagetora
    Poziom 16  
    kybernetes napisał:
    Sprawdzić bezpiecznik F11 na skrzynce silnika, spalony wymienić, znaleźć zwarcie w instalacji silnika i usunąć (sprawdzić szczególnie podgrzewacz oparów skrzyni korbowej).



    Diagnoza 100% trafna. Dorzucę jeszcze zawór od EGR (aktywator ) do sprawdzenia.
  • #6 11442694
    grooby20
    Poziom 9  
    Rzeczywiście, bezpiecznik był przepalony. Czeka mnie chyba wizyta u dobrego elektryka. A tak w ogóle to gdzie znajduje się ten podgrzewacz ? Pierwsze słyszę o czymś takim ;)
  • REKLAMA
  • #7 11443180
    Kagetora
    Poziom 16  
    grzałka dwu przewodowa na odmie silnika, pod pokrywką na środku komory silnika...nie wymagana
  • #8 11443187
    gacopiesz
    Poziom 18  
    albo świeca płomieniowa albo siatka grzejna w dolocie
  • #9 11446672
    grooby20
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany. Powodem wszystkich problemów był ten nieszczęsny podgrzewacz na odmie. Chwilogo go odłączyłem i auto ożyło :) Dziękuję za pomoc i gratuluję doskonałej wiedzy!

    Pozdrawiam
  • #10 16500772
    Swiatryb
    Poziom 1  
    Czy ktos wie ktory czujnik odpowiada za zczytywanie predkosci ?
REKLAMA