Chodzi o diagnozę tych czujników ale za pomocą multimetra.Nie jest to dokładna i rzetelna diagnoza.Ale przerwa w czujniku jest wykrywalna i oporność dla danego czujnika też jest gdzieś opisana lub przez kogoś zmierzona po zakupie nowego.Wiem że do tego są oscyloskopy i taki ów zamierzam kupić.
Samochód nie zapala,błąd P0335 no to tylko kupić czujnik i po sprawie ale cena nie jest niska no bo trzeba kupić oryginalny i tu jest problem.
CZUJNIK WAŁU KORBOWEGO dwupinowy MA OPORNOŚĆ 23Mohm a CZUJNIK WAŁKA 10Mohm(pin 1i2),(30Mohm pin 1i3).Czy o obydwa czujniki są uszkodzone?
Samochód nie zapala,błąd P0335 no to tylko kupić czujnik i po sprawie ale cena nie jest niska no bo trzeba kupić oryginalny i tu jest problem.
CZUJNIK WAŁU KORBOWEGO dwupinowy MA OPORNOŚĆ 23Mohm a CZUJNIK WAŁKA 10Mohm(pin 1i2),(30Mohm pin 1i3).Czy o obydwa czujniki są uszkodzone?