logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw polo classic 1.6 98r. glikol jako chlodzenie silnika

lelek125 20 Lis 2012 23:03 1701 5
REKLAMA
  • #1 11554481
    lelek125
    Poziom 9  
    Witam wszystkich chciałem żebyście mi podpowiedzieli co zrobić z takim fantem: wczoraj zmieniałem termostat i płyn w aucie. Układ chłodzenia zalałem koncentratem glikolu, zrobiłem to na takiej zasadzie ze odkręciłem dolny waz z chłodnicy i wylałem płyn, ale w bloku coś zostało starego płynu.. Do zbiorniczka weszło mi jakieś 2,5l. glikolu do czsu odpowietrzenia całego układu. Auto teraz po przejechaniu około 3-4 km ma 87stopni i otwiera się termostat. wszystko by było ok gdyby nie to ze jak stanę na chwile to zaraz włącza mi się wentylator i to co chwile. areometrem jak sprawdzałem ze zbiorniczka wyrównawczego moment zamarzania tej mieszaniny starego płynu i glikolu to wyszło grubo ponad 40 stopni. czy to wina ze jest słabo rozcieńczony ze tak grzeje się szybko auto, za słabo odprowadza teraz ciepło?
  • REKLAMA
  • #2 11554534
    dabu
    Poziom 32  
    Nie. Teraz poprawnie pracuje układ.
  • REKLAMA
  • #3 11554659
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    lelek125 napisał:
    czy to wina ze jest słabo rozcieńczony ze tak grzeje się szybko auto, za słabo odprowadza teraz ciepło?


    Trzeba zrozumieć jedno ,że silnik najlepiej pracuje i generalnie najmniej spala paliwa jak ma odpowiednią temperature :idea: :idea: skoro obecnie wentylatory właczająsię często to znaczy ,że wszystko jest w idealnym porządku :idea: właśnie tak ma być :idea: :D
  • REKLAMA
  • #4 11555347
    lelek125
    Poziom 9  
    Dzięki za odpowiedzi. Zastanawiałem się bo w moim drugim aucie(punto2 1.9jtd) mam zalany borygo i tam ciężko żeby włączył się wentylator,tam złapie 90 stopni i termostat sie otwiera i cały czas trzyma te 90 stopni bez wentylatora. A tu się włącza
  • REKLAMA
  • #5 11558001
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Wszystko się zgadza :D ,jak już Pan zauważył to jest już inne auto czyli diesel ,z reguły diesle mają nieco wiekszą chłodnice czyli przepływ płynu jest jakby wolniejszy a powierzchnia do schładzania jest wieksza czyli przy dobrze działąjącym termostacie ,wentylator nie musi się tak często właczać :idea: :idea: :D
  • #6 11565268
    lelek125
    Poziom 9  
    Dziekuję za odpowiedz i pomoc.
REKLAMA