logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes Vito 110D 1998 - Brak prądu w szybie pasażera i lusterkach po naprawie

myty 16 Lis 2012 18:26 4503 8
REKLAMA
  • #1 11536638
    myty
    Poziom 14  
    Witam Forumowiczów !
    Tytułem wstępu. Mercedes Vito 110D 2,3td r.1998 Często tu ostatnio bywam, ponieważ "reanimuję" moje leciwe Vito. Dzięki Wam naprawiłem centralny zamek (połamane przewody między drzwiami a słupkiem) dołożyłem sterownik z pilotem, dobrałem się do wnętrza kokpitu, by naprawić oświetlenie tablicy.
    I tu pierwszy problem. Przewody w drzwiach polutowałem u kierowcy i pasażera. Centralny zadziałał, szyba kierowcy też. Nie działa szyba pasażera (nie ma prądu ani w lewym ani w prawym przełączniku) i nie działają lusterka. Nie można nimi sterować i nie grzeją. Bezpieczniki OK. tzn. pod fotelem dobre, pod kierownicą też. Trzeciej puszki w moim vito nie ma (pod kokpitem z prawej strony). A tam wedle wykazu, też internetu są bezpieczniki od lusterek i szyb. Ale u mnie ich nie ma. Gdzie szukać prądu? Przecież lusterka też muszą być zabezpieczone. Dlaczego nie działa szyba pasażera, skoro zadziałała po zlutowaniu kabli szyba kierowcy?
    I drugi problem ABS. Jakiś czas temu po dziurze w drodze, zaświeciła się kontrolka ABS-u, czyli przestał działać. I tak przez jakieś kilka miesięcy to gasła to się paliła, aż wreszcie zapaliła się na stałe. Byłem w trzech różnych warsztatach (lecz nie w ASO) i dwóch stwierdziło że czujniki są dobre. Sprawdzili to mierząc oporność czujników w dużej wtyczce przy pompie. Z komunikacją z kompem mieli problem. Ostatnio podłączał się w dużym warsztacie gosć który 12 lat pracował w ASO, i też miał problem z komunikacją, Połączył się, ale nie mógł wykryć ABS-u, i mówił że jest problem ze starym vito i kasowaniem błędów nawet w ASO. Jest komunikacja, ale mało opcji, a już ABS-u nie ma wcale. Co siadło ? Jeśli jest oporność na czujnikach, to znaczy że są dobre? Czy pozostaje wymiana pompy?

    Przepraszam, że taki laborat, ale może dobrze naświetliłem sprawę. Pozdrawiam i proszę o jakieś wskazówki.
  • REKLAMA
  • #2 11536739
    trans-serwis
    Poziom 39  
    myty napisał:
    i mówił że jest problem ze starym vito i kasowaniem błędów nawet w ASO.
    Niech nie opowiada pierdół ten gość. Nie ma żadnego problemu z kasowniem błędów, a już tym bardziej w ASO. Komunikacja HHT.
  • #3 11542474
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    myty napisał:
    Bezpieczniki OK. tzn. pod fotelem dobre, pod kierownicą też.

    Przydałaby się informacja, czy szyby i lusterka to wytwór oryginalny, czy dołożony. W tych latach były masowo sprowadzane "golce" które następnie uszlachetniano przed sprzedażą. Jeżeli elektryka została dołożona po wyjeździe z fabryki to raczej trudno szukać bezpieczników w miejscach przewidzianych przez producenta.
    myty napisał:
    Sprawdzili to mierząc oporność czujników w dużej wtyczce przy pompie

    Taki pomiar to zbyt wiele warty nie jest. Obserwując wskazanie multimetru trzeba dobrze kabel czujnika poszarpać i naciągać (zwłaszcza na odcinku który "pracuje" w czasie jazdy - czyli pomiędzy uchwytem na wahaczu i uchwytem na nadwoziu)
  • REKLAMA
  • #4 11542806
    myty
    Poziom 14  
    Auto sprowadziłem dziewięć lat temu z Belgii. Wiązki wyglądają na oryginalne, więc myslę że było to montowane przez producenta. Sprawdziłem wczoraj bezpieczniki pod kierownicą i nie ma tam lusterek. Bezpieczniki wszystkie dobre. W sterowaniu szyby kierowcy z lewej jest prąd, a w tym samym przełączniku ale szyby pasażera nie ma. Czy można zmostkować i dać prąd z kostki do kostki? Wtedy mógłbym otwierać szybę pasażera, niemniej z prawej i tak by sterowanie nie działało. Pozostały by jeszcze lusterka. Sterowanie można przeżyć, ale grzanie na zimę jest niezbędne
    A z ABS pozostaje serwis. Tylko czy mają tam HHT.
    pozdrawiam myty
  • #5 11545073
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Jeżeli szyby są oryginalne, to bezpieczniki powinny być pod deską rozdzielczą, nad nogami pasażera. Natomiast lusterka miały bezpiecznik zdaje mi się pod siedzeniem.
    Mercedes Vito 110D 1998 - Brak prądu w szybie pasażera i lusterkach po naprawie
  • REKLAMA
  • #6 11545289
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Witam.
    Jeśli kontrolka świeci cały czas, a opory czujnikòw dobre, to pasowałoby sprawdzić stan koronek, a najlepiej oglądnąć przebiegi na oscyloskopie. Jest też ewentualność taka, że sterownik poszedł spać, wtedy będzie kontrolka świecić, problemy z komunikacją też mogą być. Wystarczy laptok z kartą dzwiękową i jakiś prosty program, nie musi być jakiś superoscyloskop.
  • REKLAMA
  • #7 11546119
    myty
    Poziom 14  
    Nie mam bezpieczników pod kokpitem z prawej strony. Mercedes Vito 110D 1998 - Brak prądu w szybie pasażera i lusterkach po naprawie
    Taki kokon mam pod kierownicą (to jest zdjęcie spod maski). Jest to woreczek z grubej folii w którym są kostki połączenia drzwi z kabiną. Czy to fabryczne połączenie? Zastanowiło mnie to, z tym dokładanym osprzętem, ponieważ w drzwiach, mimo że mam elektryczne szyby, w miejscu korby od szyb jest zaślepka. Jeśli w takim razie dealer w Belgii dołożył grzanie i sterowanie lusterek, to musiał wykorzystać jakiś istniejący bezpiecznik.
  • #9 14676947
    myty
    Poziom 14  
    niestety, problem nie rozwiązany. Proszę zamknąć temat.
REKLAMA