Witam, jestem właśnie na etapie montażu dokładanego immobilisera SPIT-805. Wszystko mam już założone, centralkę i przewody dobrze ukryte i zamaskowane. Została tylko kwestia przecięcia dwóch obwodów które chcę blokować. Chciałbym Was koledzy poprosić o opinie, który obwód jest dla złodzieja najbardziej czasochłonny aby zlokalizować bądź zrobić jego obejście ? Wiem że wszystko jest do złamania i najlepiej zrobić odcięcie np. czujnika położenia wału jednak nie chcę ciągnąć przewodów do komory silnika tylko odciąć coś pod co mogę znaleźć w kabinie.
Pod uwagę biorę:
- zasilanie ECU (czy nie jest to "nie zdrowe" dla samego ECU, odcinanie zasilania kilka razy dziennie ? )
- rozrusznik (wiem oklepane, ale żeby zrobić obejście to musi dostać się do przekaźnika albo pod maską na krótko)
- zasilanie wtryskiwaczy (to na pewno zrobię więc pozostaje kwestia drugiego odcięcia)
Co Wy jako fachowcy brali byście pod uwagę (które 2 obwody) ? Pacjent: Golf IV 1.9 TDI 90KM ALH, immobiliser SPIT-805 blokady 2x10A max.
Pod uwagę biorę:
- zasilanie ECU (czy nie jest to "nie zdrowe" dla samego ECU, odcinanie zasilania kilka razy dziennie ? )
- rozrusznik (wiem oklepane, ale żeby zrobić obejście to musi dostać się do przekaźnika albo pod maską na krótko)
- zasilanie wtryskiwaczy (to na pewno zrobię więc pozostaje kwestia drugiego odcięcia)
Co Wy jako fachowcy brali byście pod uwagę (które 2 obwody) ? Pacjent: Golf IV 1.9 TDI 90KM ALH, immobiliser SPIT-805 blokady 2x10A max.