logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault F3R 2.0 8V - Przestawienie zapłonu za pomocą EcuMaster DET3

losiek_zamosc 05 Gru 2012 11:46 1935 0
REKLAMA
  • #1 11612817
    losiek_zamosc
    Poziom 10  
    Dzień dobry,

    nie chcę się rozpisywać na ten temat, ale bede musiał zwiększyć dawkę paliwa oraz opoznić zapłon o blizej jeszcze nieokreśloną wartość. Dlatego najlepszym wyborem byłaby instalacja DET3. W związku z tym mam uzyskałem informację od producenta, że niestety w tych silnikach jest z tym problem, o to co dostałem:

    "Istnieje mozliwosc opozniania zaplonu, natomiast potrzebny jest do tego maly uklad ktory odwroci sygnal z wyjscia sterujacego cewkami oraz wysteruje cewki pasywne. "

    rozumiem (w zasadzie nic z tego nie rozumiem), że tutaj zaszła pomyłka bo przecież ja mam jedną cewkę zapłonową. Czy moglby mi ktoś wyjaśnić o co chodzi w tym całym stwierdzeniu?

    Na pytanie czy są gotowe rozwiązania:

    "Jest to na tyle nietypowe rozwiazanie ze nie ma. Ewentualnie mozna by zalozyc zewnetrzny modul zaplonowy (np. z VW)
    i wtedy daloby sie to tak rozwiazac. Inwersje sygnalu mozna by zrobic juz w sofcie DET'a".


    W związku z tym:

    1 Czy poradziłby ktoś jak to praktycznie rozwiązać?
    2 Czy układ zapłonowy tego silnika, nie jest w zaden sposób regulowany, tak żeby o te 5-7 stopni zapłon regulować, gdzieś czytałem, że nie co mnie troche zaskoczyło. Bo jeśli tak by jednak nie było to od bidy mogę zrezygnować z ECU, a dawkę paliwa zwiększyć poprzez inny zawór zwrotny przy listwie wtryskowej (zwiększyć ciśnienie).

    pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.
  • REKLAMA
REKLAMA