logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf II 1.6 - prawdopodobnie alternator dziwna usterka

michal119944 19 Lis 2012 16:20 2490 8
REKLAMA
  • #1 11548248
    michal119944
    Poziom 9  
    Witam

    Mam problem z alternatorem(chyba) w golfie II 86r benzyna. Musze praktycznie codziennie ładować akumulator, trochę szperając w internecie doszedłem do tego że to najprawdopodobniej alternator, sprawdzałem to ładowanie jest w granicach 9,8V gdzie do 14,5V daleko.. Czyli praktycznie nic nie ładuje. Tylko teraz waham się miedzy dwiema opcjami rozwiązania tego problemu czy wina leży po stronie alternatora czy tylko regulatora napięcia ? Mało tego dziwi mnie w tym jedna rzecz.. Naładuje sobie akumulator, jeżdżę na nim parę godzin i przy pełnym obciążeniu nagle mi wszystko wyłącza, przyciemnia lampy, gdy tylko go zgaszę nawet nie ma opcji żeby go odpalić, czyli teoretycznie jest rozładowany akumulator.. Wsiadam do auta następnego dnia rano i odpala normalnie.. Jadę jakieś 10 minut i znów to samo. Może to wina instalacji elektrycznej ?
  • REKLAMA
  • #2 11548311
    coperfild
    Poziom 35  
    Cytat:
    sprawdzałem to ładowanie jest w granicach 9,8V


    czyli nie ładuje , kontrolka świeci czy nie ? może to tylko szczotki krótkie
  • REKLAMA
  • #3 11548409
    TM85
    Poziom 27  
    Sprawdź szczotki, podmień regulator napięcia. Lampka ładowania świeci ?
  • REKLAMA
  • #5 11549561
    michal119944
    Poziom 9  
    Kontrolka o braku ładowania nie świeci.
    Ja mam wrażenie ze to bardziej ten regulator niż sam alternator.
    Zapomniałem dodać ze to dzieje się tylko w okresie zimowym, w zeszłym roku tez miałem z tym problem, ale to pewnie dlatego ze w lato nie używa się wszystkiego na raz tj na pełnym poborze.
  • #6 11550695
    Zico63
    Poziom 37  
    Dla pewności odepnij cienki przewód ("wzbudzenia") z alternatora i dotknij nim do masy. W tym czasie druga osoba przekręca kluczyk na zapłon ale nie uruchamia silnika.
    Gdy kontrolka zaświeci, można iść po nowy alternator.
    Gdy nie zaświeci - szukać przerwy na przewodzie, ścieżce licznika itd., w skrócie: instalacja.
  • #7 11574863
    michal119944
    Poziom 9  
    Dziekuje za wszystkie odpowiedzi, usterka byl bardzo zly stan techniczny alternatora (nie nadawal sie do regeneracji) oraz dziura na przewodzie od "wzbudzenia" alternatora.

    To tak dla tych ktorzy mieliby podobny problem ;)
  • REKLAMA
  • #8 11579669
    krzych1-b
    Poziom 21  
    Przepraszam cię , ale co takiego uwaliło w altku , że nie dało się go zregenerować? Stojan padł, wirnik? Pewnie siadły diody prostownicze albo siadły szczotki w regulatorze albo pierścienie ślizgowe ( najprędzej to ostatnie). No chyba , że rozpadła się obudowa .
    No ale wszystko jest kwestią ceny. Najlepiej kupić nowy
  • #9 11591084
    michal119944
    Poziom 9  
    Moze zle to ujalem, przepraszam. alternatora po prostu nie oplacalo sie regenerowac, mial praktycznie caly srodeczek do wymiany. Dlatego kupilem juz zregenerowany, oraz zostala naprawiona instalacja.
REKLAMA