Witam. Naszła mnie ochota na zmianę zegarów w moim samochodzie audi a4 b5 1.9 tdi z 1996 roku na zegary z fis (zegary jakie zakupiłem to angielskie z 99 r.)Prawie udało mi się wszystko podłączyć ale jest trochę problemów wymienionych niżej:
1. Świecąca poduszka ( air bag) - u mnie kontrolka ta zapala się po kilku sekundach od włączenia zapłonu i nie gaśnie (vag nie wskazał żadnego błędu), czasem jest tak że początkowa mruga, zanika i potem już świeci cały czas. Nie wiem jak to rozwiązać(wyczytałem że należy zmienic sterowanie tylko jak ?, z kolei po dzisiejszej wizycie u mechanika stwierdził, że nie ma na to rady poza wymiana sensora poduszki z tego roku co licznik + dwa boczne czujniki gdyż w tym roczniku tak jest)
2.Komunikat fis dotyczący poziomu i temperatury płynu chłodniczego (płyn w zbiorniku jest). Komunikat pojawia się po 20 - 30 sekundach od włączenia zapłonu. Kable dotyczące płynu podłączyłem wg rozpiski którą znalazłem kostka niebieska 26 pin, pin 20 z pin 22 kostki 32 pinowej niebieskiej i kostka żółta 26 pin, pin 26 z pinem 8 kostki niebieskiej 32 pin. I tu tez dziwne bo gdy zmostkuje kostkę problem znika ale wtedy nie jest podłączona do zbiorniczka wyrównawczego. Pomysł mechanika to zakup zbiorniczka z tego roku co licznik.
2. Pozostało mi kilka pinów z którymi nie wiem co zrobić : zacisk 58s do czego podpiąć i za co jest odpowiedzialny (kostka niebieska 32 piny), wyświetlanie godziny pin 5 kostka żółta 26 piny
3.Poza tym coś się dzieje z wyświetlaczem climatronika, jak kręcę podświetleniem zegarów to podświetlenie climatronika blednie, odwrotnie do tego co na zegarach jest.
Proszę o pomoc bo walczę z tym od soboty i nie wiem co robić.
1. Świecąca poduszka ( air bag) - u mnie kontrolka ta zapala się po kilku sekundach od włączenia zapłonu i nie gaśnie (vag nie wskazał żadnego błędu), czasem jest tak że początkowa mruga, zanika i potem już świeci cały czas. Nie wiem jak to rozwiązać(wyczytałem że należy zmienic sterowanie tylko jak ?, z kolei po dzisiejszej wizycie u mechanika stwierdził, że nie ma na to rady poza wymiana sensora poduszki z tego roku co licznik + dwa boczne czujniki gdyż w tym roczniku tak jest)
2.Komunikat fis dotyczący poziomu i temperatury płynu chłodniczego (płyn w zbiorniku jest). Komunikat pojawia się po 20 - 30 sekundach od włączenia zapłonu. Kable dotyczące płynu podłączyłem wg rozpiski którą znalazłem kostka niebieska 26 pin, pin 20 z pin 22 kostki 32 pinowej niebieskiej i kostka żółta 26 pin, pin 26 z pinem 8 kostki niebieskiej 32 pin. I tu tez dziwne bo gdy zmostkuje kostkę problem znika ale wtedy nie jest podłączona do zbiorniczka wyrównawczego. Pomysł mechanika to zakup zbiorniczka z tego roku co licznik.
2. Pozostało mi kilka pinów z którymi nie wiem co zrobić : zacisk 58s do czego podpiąć i za co jest odpowiedzialny (kostka niebieska 32 piny), wyświetlanie godziny pin 5 kostka żółta 26 piny
3.Poza tym coś się dzieje z wyświetlaczem climatronika, jak kręcę podświetleniem zegarów to podświetlenie climatronika blednie, odwrotnie do tego co na zegarach jest.
Proszę o pomoc bo walczę z tym od soboty i nie wiem co robić.