logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

C5 BW50 - Uruchomienie dmuchawy Citroen C5 (Climatronic) i BW50

Marek Sp 22 Lis 2012 16:43 4527 16
REKLAMA
  • #1 11560799
    Marek Sp
    Poziom 20  
    Podłączyłem już prawie wszystko tylko zostało mi podłączenie dmuchawy .
    A dokładniej do klimatronik C5, czy podanie napięcia na jakiś pin nie powoduje jego uruchomienia ? . Mogę dorobić układ i wysterować dmuchawę PWM ale muszę zastosować 2 przekaźniki, co nie bardzo mi się podoba. Może jakiś inny pomysł ?
  • REKLAMA
  • #3 11561749
    Marek Sp
    Poziom 20  
    Tak, benzyna 3V6 , klimatronik dwustrefowy , z tego co wygooglalem to przecina się zasilanie i bocznikuje się dodatkowym zasilaniem bezpiecznik F18 i podłącza sie do pinu 6 w sterowaniu dmuchawy , tylko który jest pin 6 ? Domyślam się ze sterowanie obrotami jest napieciowe .
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #9 16069761
    lukib4
    Poziom 11  
    Witam,
    Mógłbyś wytłumaczyć jak to podłączyłeś? Też mam bw50 i czeka mnie montaż. Z webasta ida dwa kable czerwony i czarny. Czerwony daje +12v a czarny?
  • #11 16070416
    lukib4
    Poziom 11  
    A mógłbyś opisać te 2 przewody idące z webasta do sterowania dmuchawą o ktorych wcześniej wspomniałem czerwony, czarny)? Ile czasu masz już zamontowane webasto i jak się sprawuje?
  • #13 16070492
    lukib4
    Poziom 11  
    Ok. Będę musiał kupić ten modół IPCU i podjadę gdzieś zamontować. Na razie skupie się na montażu w aucie i popodłączam węże. pozdro
  • #15 16070549
    lukib4
    Poziom 11  
    To jet post użytkownika Kozak_Barabasz :
    Co o tym sądzisz? Może to działać? C5 BW50 - Uruchomienie dmuchawy Citroen C5 (Climatronic) i BW50
    "Z tym IPCU to lipnie wymyślili .....
    Nie można sterować bo ma przypisaną wartość a poza tym jest drogi.
    Znalazłem na to uniwersalny patent.
    W skrzynce bezpieczników w kabinie samochodu znajdujemy bezpiecznik (zazwyczaj 10A), który odpowiada za panel klimatronika.
    Wyciągamy go i robimy przejścia typu bypass.
    Jak ktoś chce zrobić to ładnie oryginalnie, kupuje kable do testowania bezpieczników idące do multimetra.

    Ja to robię, paląc oryginalny bezpiecznik i dolutowuję z dwóch stron kabelki.
    Do tych 2 przewodów daję nowy bezpiecznik w oprawce. Na wyjściu bezpiecznika (kabel, co idzie na zasilanie urządzeń), szeregowo wpinam diodę prostowniczą 10A- powinna być większa od zabezpieczenia ale tam płynie mały prąd- około 0,7A
    Za diodą wpinam kolejny kabel, który idzie już od sterowania webasta.
    Unikam w ten sposób i modułu IPCU, oraz rozcinania grubych przewodów wentylatorów.
    I najważniejsze ..... Mogę nastawić sobie stałą temperaturę na panelu, wentylatory same będą dobierać odpowiednią prędkość.
    Prosto, tanio i szybko.

    Ktoś zapyta, dlaczego nie lepiej rozciąć przewodów, które wychodzą z puszki bezpieczników ..... Ano dlatego, że gdzieś w tej puszcze jest jakiś układ, czym jeszcze czymś innym steruje .....
    Wyjąłem w jednym samochodzie całą puszkę bezpieczników i multimetrem sprawdzałem, które piny są połączone z wyjściem .....
    Były 2 piny. Na próbę rozciąłem je i powroty zasiliłem +12. Panel klimatroniku nie wystartował ....."
  • #17 16070606
    lukib4
    Poziom 11  
    Ok, na razie dzięki. pozdrawiam
REKLAMA