Witam, chciał bym przedstawić fotoreportaż z montowania radyjka 2DIN (Pioneer AVH-2400BT) w autku Honda Civic 2001-2003 (przed liftem)
Będą nam potrzebne:
1.Piłka bądź mała frezarka
2.Papier ścierny 260 do szlifowania i 800 do polerowania przed malowaniem
3.Szpachla uniwersalna UNI
4.Spray czarny do plastiku (nie wymaga podkładu)
5.RADYJKO
6.Narzędzia
Baza wyjściowa, łatwo dostępna ramka 1DIN do wycięcia tylni półka w której zostawiamy tylko dolną część.
Pierwsze przymiarki.
Dodatkowe uchwyty.
Kolejna przymiarka.
Wklejanie uchwytów.
CDN
No i zaczynamy
SZPACHLA SZPACHLA jeszcze raz SZPACHLA (ale wcześniej pamiętajcie zmatowić)
Szpachla i docierania.
CDN
CDN
Polerowanie papierem 800 na mokro przed malowaniem.
Czarny mat lakier do plastiku bez podkładu 4 warstwy.
Montowanie to ciężka zabawa i tu proszę o szczególną uwagę tj,
1. Odkręcamy gałkę zmiany biegów po wcześniejszym ściągnięciu w dół chromowanego plastiku.
2. Wkładając rękę w gumę wyciągamy dolny plastik dookoła drążka i odpinamy zapalniczkę wraz ze światłami awaryjnymi.
3. Demontujemy obudowę pod kierownicą i demontujemy schowek pasażera (ściskamy boki schowka do środka i spada w dół)
4. W tyle radia mamy 2 śrubki 8mm po bokach do których dojdziemy długim kluczem z grzechotką od schowka i za kierownicy.
5. Teraz najlepsze, szarpiemy wszystko do siebie i powinno wszystko odejść na około 5-10cm i zatrzyma się na cięgłach od nawiewu.
6. Zdejmujemy cięgła 1 w miejscu gdzie wkładaliśmy klucz od schowka a 2 pod kierownicą.
7. Odpinamy wszystkie kostki i wyjmujemy cały kokpit na kolanka.
8. Teraz z górki odkręcamy stare radio, wkładamy ramkę i przykręcamy nowe radyjko.
9. Na koniec wszystko w odwrotnej kolejności, tylko zwracajcie uwagę z których dziur wyszły cięgła od nawiewu bo z nimi jest największy problem przy montowaniu.
EFEKT KOŃCOWY



Będą nam potrzebne:
1.Piłka bądź mała frezarka
2.Papier ścierny 260 do szlifowania i 800 do polerowania przed malowaniem
3.Szpachla uniwersalna UNI
4.Spray czarny do plastiku (nie wymaga podkładu)
5.RADYJKO
6.Narzędzia
Baza wyjściowa, łatwo dostępna ramka 1DIN do wycięcia tylni półka w której zostawiamy tylko dolną część.
Pierwsze przymiarki.
Dodatkowe uchwyty.
Kolejna przymiarka.
Wklejanie uchwytów.
CDN
No i zaczynamy
Szpachla i docierania.
CDN
CDN
Polerowanie papierem 800 na mokro przed malowaniem.
Czarny mat lakier do plastiku bez podkładu 4 warstwy.
Montowanie to ciężka zabawa i tu proszę o szczególną uwagę tj,
1. Odkręcamy gałkę zmiany biegów po wcześniejszym ściągnięciu w dół chromowanego plastiku.
2. Wkładając rękę w gumę wyciągamy dolny plastik dookoła drążka i odpinamy zapalniczkę wraz ze światłami awaryjnymi.
3. Demontujemy obudowę pod kierownicą i demontujemy schowek pasażera (ściskamy boki schowka do środka i spada w dół)
4. W tyle radia mamy 2 śrubki 8mm po bokach do których dojdziemy długim kluczem z grzechotką od schowka i za kierownicy.
5. Teraz najlepsze, szarpiemy wszystko do siebie i powinno wszystko odejść na około 5-10cm i zatrzyma się na cięgłach od nawiewu.
6. Zdejmujemy cięgła 1 w miejscu gdzie wkładaliśmy klucz od schowka a 2 pod kierownicą.
7. Odpinamy wszystkie kostki i wyjmujemy cały kokpit na kolanka.
8. Teraz z górki odkręcamy stare radio, wkładamy ramkę i przykręcamy nowe radyjko.
9. Na koniec wszystko w odwrotnej kolejności, tylko zwracajcie uwagę z których dziur wyszły cięgła od nawiewu bo z nimi jest największy problem przy montowaniu.
EFEKT KOŃCOWY