Fiat, Punto I - Brak ogrzewania na 2 i 3 biegu wentylatora.

Witam. Mam problem z ogrzewaniem a raczej z jego brakiem, otóż na rozgrzanym silniku, na 1 biegu wentylatora leci takie ciepłe (nie gorące a ciepłe) powietrze, zaś gdy przełącze na 2 bieg to już leci letnie a na 3 biegu leci zimne ;/ o co chodzi. wypisze co wymieniłem :
- nagrzewnice 2 razy !!!!
- pompa wody
- termostat
- chłodnice
- płyn chłodniczy
- odpowietrzałem milion razy na tysiące sposobów i nic ;/;/;
Gdy zdemontuje kratki nawiewu przednie, i wsadzę tam ręke do środka to czuć jak połowa nagrzewnicy nie grzeje (siedząc w samochodzie to lewa strona).

Dodam ze mam LPG, ale jest podłączone na wyjściu z nagrzewnicy szeregowo ( cięty jest tylko jeden przewód !!!).

O co chodzi, co robie nie tak?? już mi ręce opadają.. proszę POMOCY !!!

Omiń ten parowacz (połącz węże jak poprzednio) i wypróbuj bez gazu, jak to wpłynęło na ogrzewanie.
Potem będziemy gdybać, czy to membrana,czy coś innego.

gaz mam od miesiąca a problem miałem przed zamontowaniem instalacji gazowej. Instalacja gazowa jest nowiuteńka.

To sprawdź drożność węże-chłodnica dmuchając powietrze, może zawór regulacyjny nie otwiera się na całość.
Jeśli wszystko wymieniłeś i odpowietrzyłeś na milion sposobów, to zmień markę samochodu.
Z którego to roku?
Może jakieś kanały w głowicy zawalone mułem.

tam nie ma zaworu tylko sterowanie ciepło-zimno jest klapkami, jeśli chodzi o zatkane kanały w głowicy, to czyściłem cały układ 2 razy preparatami do czyszczenia układu chłodzącego, i powiem że jak silnik pracował na tym preparacie do czyszczenia to grzało ładnie, no ale spuściłem tą wodę z tym preparatem i zalałem świeżego płynu to już nie chce ;/;/

silnik to 1.1. rok 1997.

Preparaty nie wyczyszczą kamienia i mułu.Przynajmniej ja w to nie wierzę.
Sprawdź tą drożność, są różne sposoby, nawet woda z wężem z kranu.
Bywa też, że gdzieś w zakamarku tkwi kawałek węża gumowego czy czegoś tam.

słuchaj, ppowiedz które węże mam sprawdzić. bo sprawdziłem wąż ten który zasila nagrzewnicę bod kranem i jest w 100% drożny, tak samo ten przewód wychodzący z nagrzewnicy i idący do parownika też jest drożny.

Wąż to wąż rura, dziura, sprawdź jak leci woda przez węże i przez nagrzewniczkę razem.
Potem trzeba by sprawdzić czy woda swobodnie krąży w układzie chłodzenia.
Może to takie proste nie jest, bo pompa przykręcona do silnika, więc może trzeba ją zdemontować.
Silnik ma dobra temperaturę, nie przegrzewa się?
Czy w tym "milionowym sposobie" odpowietrzaleś nagrzewnicę?

pompa wody jest nowa. jeśli chodzi o nagrzewnicę też jest nowa i płyn przepływa przez nią swobodnie. nie wiem juz co jest zima idzie a ja marzne silnik utrzymuje prawidłową temperature, a nagrzewnice odpowietrzałem tysiące razy i nadal nic ;/;/

Ufam, że nie używka ta nowa nagrzewnica.

nagrzewnica w 100% nowa. kupowana w Inter Cars przed chwilą jeszcze odpowietrzałem kolejny raz i tym razem podniosłem na lewarku strpne pasażera do góry najwyżej jak mogłem i wten sposób odpowietrzalem i powiem że jeste duża różnica z tym co było a z tym co teraz jest, grzeje, no może nie ąz tak jak w nowych samochodach ale grzeje lepiej niż wcześniej, wiec mysle że to kwestia dobrego odpowietrzenia, tylko jak go dobrze odpowietrzyć?? ;/;/

a czy może to być wina UPG??

Może, czuć spaliny w zbiorniczku z płynem?

marcin5063 wrote:

przed chwilą jeszcze odpowietrzałem kolejny raz i tym razem podniosłem na lewarku strpne pasażera do góry najwyżej jak mogłem i wten sposób odpowietrzalem i powiem że jeste duża różnica z tym co było a z tym co teraz jest, grzeje, no może nie ąz tak jak w nowych samochodach ale grzeje lepiej niż wcześniej, wiec mysle że to kwestia dobrego odpowietrzenia,

W dobrym kierunku główkujesz, niemniej jednak, Twoja wiedza, jak i metody (bez urazy) nie pasują do tego forum! To dziwaczne, co Ty wyprawiasz z tym autem... Może przy następnej próbie postawisz samochód na dwóch kołach...
Zgodnie z: Zasady działu - samochody


Regulamin

3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.


Na tym forum wymagamy minimum wiedzy na temat aut oraz minimum własnego wkładu w zlokalizowanie usterki.

Zamykam, a w razie wątpliwości proszę o kontakt ze mną, lub innym moderatorem z działów samochodowych.

Odpowietrzenie układu chłodzenia w Puncie bez LPG jest trudne, z LPG to już w ogóle... najwyżej położonym miejscem układu chłodzenia jest... korpus przepustnicy i jeśli wszystko zawodzi to można odpowietrzać na przewodach tam idących. Ważne jest też aby zawór w korku zbiornika wyrównawczego działał prawidłowo. Odpowietrzniki fabryczne są dwa - na wężu idącym do nagrzewnicy i w rogu chłodnicy.