logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra f 1.4 60km - niskie ładowanie, mniejszy aku czy mocniejszy alternator

maciej1509 09 Gru 2012 19:38 5802 27
REKLAMA
  • #1 11631060
    maciej1509
    Poziom 10  
    Otóż opiekuję się Astra f 1.4 60km z 91r.
    Miałem problemy z padającym akumulatorem i okazało się, że prawie nie mam ładowania. 13V przy światłach i dmuchawie na 3, 13,5V przy samym silniku.
    Ostatnio zauważyłem zapalającą się coraz jaśniej kontrolkę od aku.
    Zdjąłem alternator i wykręciłem regulator, wstawiony był topran 101 506 14,5v, zostało na nim około centymetra szczotek.
    Jutro mam iść kupić regulator i sprawdzić czy wróci do normy wszystko ale mam obawy, że i tak będą problemy, gdyż mam aku 62ah, sprawdzony przez elektryka i jest ok, ale przy 55a alternatorze i wykorzystaniu samochodu do podjazdek raczej nie będzie ok przez dłuższy czas.
    Zastanawiam się teraz czy lepiej wziąć mniejszy aku, mogę mieć 50Ah czy włożyć mocniejszy alternator, patrząc po obrazkach od vectry i omegi, 70a lub 90a może pasować tylko trzeba zmienić koło od paska ale obawiam się o instalację, czytałem sporo o tym ale nie znalazłem konkretu.
    Pytanie brzmi, które rozwiązanie jest lepsze/bezpieczniejsze?
    W samochodzie elektryka to tylko światła, wycieraczki, nawiew i radio. :)

    Zapomniałem dodać, że samochód jest na gaz jeśli to ma jakieś znaczenie.
  • REKLAMA
  • #2 11631090
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Człowieku daj se spokój - widzę że w tej dziedzinie jesteś kompletnym lamerem.
  • #3 11631119
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    maciej1509 napisał:
    Ostatnio zauważyłem zapalającą się coraz jaśniej kontrolkę od aku.

    Do kompletu wymień diody profilaktycznie.
  • #4 11631157
    maciej1509
    Poziom 10  
    Aleksander_01 napisał:
    Człowieku daj se spokój - widzę że w tej dziedzinie jesteś kompletnym lamerem.


    Temat został zamieszczony w dziale "POCZĄTKUJĄCY" więc wymaga odpowiedzi w miarę nie fachowych, dostępnych dla osoby zakładającej go a nie wypowiedzi na poziomie gimnazjum i to jeszcze od kogoś kto jest tak samo wygadany w tym temacie co ja, dziękuje i nie sil się na więcej wypowiedzi
  • REKLAMA
  • #5 11631192
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    maciej1509 napisał:
    Temat został zamieszczony w dziale "POCZĄTKUJĄCY" więc wymaga odpowiedzi w miarę nie fachowych, dostępnych dla osoby zakładającej go a nie wypowiedzi na poziomie gimnazjum

    DObra odpowiadam na poziomie szkoły podstawowej, kup regulator napięcia i diody do tego alternatora.
  • #6 11631225
    maciej1509
    Poziom 10  
    odpowiedź nie była skierowana do Ciebie "Strumien swiadomosci swia" przepraszam za to, a odnośnie diod to spróbuje otworzyć alternator i się dobrać do nich bo muszę to robić "w rękach"
  • #7 11631232
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    kup regulator napięcia i diody do tego alternatora
    I co z tym zrobi jak się nie zna?(bynajmniej na to wygląda).
    Oddaj do elektryka na naprawę alternatora.
  • REKLAMA
  • #8 11631277
    maciej1509
    Poziom 10  
    kajaba autoserwis napisał:
    I co z tym zrobi jak się nie zna?(bynajmniej na to wygląda).
    Oddaj do elektryka na naprawę alternatora.


    z narzędziami i lutownica sobie radzę, rozłożyć, prze lutować i złożyć, aby dali mi tylko odpowiedni materiał do pracy
  • #9 11631362
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11632727
    autopoldi
    Poziom 23  
    A jak pierścienie ślizgowe nie wymagają przetoczenia lub wymiany ?
    Bez urazy ale jeżeli radzisz sobie z lutownicą itp. to weź miernik i posprawdzaj diody w mostku, bo regulator może być akurat dobry, a może uzwojenie ma przebicie?
  • REKLAMA
  • #12 11652065
    maciej1509
    Poziom 10  
    Trochę czasu zajęło mi zajęcie się tym ale wyszło na to, że dostałem drugi alternator po znajomości za tamten. Założyłem go, kupiłem nowy pasek bo stary był do niczego ale nie miałem okazji podjechać do elektryka ( nie mam miernika u siebie ) i sprawdzić jak to chodzi bo miedzy czasie padł mi silnik od wycieraczek i nawet nie odjeżdżałem spod domu. Ze starego alternatora został mi regulator więc okaże się czy jest dobry.
  • #13 11652100
    ravelation
    Poziom 21  
    Do astry jest zalecany akumulator 44ah.
    Po co ci taki wielki zwłaszcza że nie jeździsz dużo?
  • #14 11652173
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 11652210
    ravelation
    Poziom 21  
    Jak nie jeździ to taki akumulator jest wiecznie niedoładowany.Twoja teoria to jakaś herezja.
  • #16 11652258
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 11652271
    ravelation
    Poziom 21  
    No właśnie dlatego że jest mniejszy.
  • #18 11652290
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 11652393
    swap
    Poziom 13  
    autopoldi napisał:
    A jak pierścienie ślizgowe nie wymagają przetoczenia lub wymiany ?
    Bez urazy ale jeżeli radzisz sobie z lutownicą itp. to weź miernik i posprawdzaj diody w mostku, bo regulator może być akurat dobry, a może uzwojenie ma przebicie?


    Taki pomiar to trochę bez sensu ... bez obciążenia 90% układów prostowniczych nie wykaże usterki.
  • #20 11652466
    autopoldi
    Poziom 23  
    swap napisał:
    Taki pomiar to trochę bez sensu ... bez obciążenia 90% układów prostowniczych nie wykaże usterki.

    Ale przynajmniej coś by zrobił oprócz stukania w klawiaturę! Praktyka prowokuje do myślenia , a teoria bez praktyki jest nic nie warta.
  • #21 11652524
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak w ogóle to zwróciłeś uwagę że ten alternator jest mocowany na poduszkach i ma przewód masowy do silnika? Tam często są spore spadki przez to że byle jak przykręcony i/lub utleniony.
  • #22 11652576
    ravelation
    Poziom 21  
    mn997 napisał:
    Jeśli z obu zostanie pobrana np. przy rozruchu taka sama ilość Ah . Chyba ,że z mniejszego mniej ????????

    Akumulator powinien byc ładowany odpowiednim prądem (10%) co w przypadku włączenia dmuchawy szyby ogrzewanej oraz świateł itp może nie być spełnione.
    Zwłaszcza gdy ładowanie jest kiepskie j/w.Akumulator to nie jest pudełko do którego wkładamy prąd tylko "reaktor chemiczny".
    Gdyby pojemność nie miała znaczenia byłaby podawana tylko wartość minimalna.
    Oczywiście są zwolennicy teorii że daje się taki akumulator jaki wlezie, tylko poco?
  • #23 11652655
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 11652676
    ravelation
    Poziom 21  
    Ok.nie będę kopał się z koniem.Im większy tym lepszy.Zwłaszcza jak się porówna ceny i czas życia.
  • #25 11652727
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    ravelation napisał:
    Ok.nie będę kopał się z koniem.Im większy tym lepszy.Zwłaszcza jak się porówna ceny i czas życia.

    Alternator sprawny doładuje taki akumulator.
  • #26 11652750
    ravelation
    Poziom 21  
    A jakie są zalety poza ceną 2x?
  • #27 11652779
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #28 11652795
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zamykam.
REKLAMA