logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro - Spadki mocy - błąd wykryty oraz PIN

zielony_groszek 23 Paź 2012 23:53 38664 17
REKLAMA
  • #1 11444245
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Witam

    Koledzy, proszę o jakieś wskazówki:

    Opel Vivaro, 1,9 CDTI, 2004 rok

    Z reguły jedzie bez zastrzeżeń, czasem jednak da się odczuć brak mocy po wciśnięciu gazu, przyśpiesza, ale baaardzo wolno.
    Dodatkowo, latem podczas jazdy z włączoną klimą zapala się kontrolka świec żarowych (zapala się głównie podczas stania na krzyżówkach) i zwykle gaśnie po kilku minutach - auto wówczas nie ma tyle mocy co normalnie.
    Zwykle jednak, bez klimy, kontrolka się nie zapala a auto jest słabsze.
    Komputer pokazał błąd: P0105 Nie występuje. Niewiarygodny sygnał obwodu czujnika ciśnienia doładowania.
    Nakierowano mnie na wymianę elektrozaworu doładowania turbiny
    Opel Vivaro - Spadki mocy - błąd wykryty oraz PIN
    ale nie ma zmian, problem nie zniknął.

    Poradźcie proszę, co to może być.
    Nie znam się na mechanice, dlatego w miarę zrozumiale proszę :)


    Druga sprawa:
    Jak uzyskać kod PIN do programowania(?) auta?
    OP-COM wymaga takiego kodu a ja nie wiem skąd go można zdobyć.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11444445
    misiek-888
    Poziom 36  
    Pasuje zrobić logi i będziesz wiedzał czy ciśnienie doładowania jest za niskie ,czy zawysokie czy uszkodzony jest czujnik doładowania. Co do pinu są odpowiednie programy do jego odczytania lub serwis za opłatą też ci podadzą
  • #4 11444544
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Czy ten czujnik doładowania to ten, którego zdjęcie wstawiłem wyżej?

    Ktoś z forumowiczów dysponuje programem do odczytu pinu i świadczy takie usługi?
  • REKLAMA
  • #5 11444555
    autoas
    Poziom 42  
    zielony_groszek napisał:
    Poradźcie proszę, co to może być.
    Nie znam się na mechanice, dlatego w miarę zrozumiale proszę

    Nie znasz się a chcesz PIN, chcesz coś bardziej popsuć lub wymienić bez sensu i wydać na marne pieniądze...
  • REKLAMA
  • #6 11444862
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Spokojnie, nie napisałem przecież że to JA będę grzebał w tym komputerze, prawda?
    PIN potrzebny, ale to nie ja trudnię się diagnostyką...

    autoas, co więc proponujesz w związku z problemem?
  • #7 11444933
    autoas
    Poziom 42  
    Reset ECU nic nie załatwi.....PIN możesz dostać w serwisie...
    Co proponuję...oddać do fachowca który rozumie błędy i parametry...
  • #8 11444990
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Hmmm

    Pisałem o pinie, bo "fachowiec" który podłączył komputer i odczytał błędy jest ponoć w stanie włączyć jakieś dodatkowe funkcje w aucie, w module komfort. Do tego potrzebny mi pin.
    Podobnie jak poprzednik na forum powiedział, że da się go uzyskać w programie.
    W serwisie zapewne zapłacę za niego grube pieniądze.

    Zanim oddam do fachowca chciałbym spróbować podziałać na własną rękę, dlatego też pytam na forum. Niestety, trafiałem na takich "majstrów", że brali 200 zł na dzień dobry za włączenie komputera i odczyt błędu z interpretacją: hmmm, chyba alternator.

    Jeśli więc masz jakąś wiedzę w temacie (a skoro zacząłeś pisać wnioskuję, że podstawy merytoryczne masz), to podziel się nią proszę rzetelnie, na ile jesteś w stanie (tak, wiem, za darmo umarło), ale podaruj sobie teksty "nie znasz się i chcesz popsuć" albo "wiem, ale nie powiem, jedź do fachowca" bo nie rozmawiasz z 19 letnim chłystkiem.

    Z racji wykształcenia znam się na innych rzeczach, nie na mechanice, więc jeśli mogę w tych innych dziedzinach komuś pomóc to pomagam na ile mogę, a nie olewacko traktuje z góry bo wiem więcej niż pytający... Sorry, ale tak odebrałem Twoje posty...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 11445060
    misiek-888
    Poziom 36  
    Na zdięciu jest zawór sterujący ciśnieniem doładowania. Czujnik ciśniena znajdziesz na przewodzie dolotowym z ze złączem czteropinowym . Serwis za pinkody dostępu kasuje ok 20 euro jesli jest auto sprowadzone z zagranicy , krajowe za free
  • #10 11445070
    autoas
    Poziom 42  
    Jak ci pomóc bez żadnych danych, jazdy próbnej sprawdzenia wiązki, cokolwiek by podpowiedzieć to i tak będą to tylko domysły...
    A takie teksty....
    zielony_groszek napisał:
    zapłacę za niego grube pieniądze.

    zielony_groszek napisał:
    że brali 200 zł na dzień

    Ty zarabiasz daj innym, ale takim prawdziwym fachowcom, tacy co są polecani
    Pamiętaj, że to równie dobrze może być przysłowiowy "kabelek" jak i coś naprawdę "dużego"...
    Że są tacy fachowcy co biorą kasę a nie zrobią...ja też tak chcę...
  • #11 11445114
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    autoas napisał:
    Jak ci pomóc bez żadnych danych, jazdy próbnej sprawdzenia wiązki, cokolwiek by podpowiedzieć to i tak będą to tylko domysły...


    Ano np. tak, jak zrobił to poprzednik. Wiem że wymieniłem zawór a nie czujnik. To już jakis krok do przodu. Teraz spokojnie sprawdzę sobie czujnik.

    autoas napisał:
    Ty zarabiasz daj innym, ale takim prawdziwym fachowcom, tacy co są polecani

    Dobre rady zawsze w cenie. Kolego, dzięki, więcej nie pisz, idź zarabiaj pieniądze...

    misiek-888, dzięki za podprowadzenie.

    Dodano po 26 [minuty]:

    Panowie, czy to jest ten czujnik ze zdjęcia?
    Jest ze złączem trzypinowym Opel Vivaro - Spadki mocy - błąd wykryty oraz PIN
  • Pomocny post
    #12 11445467
    misiek-888
    Poziom 36  
    Tak to czujnik ciśniena doładowania . Jesli nie ma wbudowanego czujnika temp to ma trzy piny. gumowy przewód jest podłączony do rury dolotowej
  • #13 11445484
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Dzięki. Na razie wszystko co da się zrobić przez net.

    Jeszcze pytanko: czy ten błąd P0105 może mieć związek z turbiną?
  • #14 11445498
    misiek-888
    Poziom 36  
    P0105 książkowe tłumaczenie usterki; OBWÓD czujnika ciśniena bezwzględnego w kolektorze dolotowym wadliwe działanie. Pisałem zrób logi i porównaj z wartosciami zadanymi
  • #15 11445520
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Działam. Dzięki.
  • #16 11446081
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wystarczyło odczytać wartości ciśnienia doładowania, jakie jest na postoju (czy prawie równe z atmosferycznym) oraz jakie podczas jazdy, czytanie błędów to nie wszystko.
  • #18 13378481
    zielony_groszek
    Poziom 14  
    Przysyłają mi maile, żeby zamknąć temat, to zamykam, choć problem nierozwiązany.
REKLAMA