Farelka z chłodnicy samochodowej własnej konstrukcji .

Witam serdecznie .
Mam pewien pomysł , który chodzi po głowie , ale nie wiem gdzie zadać pytania . może to forum będzie odpowiednie .

W planach mam zbudować nagrzewnicę do ogrzewania garażu . Chcę zastosować chłodnicę z małego samochodu jako wymiennik , wentylatror mam taki na 12V samochodowy . Do podgrzania wody chcę zastosować grzałkę z pralki i dodatkowo pompa wody . Zasobnik na wodę o pojemności około 5 litrów , w nim zamontowana grzałka połączona poprzez pompę z chłodnicą .

Taki to mam plan lecz nie wiem czy ma to rację działać . Nie jestem dobry z matematyki i nie potrafię policzyć , czy to ma rację grzać , czy tylko mieszać powietrze . Czy grzałka da sobie radę . Czy około 5 litrów wody w obiegu wystarczająco itp. Oczywiście ilość płynu lub prędkosć wentylatora mogę potem doświadczalnie ustawiać . ale nie wiem czy w ogóle zaczynać ten projekt
Czy ma to sens ?

Z góry serdecznie dziękuje za zainteresowanie tematem . Pozdrawiam

Farelkę kup. Cudów nie zdziałasz. Większej sprawności nie uzyskasz.

Właśnie ze farelka nie wystarcza . Myślałem ,że to rozwiązanie będzie sprawniejsze . Mogę zastosować dwie grzałki jeżeli tu był by problem.

O jakiej mocy ta grzalka?

Grzałka ma 2000W , mogę zastosować dwie .

To nic nie da, lepiej kup drugą farelkę.

andrefff napisał:

To nic nie da, lepiej kup drugą farelkę.

Ale w czym dokładnie tkwi problem . Czy w wydajności grzałek ? woda nie zdąży się ogrzać ? To może zbiornik z wodą ograniczyć do minimum aby wody było minimalnie ? Przepraszam za moją dociekliwość , ale chciałbym zgłebić ten temat ./

Właściwie nie ma różnicy czy będziesz grzał farelkami czy grzałką i chłodnicą. Koszt będzie ten sam. Woda tylko pośredniczy w oddawaniu ciepła i jej ilość (w granicach rozsądku) nie ma znaczenia - gdy będzie jej więcej dłużej będzie się nagrzewać ale dłużej potrzyma ciepło po wyłączeniu grzałki. Jeżeli jednak potrzebujesz ciepła w garażu tylko w czasie gdy tam przebywasz a nie żeby rano mieć ciepły samochód to stosowanie chłodnicy w roli kaloryfera nie ma sensu bo najszybciej nagrzejesz farelką.

vodiczka napisał:

stosowanie chłodnicy w roli kaloryfera nie ma sensu bo najszybciej nagrzejesz farelką.

Mówisz? To wychodzi na to, że 2kW z farelki jest 'większe' niż 2kW z 'chłodnicy z grzałką'?

krzysiekass napisał:

Myślałem ,że to rozwiązanie będzie sprawniejsze .

Czy to farelka, nagrzewnica olejowa, czy jakie licho napędzane prądem, zawsze sprawność będzie 100%.
Chcesz na stałe tam grzać i utrzymywać temperaturę czy tylko przy grzebaniu w samochodzie/motorze/itp mieć cieplej?

[Chcesz na stałe tam grzać i utrzymywać temperaturę czy tylko przy grzebaniu w samochodzie/motorze/itp mieć cieplej?[/quote]

Garaż chcę ogrzewać okazjonalnie na potzreby grzebania przy samochodzie . Garaż nieocieplony jeszcze i nie przylegający do budynku ogrzewanego . Farelki testowałem i są zbyt słabe , no chyba że kilka sztuk bym poustawiał Myślałem o nagrzewnicy gazowej , i może tak się skończy , ale ten sposób wydaje mi się zdrowszy .

farjat napisał:

vodiczka napisał:
stosowanie chłodnicy w roli kaloryfera nie ma sensu bo najszybciej nagrzejesz farelką.

Mówisz? To wychodzi na to, że 2kW z farelki jest 'większe' niż 2kW z 'chłodnicy z grzałką'?

A skąd taki wniosek ?

Są też nagrzewnice powietrza podłączane pod 400V, o mocach nawet do kilkunastu KW, może właśnie taką zastosuj.

Nie ma różnicy czy farelką od razu ogrzejesz powietrze, czy grzałką wodę, ta chłodnicę, a chłodnica powietrze, nie uzyskasz więcej ciepła niż pobierze z gniazdka któreś z tych ustrojstw.
Jak tylko przy robocie, to farelka najlepsza, najtańsza, najprostsza. Ten garaż to blaszak? Ogrzać takie paskudztwo niemal niemożliwe... Jak coś murowanego, pomyśl nad kozą. Dużo ciepła i taniej niż prądem.
Nagrzewnica gazowa też możliwa, ale smród gazu + zwiększanie wilgotności powietrza...

electro_Nick napisał:

Są też nagrzewnice powietrza podłączane pod 400V, o mocach nawet do kilkunastu KW, może właśnie taką zastosuj.

400V nie mam , ale testowałem taką nagrzewnicę 3,3 kW Na 230 V . Taka w metalowej obudowie z solidnym wentylatorem . Dobrze że miałem możliwość testu . Powietrze z tego leciało ledwo chłodne . Spytałem sprzedawcę czego tak jest , stwierdził że to ma suszyć powietrze a nie ogrzewać .

Dodano po 2 [minuty]:

farjat napisał:

Nie ma różnicy czy farelką od razu ogrzejesz powietrze, czy grzałką wodę, ta chłodnicę, a chłodnica powietrze, nie uzyskasz więcej ciepła niż pobierze z gniazdka któreś z tych ustrojstw.
Jak tylko przy robocie, to farelka najlepsza, najtańsza, najprostsza. Ten garaż to blaszak? Ogrzać takie paskudztwo niemal niemożliwe... Jak coś murowanego, pomyśl nad kozą. Dużo ciepła i taniej niż prądem.
Nagrzewnica gazowa też możliwa, ale smród gazu + zwiększanie wilgotności powietrza...

Garaż murowany , komin mam wypuszczony , ale szukałem alternatywy .

farjat napisał:

Mówisz? To wychodzi na to, że 2kW z farelki jest 'większe' niż 2kW z 'chłodnicy z grzałką'?

Umiesz czytać ze zrozumieniem? Farelką nagrzewasz bezpośrednio powietrze w garażu, grzałką wodę w chłodnicy a czas ucieka.
2 kW farelki i grzałki są równe ale zanim zostanie osiągnięta równowaga pomiędzy wymianą ciepła z grzałki do chłodnicy i z chłodnicy do powietrza czyli zanim chłodnica się nie rozgrzeje to ma mniejszą moc cieplną.

Dodano po 16 [minuty]:

krzysiekass napisał:

Garaż chcę ogrzewać okazjonalnie na potzreby grzebania przy samochodzie . Garaż nieocieplony jeszcze i nie przylegający do budynku ogrzewanego . Farelki testowałem i są zbyt słabe ,

Jak duży ten garaż? przy 15 m2 i temp zewnętrznej +5 stopni powinieneś dogrzać jedną farelką. W mrozy nawet dwie nie poradzą ale weź pod uwagę że jak grzejesz okazjonalnie np. raz na trzy dni przez 4 godziny a na zewnątrz jest -5 to ściany są mocno wyziębione i na dogrzanie do 15 stopni w krótkim czasie potrzebujesz dużo większą moc niż na utrzymanie tej temperatury przy całodobowym ogrzewaniu.

Garaż ma 25 m2 i na moje nieszczęście nie zdąrzyłem jeszcze ocieplić drzwi

Skoro garaż wolnostojący i jeszcze nieocieplony to ważniejsze jest ocieplenie ścian i stropu niż drzwi, chyba że drzwi metalowe.

vodiczka napisał:

Skoro garaż wolnostojący i jeszcze nieocieplony to ważniejsze jest ocieplenie ścian i stropu niż drzwi, chyba że drzwi metalowe.

Właśnie w tym rzecz , że drzwi metalowe . Jest to garaż na auto dostawcze , typu sprinter .

kpp_jacek napisał:

Przyjmując zapotrzebowanie mocy ok 150-160 W/m2

Rozmija sie to z prawdą przy drzwiach nieocieplonych.

Jedyna rada ocieplić drzwi i sufit, inaczej nie ogrzejesz w rozsądnej mocy.
Może grzałka 10kW by pomogła .

Wiem bo u kolegi drzwi 3x3 ocieplone , to od razu niebo a ziemia w środku.

Przy ogrzewaniu okazjonalnym (nie stałym) są tylko 2 w miarę skuteczne sposoby ogrzania:
1) Nagrzewnice z wymuszonym obiegiem powietrza (droga eksploatacja) ;
2) Promienniki .
Uważam, że ogrzewanie przez radiację w tego typu pomieszczeniach jest efektywniejszą formą. Nie będę pisał jakie promienniki zastosować gdyż .... to zależy od wielu czynników.