logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Espero - brak ogrzewania, wskaźnik temperatury nie rośnie, termostat?

masiej22222 05 Gru 2012 13:55 3819 26
REKLAMA
  • #1 11613228
    masiej22222
    Poziom 9  
    Witam .
    Mój problem który pojawił się dokładnie 3 dni temu. A więc , Odpalam i jadę, a z nagrzewnicy zimno , przejechałem 30 km i nadal zimno. Wróciłem do domu, auto zgasiłem i tyle. Dziś Postanowiłem sprawdzić co to się dzieje i z moich obserwacji :
    Odpaliłem autko, po 15 min na biegu jałowych widziałem unoszącą się parę nad chłodnicą , była cieplutka. Ogrzewania oczywiście nie ma.
    Wskaźnik temperatury pracy na liczniku nie przekracza pierwszej dolnej kreski...

    Dodam , ze płyn w zbiorniczku jest , a nagrzewnica przestała działać jakby z dnia na dzień...

    Cóż tu może być za problem ?? Termostat ?

    Z góry dziękuje za odpowiedzi ;).
  • REKLAMA
  • #2 11613563
    mtracz
    Poziom 29  
    Po nagrzaniu silnika sprawdź czy przewody do nagrzewnicy są cieple.
    Może masz uszkodzone sterowanie ciepło-zimno.
  • #3 11613585
    piter_1993
    Poziom 12  
    Rozgrzej silnik i sprawdz przewody ktore ida do nagrzewnicy czy sa "ciepłe" najprawdopodobniej niedrożne przewody badz nagrzewnica.
  • REKLAMA
  • #4 11613587
    masiej22222
    Poziom 9  
    Sterowanie jest sprawne.
    a przewody sprawdze.
    Dzieki za odp

    Ewentualnie jesli będą ciepłe to co ?
    a co jesli nie będą ciepłe ?

    Dodano po 1 [minuty]:

    a co moze być z tym wskaźnikiem temperatury ?
  • #5 11613649
    piter_1993
    Poziom 12  
    Jezeli beda ciepłe to niedrozna nagrzewnica. Jezeli zimne to usterki trzeba szukać gdzie indziej np uszkodzony termostat. Co do wskaźnika temperatury sprawdz czunik temperatury zwykłym omomierzem/multimetrem ze wzrostem temperatury rezystancja ma spadać.
  • #6 11614054
    masiej22222
    Poziom 9  
    Dzięki wielkie.
    Sprawdze wszystko jutro.
    Pozdrawiam.
  • #7 11614123
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11614597
    xmainboardx
    Poziom 9  
    Po rozgrzaniu silnika sprawdz rury z woda ta ktöra wchodzi tam gdzie termostat i ta co wychodzi obydwie musza byc cieple a i nieraz moze sie zapowietrzyc nagrzewnica ja w VW mialem odpowietrznik kolo nagrzewnicy niewiem jak u ciebie pozdr.
  • #9 11615161
    masiej22222
    Poziom 9  
    wąż od termostatu do chłodnicy jest letni w moment po odpaleniu auta...
    Domyślam się , ze uszkodzony jest termostat ? Czy dobrze myśle ??
    Czy jesli termostat jest uszkodzony to moze powodować , ze nagrzewnica nie grzeje ?
    Czy również to moze być przyczyną słabo przesuwającej się wskazówki od temp?
  • #10 11615178
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 11615231
    piter_1993
    Poziom 12  
    Uszkodzony termostat w pozycji otwartej powoduje duzo wolniejsze nagrzewanie sie płynu chłodniczego co za tym idzie wieksze spalanie, ale nie mozna powiedzieć ze po przejechaniu 30 km bedzie lecialo zimne powietrze.
  • #12 11615431
    masiej22222
    Poziom 9  
    Jego uszkodzenie mogło się pojawić z dnia na dzień ?
    Wczesniej nagrzewnica super grzała , a 3 dni temu przestała.
    Teraz najważniejsze : Czy polecacie termostat jakiejś konkretnej firmy ?
  • REKLAMA
  • #13 11615496
    mtracz
    Poziom 29  
    Czyli sprawa szybko się wyjaśniła.
    Oczywiście że termostat może się popsuć od tak. Po prostu się zaciął w pozycji otwartej, albo nie domknął i tyle.
    Termostaty polecałbym WAHLER lub Vernet.
  • #14 11615566
    masiej22222
    Poziom 9  
    Rozumiem , ze po jego wymianie nagrzewnica będzie śmigała ??

    a tak po za tym , to uszkodzony termostat może powodować spadanie/falowanie obrotów ?
  • #15 11615682
    mtracz
    Poziom 29  
    Tak czy tak wskaźnik temperatury jak i za wczesne nagrzewanie chłodnicy świadczą o walniętym termostacie. Więc musisz go wymienić.
    I najprawdopodobniej wróci ogrzewanie w kabinie.
    Otwarty termostat powoduje że silnik nie osiągnie wymaganej temperatury i jest od początku intensywnie chłodzony. Nawet jeśli ciecz w układzie jest letnia- ciepła to dodatkowo wpadając do nagrzewnicy jest przechładzana powietrzem i to zimnym zasysanym z zewnątrz więc nawet nie poczujesz żeby powietrze się ogrzało.
    Tak uszkodzony termostat ma wpływ na falowanie obrotów.
  • #16 11615972
    masiej22222
    Poziom 9  
    Jutro lece po termostat i się biore za wymiane ;)
    Czy cały płyn mi wypłynie jak wykręcę termostat ?
  • #17 11615987
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 11616023
    masiej22222
    Poziom 9  
    a jak go najlepiej spuścić ? bo espero korka ani kranika nie ma
  • #19 11616053
    mtracz
    Poziom 29  
    Wyleci z 1- 1,5l płynu to może odżałuj i dokup 2 litry nowego.
    chyba że będziesz próbować łapać.
    Żeby go wymienić wystarczy że odkręcisz dwie śrubki, nie trzeba zdejmować przewodu gumowego.
    Tylko dokładnie przyjrzyj się jak złożony z uszczelką był stary.
  • #20 11616134
    masiej22222
    Poziom 9  
    Super Dzięki za informacje ;).
    jutro z rana jade, kupie termostat i biore sie za wymiane.
    Czekam jeszcze na silniczek krokowy i uszczelke przepustnicy.
    Mam jeszcze małe pytanie , Wiesz coś na temat programowania krokowca ?
  • #21 11622215
    masiej22222
    Poziom 9  
    Którą stroną zakładać ten termostat ? sprężyną do głowicy , czy sprzęzyną do węża od chłodnicy?
    Pytam ponieważ , kiedy odkręciłem i wyciągnąłem zauważyłem , ze w srodku jest on "Osylikonowany"
    domyslam się , ze jakiś mało gramotny mechanik zajmował się tym autem u poprzedniego właściciela...

    Dzieki za odpowiedz.
  • #22 11622229
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 11622249
    masiej22222
    Poziom 9  
    czyli sprężyną od strony głowicy jest ??
  • #24 11622302
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #25 11623875
    masiej22222
    Poziom 9  
    Nie musisz odrazu cisnąć...
  • REKLAMA
  • #26 11623952
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #27 11638896
    masiej22222
    Poziom 9  
    Witam ;) Wracam po krótkiej przerwie :) A więc :
    -termostat wymieniony ;)
    -silniczek krokowy wymieniony
    -uszczelka przepustnicy wymieniona
    -pompa paliwa wymieniona
    -przepustnica wyczyszczona.

    Autko odpalilem , za 1 razem standard , odpalilo i odrazu zgasło ;( i nie mam pomysłu co jest powodem...

    za drugim razem zapaliłem i juz było okej , wbił na 2 tys obrotów , a potem schodzil 1200-1100-1000. Wskaznik temp podniósł się do połowy (Postępy ) Ogrzewanie wróciło :)!!!!. Ale jak termostat się otworzył to chłodnica zaczęła parować !! Czy to normalne ? chyba tak bo w sumie jest dość mroźno i wilgotno ??

    Aczkolwiek najbardziej martwi mnie to , ze odpali i zgasnie , a za drugim razem zapali i jest okej... jakieś pomysły ??

    Pozdrawiam !
REKLAMA