logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf 3 1.9 tdi migająca kontrolka świec i obroty wkręcają się na max'a

qlka8 27 Lis 2012 21:31 3564 13
REKLAMA
  • #1 11582726
    qlka8
    Poziom 10  
    W moim golfie od dłuższego czasu raz na jakieś 2 tygodnie podczas jazdy zapala sie i bardzo szybko miga kontrolka od świec żarowych. Samochód wtedy wchodzi na maxymalne obroty jakby pedał gazu sam sie wciskał. Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu wszytko jest ok. Jednak gasząc silnik podczas jazdy traci się hamulce oraz wspomaganie :) Pod komputerem poza przepływomierzem nie pokazuje żadnego błędu (jest już zużyty ) . Mechanik stawia na uszkodzony potencjometr pedału gazu lub jakiś problem z pompą . Ma ktoś jakiś pomysł co może być problemem ?
  • REKLAMA
  • #2 11582767
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Albo turbina puszcza albo sterownik pompy do tego.
  • #3 11582881
    qlka8
    Poziom 10  
    no ale pod komputerem nie pokazuje żadnych błędów
  • REKLAMA
  • #4 11583065
    T5
    Admin grupy Samochody
    qlka8 napisał:
    no ale pod komputerem nie pokazuje żadnych błędów
    No jak nie pokazuje błędów znaczy się sprawny.No to ktoś rzucił klątwe. :cry:
  • #5 11583086
    qlka8
    Poziom 10  
    Nawet bym się cieszył z klątwy bo chociaż bym wiedział w czym tkwi problem ;p
    A mechanik mi powiedział że błąd pokaże w chwili jego wystąpienia . Jednak po zgaszeniu silnika wszystko jest ok . Następnego dnia po podłączeniu pod komputer nic nie ma.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Chyba bedzie trzeba jeździć z komputerem podłączonym i w chwili wystąpienia awarii zczytać błędy ;p
  • #7 11583138
    qlka8
    Poziom 10  
    Mechanik ,,podobno " sprawdzał go pod kątem mechanicznym jak i pod komputerem. Poza przepływką nie znalazł żadnych błędów czy uszkodzeń
  • REKLAMA
  • #8 11583165
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    To czekaj na efekty specjalnie jak 200km/h nim wyciągniesz mandat będzie najmniejszym problem :P
  • #9 11583175
    qlka8
    Poziom 10  
    A może podejrzewa ktoś jaka może być przyczyna takiego problemu ?
  • REKLAMA
  • #11 11583195
    qlka8
    Poziom 10  
    Nie mówie o diagnozje a jedynie o tym czego może być wina. co moze odpowiadac za takie zachowanie samochodu
  • #12 11583451
    Remik71
    Poziom 24  
    Podstaw inny nastawnik dawki i tyle.
  • #13 11584252
    qlka8
    Poziom 10  
    Dziś z kumplem mamy zamiar podlaczyc pod autocoma i przeprowadzic self test. Później przedstawie efekty
  • #14 11584426
    Arecki75
    Poziom 9  
    Miałem kiedyś, bardzo, bardzo dawno temu podobny przypadek w Fiacie z dieslem tyle, że bez migającej kontrolki od świec. Sprawdź, może nie ma sensy wydawać kasy na komputery, które i tak takiego błędu nie zdiagnozują.

    Nie wiem jak w Golfie, u mnie pompa podciśnienia była zainstalowana na głowicy. W pompie pękła membrana, która pracując była źródłem podciśnienia. Od pompy już za membraną szła (nazwijmy to) odma do filtra powietrza. Ponieważ membrana pękła to olej przedostawał się za membranę i przez ten przewód, który szedł do filtra powietrza olej z silnika lał się razem z powietrzem na cylindry i oczywiście rozgrzany diesel go przepalał. Efekt był taki jak bym wciskał gaz.

    U mnie było tak, że podczas jazdy samochód sam zaczynał przyspieszać tak jak bym naciskał pedał gazu. Gdy wysprzęgliłem silnik wchodził na maksymalne obroty.

    Ja miałem z tym jeszcze taki problem, że gdy się zatrzymałem żeby sprawdzić co się dzieje, oczywiście na wyłączonym silniku, niektóre zawory ssące były uchylone i przez nie z filtra nalało się na tłoki, które były w dole, tyle oleju, że jak znów wsiadłem żeby zakręcić rozrusznikiem, zawory się pozamykały, tłoki podeszły do góry sprężając olej i silnik stanął. Myślałem, że pękł mi pasek. Zdenerwowany zostawiłem go na noc. Przez noc, olej ściekł do miski (pierścienie już nie były tak szczelne), wymieniłem membranę i jeździł dalej.
REKLAMA