To prawda musisz dokupic przekaznik , podlacz jeden biegun jego zasilania do minusa a drugi wlasnie do wyjscia z alarmu ktore steruje zamkiem (styki przekznika chyba 85 i 86) , dalej podlacz styki przekaznika tak aby styk ktory zalacza (chyba 30 ) byl podlaczony do masy , a styk (chyba 87) do instalacji centralnego zamka w aucie , w miejscu jego sterowania . Tyle ze musisz zrobic to na dwoch przekaznikach , analogicznie do otwierania i zamykania. Dobrze by bylo gdybys zabezpieczyl alarm przed przpieciami przekaznika. Robi sie to tak ze na styki przekaznika (jego zasilania 85 , 86) dajesz dide np. 1N4148 w kierunku zaporowym, czyli ze jak na styku 85 , bedziez mial + a na 86 - , to dide musisz podlaczyc anoda (tam gdzie niema paska) na styk 86 , a katode (tam gdzie pasek) na stk 85 . Pozdrawiam , napisz jakie efekty montazu , a jesli zle Ci wytlumaczylem to tez napisz , to Ci to rozrysuje.