Cześć, szukałem cały dzień usterki i na forum w tematach, ale już mi się skończyły pomysły. Całkowity brak iskry. Sprawdziłem:
1. Czujnik Halla, (sa impulsy, pokazuje się napięcie i zanika na wyjściu sygnał (O) po doprowadzeniu +12V i masy(-))
2. Cewkę pomierzyłem omomierzem (była ok) i jeszcze dla pewnosci podmieniłem na inną
3. Podmieniłem moduł (Nie wiem jak go sprawdzić)
4. Podałem napięcie na cewkę bezpośrednio z aku (+12V) zeby ominać kostkę stacyjki
5. Wymieniłem kopułkę
6. Wymieniłem Palec rozdzielacza
7. Zrobiłem podmianę kabla od cewki do kopułki
I nic! Może jakieś sugestie, pomysły, co mogę jeszcze sprawdzić?
Jest natomiast jedna sprawa która mnie mocno zdziwiła. Mierząc kable dochodzące do aparatu zapłonowego po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon stwierdziłem że na każdym jest +12V. Pomierzyłem w drugim Golfie i wyszło że na biało brązowym powinna być masa (-). Wygląda to na jakieś zwarcie co jeszcze mogę sprawdzić?
1. Czujnik Halla, (sa impulsy, pokazuje się napięcie i zanika na wyjściu sygnał (O) po doprowadzeniu +12V i masy(-))
2. Cewkę pomierzyłem omomierzem (była ok) i jeszcze dla pewnosci podmieniłem na inną
3. Podmieniłem moduł (Nie wiem jak go sprawdzić)
4. Podałem napięcie na cewkę bezpośrednio z aku (+12V) zeby ominać kostkę stacyjki
5. Wymieniłem kopułkę
6. Wymieniłem Palec rozdzielacza
7. Zrobiłem podmianę kabla od cewki do kopułki
I nic! Może jakieś sugestie, pomysły, co mogę jeszcze sprawdzić?
Jest natomiast jedna sprawa która mnie mocno zdziwiła. Mierząc kable dochodzące do aparatu zapłonowego po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon stwierdziłem że na każdym jest +12V. Pomierzyłem w drugim Golfie i wyszło że na biało brązowym powinna być masa (-). Wygląda to na jakieś zwarcie co jeszcze mogę sprawdzić?