Witam, swojego Stilona kupiłem na wiosnę z przypadłością dłuższego kręcenia rozrusznikiem przy pierwszym odpaleniu rano. W trakcie dnia palił na styk. Co sprawdziłem: ECUScan brak błędów, świece, cewki, pompa paliwa, przepustnica. Przyzwyczaiłem się do tego, ale miałem obawy co będzie zimą. I teraz najciekawsze, poranne temperatury spadły do zera a nawet lekko na minusie i Stilon rano pali na styk. Czy może to być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury (którym) i jak to zweryfikować? Mam kabelki ELM 327 i VAGKKL. Pozdrawiam i liczę na wsparcie.