witam jestem tu nowy i mam problem z autem.poprzedni silnik mi padł i został włożony drugi i pojawił sie następny problem nie wiadomo skąd,a mianowicie auto już prawie dwa miesiące nie palone ale nie w tym rzecz
ponieważ po włożeniu silnika i włożeniu aku swieci się cały czas dioda przy podszybiu auto odpali na 2 sek.po czym gaśnie.jak odłącze klemry od aku i po ponownym podłączeniu i włożeniu kluczyka dioda szybko mruga co wyczytałem oznacza że nie rozpoznaje kodu z kluczyka,ale też po chwili płyska tak że jedno błyśnięcie może dwie sekundy przerwy i sześć błyśnięć na raz i tak w kółko aż po chwili ustaje i świeci się cały czas.robiłem wiązkę silnika,wymieniałem kabel po kabelku i choć bym jakiś przez przypadek pomylił to nie sądzę żeby dioda się cały czas paliła,skrzynki bezpieczniowe też robione.paliwa na listwie wtryskowej nie ma ponieważ jak nadusze ten wentylek nic nie leci ale na szybko złączach pod kolektorem dolotowym jak rozłącze to cieknie.Tak samo się dzieje na gazie.dodam że próbowałem też kluczyk matke i to samo.czyżby immo się zablokowało albo całkiem rozkodowało??????ten mechanik co mi robił doradza mi żeby wogle ściągnąć immo czy to dobre rozwiązanie???????dodam jeszcze że przed wymianą silnika chodził od strzała a teraz po wynianie świeci sie dioda.co mogło się stać że tak sie zachowuje??????
nie wiem za co się teraz złapać nie jestem przekonany żeby wywalić immo z auta jeśli możecie to pomóżcie.
ponieważ po włożeniu silnika i włożeniu aku swieci się cały czas dioda przy podszybiu auto odpali na 2 sek.po czym gaśnie.jak odłącze klemry od aku i po ponownym podłączeniu i włożeniu kluczyka dioda szybko mruga co wyczytałem oznacza że nie rozpoznaje kodu z kluczyka,ale też po chwili płyska tak że jedno błyśnięcie może dwie sekundy przerwy i sześć błyśnięć na raz i tak w kółko aż po chwili ustaje i świeci się cały czas.robiłem wiązkę silnika,wymieniałem kabel po kabelku i choć bym jakiś przez przypadek pomylił to nie sądzę żeby dioda się cały czas paliła,skrzynki bezpieczniowe też robione.paliwa na listwie wtryskowej nie ma ponieważ jak nadusze ten wentylek nic nie leci ale na szybko złączach pod kolektorem dolotowym jak rozłącze to cieknie.Tak samo się dzieje na gazie.dodam że próbowałem też kluczyk matke i to samo.czyżby immo się zablokowało albo całkiem rozkodowało??????ten mechanik co mi robił doradza mi żeby wogle ściągnąć immo czy to dobre rozwiązanie???????dodam jeszcze że przed wymianą silnika chodził od strzała a teraz po wynianie świeci sie dioda.co mogło się stać że tak sie zachowuje??????
nie wiem za co się teraz złapać nie jestem przekonany żeby wywalić immo z auta jeśli możecie to pomóżcie.