Nie jest tak do końca ze zwrotem starych części, ponieważ jest coś takiego jak recykling i warsztat powinien oddać zużyte materiały do odpowiednich firm utylizujących, olej, płyny, złom, elektronikę itd. każda grupa ma swój numer. Co prawda na 10 warsztatów może ze 3 się do tego stosuje reszta na pewno zacznie w mniejszym stopniu bądź w większym ale na pewno zacznie. Co jakiś czas są przeprowadzane wybiórcze kontrole i nakładane kary, niestety nie są duże więc nie każdy się do tego stosuje.
Natomiast nie rozumiem jak mechanik nie powiedział ci co wymienił nie dostałeś żadnego papieru przecież na każdą usługę jest jakaś gwarancja mniejsza lub większa ale jednak, a na słowo to ciężko coś później wywalczyć.
Z resztą może się tłumaczyć że to jego wiedza jak naprawił ale jak wymieniał element/y za które ty płaciłeś to masz obowiązek wiedzieć.
Z drugiej strony jeżeli nie dowiesz się od mechanika to nigdy się nie dowiesz to wszystko co tu ktoś napisze to będą tylko przypuszczenia i nawet jeżeli będzie trafne to nie będziesz o tym wiedział.
Jeżeli chodzi o fiesty to raz miałem taki przypadek że był problem z PCM-em i na nowej cewce jeździł jakieś 2-3 miesięcy i wracał, w końcu PCM poszedł do sprawdzenie i okazało się że tu leży problem i temat został naprawiony.
Dostań się do PCM-a i zobacz czy była tam jakaś ingerencja tzn czy nit z obudowy mocującej go jest rozwiercony, jeżeli wiesz że wcześniej nit tam był (lecz żadko się tam zagląda) to już masz kierunek poprawny do rozwikłania zagadki lecz nie wiesz tego na pewno.