logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra II/ KABEL DIAGNOSTY - opragromowanie do diagnostylki auta opel

lukaszek0991 13 Lis 2012 23:16 4242 7
REKLAMA
  • #1 11526798
    lukaszek0991
    Poziom 14  
    Witam

    ja mam opla astre 2 rok 1999 zakupilem INTERFEJS KABEL DIAGNOSTY VAG USB OBD VW AUDI SEAT
    i ten pan mowil ze do mojego opelka pasuje tez. I mam takie pytanie bo wiem ze do mojego opla pasuje ten program opelscan ale chcialbym sie dowiedziec czy ten program diagnostyki FiatECUScan czy by dzialal tez do mojego opelka prosze o pomoc i odpowiedz w tej sprawie i prosze o pomoc z tym obrazkiem gdzie sie podlacza te 3 koncowki bo niewiem do czego one tes sluza i gdzie je podlaczyc i jakim programem to obslugiwac opel astra II/ KABEL DIAGNOSTY - opragromowanie do diagnostylki auta opel
  • REKLAMA
  • #2 11526880
    MC CHIPTUNING
    Poziom 13  
    A czy Fiat jest tym samym co Opel? Jeżeli znasz prawidłową odpowiedź na to pytanie, to odpowiedziałeś sobie tym samym na pytanie czy FiatECUScan zadziała z Oplem ;)

    Co do końcówek, to podstawowe potrzebne do diagnozy - +12V, masa, K-Line

    Jeżeli nie wiesz nawet jak podłączyć wtyczkę, i nie odróżniasz Fiata od Opla, to na Twoim miejscu skorzystałbym z jednego z trzech rozwiązań:
    1.Odpuść sobie, zaoszczędzając przy okazji nerwy, czas i pieniądze w razie uziemienia auta.
    2.Jeżeli chcesz diagnozować to kup chociaż OPCOM-a, a nie drutuj z jakimiś wynalazkami i jakimś "Panem" który nie wie czym handluje - może nie będzie to kosztowało 30zł, ale będzie działało, miało normalne złącze OBD i cokolwiek tym zrobisz.
    3.W razie usterki podjedź do warsztatu który się tym zajmuje na co dzień i wie co robi, zapłać te 50 złotych za diagnostykę i miej święty spokój, że nic nie zepsujesz (w końcu chleba też nie pieczesz, bo się na tym nie znasz, tylko kupujesz w sklepie;) )
  • REKLAMA
  • #3 11527046
    trans-serwis
    Poziom 39  
    lukaszek0991 napisał:
    i gdzie je podlaczyc i jakim programem to obslugiwac
    Kolejny diagnosta z bożej łaski.
    Nic nie wie, ale będzie naprawiał coś o czym nie ma zielonego pojęcia.
    Skąd się to bierze u ludzi?
  • REKLAMA
  • #4 11527150
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Dziś elektronikiem samochodowym może zostać każdy - liczy się sprzęt a nie wiedza.
    Czytajcie między wierszami :)
  • #5 11527170
    T5
    Admin grupy Samochody
    grala1 napisał:
    Dziś elektronikiem samochodowym może zostać każdy - liczy się sprzęt a nie wiedza.
    A nie miałeś na myśli "kasowaczem" może zostać każdy?
  • REKLAMA
  • #6 11527198
    MC CHIPTUNING
    Poziom 13  
    grala1 napisał:
    Dziś elektronikiem samochodowym może zostać każdy - liczy się sprzęt a nie wiedza.


    Kolejny ekspert ;) Mówisz że liczy się sprzęt, a nie wiedza?
    Mam pomysł - może by tak zaprosić kolegę, dać mu K-TAGa, WinOLSa i 1.6TDI CR do dłubnięcia - w końcu liczy się sprzęt a nie wiedza, a sprzęt i soft jest profi, więc nie powinno być problemu z modyfikacją softu ;)

    Ew. w czymś z grupy VAG wymiana licznika na Micronasie z blokadą komponentów.

    Pozdrawiam "druto-naprawiaczy"
  • #7 11527219
    autoas
    Poziom 42  
    MC CHIPTUNING napisał:
    Pozdrawiam "druto-naprawiaczy"

    A kolega urodził się od razu z lutownicą na gorące powietrze zamiast ręki czy też zaczynał "drutując" i popełniając błędy (ja na początku "posadziłem" kilka rzeczy...taka ścieżka nauki)....i nie ma się czym przechwalać

    Ale takie tematy są naganne, kompletna ignorancja problemu przez autora, brak chęci do samodzielnej nauki i zdobywania wiedzy...powinien dostać w "pysk" aby się obudzić....
  • #8 11527226
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA