logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

AUDI A4 B5 - Problemy po wymianie licznika na FIS w audi a4 b5

r7adek7 12 Lis 2012 16:23 12207 6
REKLAMA
  • #1 11520133
    r7adek7
    Poziom 9  
    Witam. Naszła mnie ochota na zmianę zegarów w moim samochodzie audi a4 b5 1.9 tdi z 1996 roku na zegary z fis (zegary jakie zakupiłem to angielskie z 99 r.)Prawie udało mi się wszystko podłączyć ale jest trochę problemów wymienionych niżej:
    1. Świecąca poduszka ( air bag) - u mnie kontrolka ta zapala się po kilku sekundach od włączenia zapłonu i nie gaśnie (vag nie wskazał żadnego błędu), czasem jest tak że początkowa mruga, zanika i potem już świeci cały czas. Nie wiem jak to rozwiązać(wyczytałem że należy zmienic sterowanie tylko jak ?, z kolei po dzisiejszej wizycie u mechanika stwierdził, że nie ma na to rady poza wymiana sensora poduszki z tego roku co licznik + dwa boczne czujniki gdyż w tym roczniku tak jest)
    2.Komunikat fis dotyczący poziomu i temperatury płynu chłodniczego (płyn w zbiorniku jest). Komunikat pojawia się po 20 - 30 sekundach od włączenia zapłonu. Kable dotyczące płynu podłączyłem wg rozpiski którą znalazłem kostka niebieska 26 pin, pin 20 z pin 22 kostki 32 pinowej niebieskiej i kostka żółta 26 pin, pin 26 z pinem 8 kostki niebieskiej 32 pin. I tu tez dziwne bo gdy zmostkuje kostkę problem znika ale wtedy nie jest podłączona do zbiorniczka wyrównawczego. Pomysł mechanika to zakup zbiorniczka z tego roku co licznik.
    2. Pozostało mi kilka pinów z którymi nie wiem co zrobić : zacisk 58s do czego podpiąć i za co jest odpowiedzialny (kostka niebieska 32 piny), wyświetlanie godziny pin 5 kostka żółta 26 piny
    3.Poza tym coś się dzieje z wyświetlaczem climatronika, jak kręcę podświetleniem zegarów to podświetlenie climatronika blednie, odwrotnie do tego co na zegarach jest.
    Proszę o pomoc bo walczę z tym od soboty i nie wiem co robić.
  • REKLAMA
  • #2 11521238
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sygnał braku płynu chłodzącego odwrócić, najprościej pewnie przekaźnikiem. Wyświetlanie godziny podłączyć do bodajże 11 pinu w zielonej wtyczce. 58s podłączyć do 20 pinu niebieskiej wtyczki. Moje opisy wg. licznika poliftowego z cyfrowym wyświetlaczem daty i godziny.
  • REKLAMA
  • #3 11522909
    r7adek7
    Poziom 9  
    Spróbuję tak zrobić u siebie jednak ja mam zegarek analogowy .
  • REKLAMA
  • #4 12318491
    AudiS41.81995
    Poziom 2  
    a kolego powiedz mi proszę jak rozwiązałeś( do których pinów co i jak) problem kontrolki spalonej żarówki, licznika temp oleju bo u mnie po przekładce nie działa i okładzin hamulcowych.Mam autko z 95 i tam jeszcze nie było czujników. Nie działa mi też wyświetlacz auta na fisie po otwarciu drzwi.Nie pokazuje które są otwarte :(
  • #5 13175126
    harnaś1792
    Poziom 10  
    Koledzy trochę odświeżę temat, bo mam pytanie jak wygląda sytuacja ze zmianą licznika na pełny FIS z dodatkowymi zegarami w B5 1.9 TDI po liftingu z roku 2000? Mam obecnie 1/2 FIS bez dodatkowych zegarów. Co muszę zrobić, aby wykonać taką operację? Czy muszę podciągać sygnał spalania z ECU, sygnał temperatury oleju, itp? Dodam że auto posiada Climatronic i wszelkie czujniki zapewne też.
  • REKLAMA
  • #7 17381032
    SebastianXxX0
    Poziom 1  
    Witam ja sie chcialem dowiedziec jak odwrocic przekaznikiem sygnal braku plynu chlodzacego z gory dzieki.
REKLAMA