witam!
mam problem z wentylatorem nawiewu - dostała mi się woda do środka kabiny po przewodzie nawiewu - przeciekała plastikowa zaślepka na podszybiu - wszystko wyczyściłem, uszczelniłem, poprawiłem, wentylator nawiewu zamontowany w środku kabiny wymontowałem, wyczyściłem, nasmarowałem gniazda łożysk(?) - bez rozbierania wirnika, elektrykę potraktowałem praeparatami do czyszczenia konektorów i do ich konserwacji, sprawdziłem płytkę rezystorów( wartosci: 03, 06 i 2,0 - chyba ok), zmontowałem to wszystko prawidłowo, nic przy tym nie urywając
, iiii.....
teraz przy maksymalnych obrotach wywala mi bezpiecznik 15A od w/w nawiewu!
Zdemontowałem wiatrak z powrotem, posprawdzałem go jeszcze raz, przedmuchałem sprężonym powietrzem w środku silniczka wenta( nie wiem jak go rozebrać, aby sprawdzić np. szczotki i łożyska) i zamontowałem od nowa, ale nic to nie zmieniło...
Dodam, że na pierwszych trzech biegach pracuje równo i nie pali bezpiecznika, ale na czwartym biegu po 4-5 sekundach wybija zabezpieczenie, tak jakby sporo przekraczał prąd znamionowy.
Moze ktoś wie, jak rozebrać silnik, żeby go sprawdzić, albo macie jakieś inne pomysły lub sugestie, co z tym fantem zrobić, zanim bedę musiał szukać drugiego wentylatora...
Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam
mam problem z wentylatorem nawiewu - dostała mi się woda do środka kabiny po przewodzie nawiewu - przeciekała plastikowa zaślepka na podszybiu - wszystko wyczyściłem, uszczelniłem, poprawiłem, wentylator nawiewu zamontowany w środku kabiny wymontowałem, wyczyściłem, nasmarowałem gniazda łożysk(?) - bez rozbierania wirnika, elektrykę potraktowałem praeparatami do czyszczenia konektorów i do ich konserwacji, sprawdziłem płytkę rezystorów( wartosci: 03, 06 i 2,0 - chyba ok), zmontowałem to wszystko prawidłowo, nic przy tym nie urywając
teraz przy maksymalnych obrotach wywala mi bezpiecznik 15A od w/w nawiewu!
Zdemontowałem wiatrak z powrotem, posprawdzałem go jeszcze raz, przedmuchałem sprężonym powietrzem w środku silniczka wenta( nie wiem jak go rozebrać, aby sprawdzić np. szczotki i łożyska) i zamontowałem od nowa, ale nic to nie zmieniło...
Dodam, że na pierwszych trzech biegach pracuje równo i nie pali bezpiecznika, ale na czwartym biegu po 4-5 sekundach wybija zabezpieczenie, tak jakby sporo przekraczał prąd znamionowy.
Moze ktoś wie, jak rozebrać silnik, żeby go sprawdzić, albo macie jakieś inne pomysły lub sugestie, co z tym fantem zrobić, zanim bedę musiał szukać drugiego wentylatora...
Bardzo proszę o pomoc i pozdrawiam