Witam.
Posiadam liczniki od vw golfa 3 i potrzebuje porady. Chcę podpiąć tylko obrotomierz do mojego chińskiego crossa 4t. Gdy podłączam impuls z magneta do obrotomierza i resztę kabli (+ i -) to obrotomierz wskazówkowy nie chodzi, a obrotomierz cyfrowy (wskazania serwisowe) pokazuje max 600 obr/min przy pełnym gazie. Czy możliwe jest aby impuls był za słaby? A jeśli tak to czy da się rady zrobić wzmacniacz impulsu? Jest jeszcze jedna możliwość gdyż jeden układ scalony jest uszkodzony (zdjęcie) czy on może być przyczyną niedziałającego obrotomierza?

Posiadam liczniki od vw golfa 3 i potrzebuje porady. Chcę podpiąć tylko obrotomierz do mojego chińskiego crossa 4t. Gdy podłączam impuls z magneta do obrotomierza i resztę kabli (+ i -) to obrotomierz wskazówkowy nie chodzi, a obrotomierz cyfrowy (wskazania serwisowe) pokazuje max 600 obr/min przy pełnym gazie. Czy możliwe jest aby impuls był za słaby? A jeśli tak to czy da się rady zrobić wzmacniacz impulsu? Jest jeszcze jedna możliwość gdyż jeden układ scalony jest uszkodzony (zdjęcie) czy on może być przyczyną niedziałającego obrotomierza?