logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra II 2.0 DTI - Jak paliwo dostaje się do oleju silnikowego?

zdzisekg 25 Lis 2012 10:28 9159 18
REKLAMA
  • #1 11571667
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów.
    Jestem tu nowy, więc proszę o wyrozumiałość jak coś pójdzie nie tak.
    Czy ktoś spróbuje mi pomóc i podsunie jakiś pomysł, jak dostaje się paliwo do oleju silnikowego w Astrze jak w temacie?
  • REKLAMA
  • #3 11572756
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Mam rozumieć że jest mowa o podkładkach pod wtryskiwaczami?
  • #4 11572815
    rob4028
    Poziom 25  
    Mam rozumieć ,że z rozruchem nie masz problemu?
  • #5 11573020
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Dokładnie tak.Odpala bez problemów na zimnym i ciepłym silniku ale jak wczoraj sprawdziłem poziom oleju,to się zdziwiłem.Było go zdecydowanie za dużo i miał specyficzny zapach oleju napędowego.
  • REKLAMA
  • #6 11573038
    rob4028
    Poziom 25  
    A kiedy zmieniałeś olej?
  • #7 11573042
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Dodam jeszcze że od czasu do czasu autko słabnie.
    Domyślam się że wchodzi wtedy w tzw.tryb awaryjny bo po wyłączeniu i włączeniu silnika jedziemy dalej i wszystko jest ok.
  • #8 11573055
    rob4028
    Poziom 25  
    Jakie kody DTC?
  • #9 11573057
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Olej wymieniłem wiosną tego roku i mam przejechane na nim jakieś 8 000 km.
    Nigdy wcześniej tego problemu nie było a olej sprawdzam raz w tygodniu.
  • #11 11573070
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Jak dobrze zapamiętałem to był błąd P0105.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Ale czy ten błąd ma związek z paliwem w oleju?
  • #12 11573145
    rob4028
    Poziom 25  
    Do P0105 jest 7 opisów.Ogólnie rzecz biorąc chodzi o ciśnienie ładowania.
    6,7 Niezgodne z masą powietrza,
    1,2,3,4,5 sygnał czujnika ciśnienia ładowania przy zacisku 85 modułu sterującego hałasuje,
    Napięcie przy zacisku 82 za niskie /wysokie .

    Nie ma to wpływu na paliwo w oleju.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Jedynym rozsądnym miejscem przedostawania się paliwa do oleju byłyby trawersy ,ale wtedy układ paliwowy miałby tendencje do zapowietrzania.
    Pozostaje więc przedostawanie się paliwa przez pierścienie tłokowe-stąd moje pytanie -jaki przebieg?
  • REKLAMA
  • #13 11573221
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    rob4028 napisał:
    Jedynym rozsądnym miejscem przedostawania się paliwa do oleju byłyby trawersy ,ale wtedy układ paliwowy miałby tendencje do zapowietrzania.
    Pozostaje więc przedostawanie się paliwa przez pierścienie tłokowe-stąd moje pytanie -jaki przebieg?
    To właśnie miałem na myśli pisząc o wtryskach. Do autora: są ślady oleju w filtrze paliwa?
  • #14 11573255
    rob4028
    Poziom 25  
    Grzegorz_madera napisał:
    są ślady oleju w filtrze paliwa?

    przekładając na bardziej zrozumiały język: czy w filtrze paliwa masz czarne paliwo? :D
  • #15 11573506
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Przebieg,o ile jest taki jak na liczniku to 190 tysięcy a co do paliwa to muszę dopiero to sprawdzić.Jak będę wiedział coś to napiszę.
  • REKLAMA
  • #17 11576246
    zdzisekg
    Poziom 10  
    I tego właśnie najbardziej się obawiałem.Czy to oznacza że pompa do regeneracji bo samemu raczej się nie brać za pompę?
  • #19 11581012
    zdzisekg
    Poziom 10  
    Okazało się że przyczyną usterki było uszczelnienie pompy na wałku.
    Wszystkim bardzo dziękuję za pomoc a szczególnie koledze niuniu36 bo to on podsunął mi dobry pomysł.
    Zamykam temat i pozdrawiam wszystkich.
REKLAMA