logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Akumulator 12,40V nie uruchamia auta, kontrolki przygasają - co sprawdzić?

hudy8 16 Lis 2012 21:18 3153 9
REKLAMA
  • #1 11537451
    hudy8
    Poziom 21  
    Witam.Mam akumulator który leżał w garażu ok 6 miesięcy.Sprawdziłem napięcie i wyszło mi 12,10V więc włączyłem go do ładowania na kilka godzin prostownikiem automatycznym.Po naładowaniu i odstaniu kilku godzin pokazuje 12,40V Zamontowałem do samochodu i o dziwo nawet nie ruszy rozrusznikiem.po przekręceniu kluczyka słychać przepustnicę ale przy próbie odpalenia przygasają kontrolki i światło w kabinie.Słychać jakieś dziwne dźwięki z pod maski.Po próbie odpalenia sprawdziłem napięcie a tam nadal 12,40V Co jest nie tak??
  • REKLAMA
  • #2 11537477
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    sprawdz napiecie podczas krecenia.
  • REKLAMA
  • #3 11537482
    miler80
    Poziom 34  
    Sprawdzaj napięcie podczas rozruchu, jeśli spadnie poniżej 9,5 V to aku na złom. Zależy też jaka pojemność akumulatora i jaki samochód.
  • #4 11537527
    irus.m
    Specjalista - systemy grzewcze
    Elektrochemiczne żródło napięciama (aku) ma wiele parametów. Włącz światła drogowe, przy niepracującym silnikuwtedy zmierz napięcie na aku, ten pomiar da Ci z grubsza pogląd o jakości aku.- powyżej 12V
    jest dobry. Wtedy szukaj dalej. Przejrzyj wszytkie łączenia,- (+) do sieci samochodu(klema i dalej) oraz od strony (-) od aku do masy.
    pozdrawiam
  • #5 11537583
    wieswas
    Poziom 34  
    Stracił dużo pojemności. Orientacyjną pojemność możesz określić na podstawie czasu i prądu ładowania. W takim niesprawnym akumulatorze po rozładowaniu proces ładowania trwa krótko. Później prąd ładowania szybko maleje i automatyczna ładowarka (o której piszesz) zapewne szybko wyłącza się.
    Jeżeli ładowarka nie ma amperomierza, ro obserwuj prąd ładowania na amperomierzu włączonym w szereg (lub woltomierzu z bocznikiem 0,1Ω).
    Zanotuj ile minut bierze prąd 6A ile 5A ile 4A. Dla każdego odcinka czasu oblicz iloczyn I*t m to otrzymasz cząstkowe pojemności w amperominutach a po ich zsumowaniu i podzieleniu przez 60 w amperogodzinach. Koniec ładowania przyjmij przy 1A. Dowiesz się jaką ma pojemność.
    Inną przyczyną mogą byc zaśniedziałe klemy (ale to chyba sprawdziłeś) lub zły styk do masy (omomierz nie wykaże błędu)
  • REKLAMA
  • #6 11537732
    panam
    Poziom 29  
    Sprawdź aku na zwarcie, przypuszczam że któraś cela puściła

    Wiadomość została chyba opacznie zrozumiana, więc doprecyzuję - "sprawdź na zwarcie" należy rozumieć jako "sprawdź czy któraś z cel nie ma zwarcia", a nie "sprawdź przez zrobienie zwarcia".
    TzOk
  • REKLAMA
  • #7 11541779
    irus.m
    Specjalista - systemy grzewcze
    Aku nie może mieć zwartej celi, ponieważ SEM(siła elektromotoryczna żródła) spadło by o 1.5V, czyli o wartość napięcia na jednej celi.Pamiętamy, że ma 12.4V.
    Jeżeli sprawdzenie instalacji nic nie wniosło,należy założyć, że staruszek jest zasiarczony, i należy udać się do sklepu.
    pozdrawiam
  • #8 11543921
    morcin2
    Poziom 18  
    jest jeden sposób aprawdzony przeze mnie ladować go do 14,4V ale to chyba z tydzien potrwa jak nie mieisiąc
  • #10 11544772
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    panam napisał:
    Sprawdź aku na zwarcie, przypuszczam że któraś cela puściła
    Wiadomość została chyba opacznie zrozumiana, więc doprecyzuję - "sprawdź na zwarcie" należy rozumieć jako "sprawdź czy któraś z cel nie ma zwarcia", a nie "sprawdź przez zrobienie zwarcia".
    TzOk
    I teraz rozumiem co kolega miał na myśli ;)....... dobrze byłoby podpiąć akumulator pod tester dla akumulatorów wskaże jego kondycje oraz czy ma zwarcie na celi oraz jak utrzymuje pojemność.... w warsztacie zajmie to 2 min..... Kolega "tzok" dobrze sugeruje zasiarczenie i możliwą przerwę, Pozdrawiam.
REKLAMA