Witam, po OTWARCIU samochodu pompka od zamka centralnego pracuje przez dłuższy czas (głównie jak jest zimno i samochód jest nie rozgrzany) przy ZAMYKANIU podobnie ale już rzadziej się zdarza. Przewody są szczelne.
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamdzony92 napisał:Przewody i złączki są nierozgrzane, przez co zwiększa się możliwość wystąpienia nieszczelności.głównie jak jest zimno i samochód jest nie rozgrzany
autoas napisał:To oczywiście jest dobry sposób. Po sprawdzeniu wszystkich ścieżek można się dowiedzieć, czy to faktycznie uszczelnienia pompki "siadły", czy pompka dmucha bez sensu w któryś przewód. Prosta robotaTo zatkaj palcem wylot z pompki i włączaj i wyłączaj centralny i sprawdź jak długo chodzi...
qoompel napisał:dzony92 napisał:To jest bardzo dobre wyjście - jest cicha. Ale przy nieszczelności zaczynają się problemy.Też mi się wydaje złym wyjściem pneumatyczna pompka ale cóż
niwe napisał:W SzmelcWagenach? Taka zabawna dźwięczna parafraza o pejoratywnym zabarwieniu. Prawda, że fajna?.. w czym?
jarewa napisał:Prrrrr szalony! Jesteś pewien, że system vacuum w Ałdi jest wyposażony w opcję spuszczania powietrza dodatkowego? Przecież to nie ma sensu. O to chodzi, żeby pompka ciągle nie napierdzielała, bo się spali.Tak trochę grzebałem w tym i zauważyłem że miedzy audi a wv jest różnica przy audi w samej pompce stosują jeszcze zaworek który po wykonanej pracy spuszcza ciśnienie a wv niestety trzyma dopóki gdzieś samo nie znajdzie ujście.
qoompel napisał:Ta pompka w SzmelcWagenach obsługuje chyba tylko zamki drzwi?