logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Ka 1,3 1997r - Podłączenie fabrycznych siłowników pod uniwersalną centralę

chalupka1980 04 Lis 2012 20:40 5295 13
REKLAMA
  • #1 11489417
    chalupka1980
    Poziom 15  
    Próbowałem założyć do mojego Ka uniwersalny centralny zamek na pilota, ale podziałał kilka dni i zaczął sie zacinać. Po prostu ciężko spasować uniwersalne siłowniki do fordowskiego zamka. Ten temat uważam za zakończony i więcej nie mam zamiaru improwizować. Zdobyłem fabryczne komplety zamków (całe kasety z siłownikami i linkami) i zamontowałem je w aucie. Nie wiem jednak jak podpiąć elektrycznie siłowniki do uniwersalnej centralki, bowiem do sterowania uniwersalnych siłowników wystarczyły dwa przewody, a ty kostkę mam na cztery. Boje się prób w ciemno, by czegoś nie sfajczyć.

    Ford Ka 1,3 1997r - Podłączenie fabrycznych siłowników pod uniwersalną centralę
  • REKLAMA
  • #2 11489436
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sterowanie plusem na dwóch przewodach.
  • #3 11489525
    chalupka1980
    Poziom 15  
    To wiem, bo wyczytałem. Czy ktoś wie na przykładzie kostki ze zdjęcia który pin jest który? Na przewodach wychodzących z uniwersalnej centrali jest 12V ze zmienną polaryzacją (otwieranie -zamykanie).
  • REKLAMA
  • #4 11489536
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Matko... Miernik w rękę, albo nawet żaróweczka i sprawdzisz w kilka sekund.
  • REKLAMA
  • #5 11489679
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Błażej napisał:
    Matko... Miernik w rękę, albo nawet żaróweczka i sprawdzisz w kilka sekund.


    tu nie jest tak hop, tu każdy siłownik to master i każdy siłownik robi za sterownik zamka typowy fordowski patent. Do każdego trzeba podłączyć stały + i - i 2x motory/sterowanie "slavem".
    ruch kluczyka we wkładce napędza kasetę i na czas ruchu podaję odpowiednia polaryzację do drugiego siłownika (wewnątrz siłownika nie ma typowych mikrostyków tylko bieżnie jak w np w T4)
  • #6 11489714
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Carrier - tam na dwóch przewodach pojawia się naprzemiennie plus. Więc znalezienie sygnałów sterujących, to chwila. Wiem, że to "system rozproszony" pozbawiony centralki, gdzie siłowniki sterują bezpośrednio siłownikami.
  • #8 11490731
    wiesiekj
    Poziom 28  
    Nie napięcie, tylko oporność - omomierzem, tak, gdzie będzie kilka omów niezależnie od położenia cięgna
  • #9 11491025
    chalupka1980
    Poziom 15  
    Znalazłem schemat czteropinowego siłownika fordowskiego. Zerkając na ten schemat zastanawiam sie po raz kolejny, czy możliwe jest podłączenie do tego 2 przewodów +12V z odwracaną polaryzacją. Nie wiem jak to sklecić.

    Ford Ka 1,3 1997r - Podłączenie fabrycznych siłowników pod uniwersalną centralę
  • REKLAMA
  • #10 11491230
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jaka odwracana polaryzacja? Przecież to nie pneumatyk! Zaczynasz dorabiać niezdrową ideologię do prostej sprawy. Sterowanie masz dwoma plusami przecież. Więc sprawdź, na których przewodach pojawia się naprzemiennie plus przy zamykaniu i otwieraniu. I podaj na te przewody plus z zewnątrz, czyli ze sterownika.
  • Pomocny post
    #11 11492297
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 11513290
    chalupka1980
    Poziom 15  
    No, podłączyć się udało.
    Pojawił sie jednak bardzo duży problem, bowiem moja centralka podaje za krótki czas impulsu, by fordowski siłownik pojechał do skrajnego położenia. Może ktoś podpowie czym i jak wydłużyć czas impulsu.
    Ford Ka 1,3 1997r - Podłączenie fabrycznych siłowników pod uniwersalną centralę

    Ford Ka 1,3 1997r - Podłączenie fabrycznych siłowników pod uniwersalną centralę

    Z tego, co sie zdążyłem dowiedzieć są elementy, które sterują przekaźnikami i to one decydują o czasie impulsu. Proszę o podpowiedź co wymienić?
  • #13 11534308
    perkoz gd
    Poziom 13  
    wymień kondensatory elektrolityczne tak aby miały większe pojemności (np. z 10 mikro na 22 ) te obok tranzystorów które wyzwalają przekaźniki
REKLAMA