logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

H-Tronic AL 600 Plus - Czy ta ładowarka nadaje się do akumulatora 55Ah w aucie?

niewiem1979 09 Gru 2012 17:35 2973 8
REKLAMA
  • #1 11630331
    niewiem1979
    Poziom 20  
    H-Tronic AL 600 Plus-posiadam taką ładowarkę .Jest tam regulacja na 3V,6V oraz 12V.Nie wiem czy można ładować nią akumulator z samochodu 55Ah.W sieci trudno coś znaleźć.Wszystko raczej po Niemiecku.
  • REKLAMA
  • #2 11630462
    fructon
    Poziom 33  
    To urządzenie nie nadaje sie do ładowania akumulatorów
  • REKLAMA
  • #3 11630570
    niewiem1979
    Poziom 20  
    fructon napisał:
    To urządzenie nie nadaje sie do ładowania akumulatorów
    Dlaczego?
  • REKLAMA
  • #4 11630611
    milejow
    Poziom 43  
    Naładuje i to dobrze ale długo, ze 3,4 doby (prąd ład.ok 0,5A)
  • #5 11630632
    niewiem1979
    Poziom 20  
    milejow napisał:
    Naładuje i to dobrze ale długo, ze 3,4 doby (prąd ład.ok 0,5A)
    Czyli winny zbyt niski prąd ładowania tak?Normalny prostownik ma ile?
  • #6 11681006
    niewiem1979
    Poziom 20  
    Wracam do tematu.Ładowałem około półtora doby.Kontrolka "fertig" czyli ok nie zapaliła się.Akumulator jednak ładnie kręcił po włożeniu do samochodu i działa do dziś.Postanowiłem go jednak wyciągnąć i doładować przed jutrzejszym spodziewanym rannym mrozem. Wydaje mi się że w końcu "fertig" się zaświeci?Z tego co wyczytałem to ta ładowarka jest doskonała do takich doładowań.Jednak niepokoi mnie napis z tyłu "Batteriekapazität: 1,2 – 40 Ah"wydaje mi się że znaczy to iż ładuje tylko do pojemności 40Ah a mój akumulator ma 55Ah więc chyba "fertig" nie będzie.
  • #7 11681788
    gimak
    Poziom 41  
    niewiem1979 napisał:
    .Jednak niepokoi mnie napis z tyłu "Batteriekapazität: 1,2 – 40 Ah"wydaje mi się że znaczy to iż ładuje tylko do pojemności 40Ah a mój akumulator ma 55Ah więc chyba "fertig" nie będzie.

    Nie znam tego prostownika, ale przypuszczam, że "fertig" zapala się wtedy jak napięcie ładowanego akumulatora osiągnie konkretną wartość. Tu może być z tym problem, z tego względu, że prąd dawany przez prostownik może być za mały do prądu samorozładowania akumulatora i wtedy napięcie podczas ładowania nie osiągnie tej konkretnej wartości przy której zapaliłaby się ta lampka. Prawdopodobnie przy nowym i w pełni sprawnym akumulatorze, nawet tym 55Ah to by nastąpiło, ale przy starszych nawet z tego podanego zakresu pojemności (30-40Ah) lampka "fertig" też by się nie zapaliła.
    Podam na przykładzie mojego prostownika z zakresami od 12 do 110AH i bajerem przerywania ładowania gdy napięcie na ładowanym akumulatorze wzrośnie do 14.5V i ponownie wznawia ładowanie gdy napięcie na nim opadnie do 13V. Jak podłączę do niego nowy akumulator 45-60Ah na zakresie 12Ah to ładowanie bez przerw trwa dłużej niż na zakresie 54Ah, ale następuje przerywanie ładowania i jego wznawiania (gaśnie/zapala sie dioda), a okres przerw w ładowaniu jest dosyć długi. Przy ładowaniu na zakresie 54Ah okres ładowania ciągłego jest krótszy niż przy zakresie 12Ah, ale i okres przerw w ładowaniu jest trochę krótszy. Przy ładowaniu akumulatora starszego na zakresie 54Ah ładowanie bez przerw trwa trochę dłużej niż przy nowym oraz przerwy są też krótsze, natomiast przy ładowaniu na zakresie 12Ah ładowanie jest ciągłe (bez przerw), co świadczy o tym, że prąd ładowania jest za niski w stosunku do prądu samorozładowania akumulatora i to nie pozwala na osiągnięcie napięcia 14.5V potrzebnego do przerwania ładowania.
    Myślę, że ten przykład da koledze jakieś wyobrażenie o tym, dlaczego "fertig" się nie zapala.
  • REKLAMA
  • #8 11683160
    niewiem1979
    Poziom 20  
    Czy podłączając powiedzmy na oko akumulator naładowany w 80% można coś zepsuć?
  • #9 11683240
    gimak
    Poziom 41  
    Podłączając go pod taki prostownik z takim bajerem jak wyżej, to nic się nie stanie, prawdopodobnie również nic się nie stanie jak kolega podłączy do swojego prostownika, ale dobrze byłoby w czasie ładowania sprawdzać napięcie na zaciskach aku, jak nie wiadomo przy jakim napięciu zapala się kontrolka "fertig", żeby nie dopuszczać do wzrostu napięcia ponad te 14.5V.
REKLAMA