logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Signum 1.8 - zimny silnik nie wchodzi na obroty

WLODAR79 28 Lis 2012 16:34 4002 8
REKLAMA
  • #1 11585376
    WLODAR79
    Poziom 11  
    witam od pewnego czasu borykam sie z problemem nierownej pracy silnika na Pb. przez okolo 30-50 sekund po uruchomieniu silnik szarpie i prawie gasnie. potem wszystko ustaje i silnik pracuje jak powinien od jakiegos czasu zapalila sie lampka mil. sprawdzilem bład elmem i pokazało P0170 -Korekcja dawki paliwa dla bloku cylindrów nr 1 - nieprawidlowo przeprowadzona korekcja......... o co chodzi i od czego zacząc mam naprawe. prosze o pomoc i wyrozumiałosc.
  • REKLAMA
  • #2 11585649
    glosny83
    Poziom 28  
    Zacznij od poprawnie zrobionej diagnostyki z podglądem wartości.
  • REKLAMA
  • #3 11585831
    WLODAR79
    Poziom 11  
    O jakie parametry chodzi ? ilosc powietrza przez przeplywomierz , temperature wlotową powietrza,cisnienie paliwa? bo chyba tyle tylko moge sprawdzic za pomoca tego interfejsu.....?
  • REKLAMA
  • #4 11589962
    WLODAR79
    Poziom 11  
    Sprawdziłem dzis kilka parametów:
    Bezwzgled. poł przepustnicy (TPS) -3.1%
    Obroty silnika 810 r/min
    Przepływomierz (MAF) 1,70 g/sek
    status uklądu paliwowego 1 -sprzeżenie zwrotne
    chwilowa kor. wtrysku blok 1 -2,3 %
    korekta wtrysku blok 1 +11,7
    temperatura zasysanego powietrza 32 stopnie celsjusza

    reszta parametrów była N/A
    Używałem programu ScanTool.net 1.13 PL

    parametry sprawdziłem po około dwugodzinnym postoju autka na dworku....
  • #5 11589987
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11590428
    WLODAR79
    Poziom 11  
    ok sprawdzę ale na pewno nie poprzednim programem,spróbuje innym i powiem co i jak.....
  • #7 11590476
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 11591209
    WLODAR79
    Poziom 11  
    skoro autko chwile po uruchomieniu chodzi idealnie, stawiam na cos innego niz cisnienie paliwa, czytajac na forum kod p0170 trafia sie wileu uzytkownikom, u jednego to przeplywomierz u inego jakies podcisnienie w zbiorniku paliwa, nikt do konca nie potrafi trafnie okreslic co to jest....

    moim zdaniem nie za uboga jest mieszanka lecz stanowczo za bogata gdyz jak jest zimny czuc niedopalone paliwo,znajomy powiedział ze moze czujnik podcisnienia w kolektorze ssącym(nie wiem czy w tym silniku występuje w moim silniku ) lub nieszczelnosc kolektora ssącego,na 3 miejscu podał przeplywomierz,wykluczyl lambde gdyz sąda działą dopiero po okolo 30 sekundach od uruchomienia zimnego silnika, wląsnie wtedy jest problem z obrotami, Nowy folder:(
  • #9 12158739
    WLODAR79
    Poziom 11  
    wiec po kilku wizytach u "pseudo fachowców od elektroniki" zaprowadziłem samochod do znajomego elektromechanika mojego kumpla.Poprzedni fachowcy stawiali na wypalony zawór w glowicy. Jak sie okazało zwarcie bylo na przepływomierzu powietrza i na cpu.sama podmianka przeplywki nic nie dawala.Zainwestowałem w oryginał Siemensa Vdo. Całośc to koszt przeplywki 800 zl plus robocizna 300. Kiedy jakiss fachowiec mówi wam być moze to lub to zmieńcie mechanika bo narazi was na niepotrzebne koszty..wiem to po sobie... Pozdrawiam i mam nadzieje ze mój post komuś jeszcze kiedyś pomoże :)
REKLAMA