logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL ASTRA I 1.7 D '93 - Brak ogrzewania po zamarznięciu płynu chłodniczego

Mateusz-J 09 Gru 2012 20:55 2709 8
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 11631614
    Mateusz-J
    Poziom 9  
    WITAM WSZYSTKICH!
    Bardzo proszę o pomoc.
    Więc tak, kilka dni temu w mojej astrze w nocy mróz przyłapał płyn chłodniczy w przewodzie (jakieś 5 cm nie bardzo zmarznięte, zaraz przy zbiorniczku), temperatura podniosła się do 100 stopni, ale gdy poruszałem przewodem lód się rozpuścił i poszło wszystko.. temp. wróciła do normy, tyle że teraz w ogóle auto nie grzeje... zalałem go nowym płynem, co by nie było znowu przypadku zamarznięcia ale nic z tego.. ciągle zimno... tak jak by obiegu nie było w nagrzewnicy. Ten przewód co wychodzi z auta z nagrzewnicy i co wchodzi następnie do głowicy, jest zimny.. jedynie przy samej głowicy letni...Nie wiem co się mogło stać, zapowietrzony raczej nie jest... chyba ze coś w nagrzewnicy przymarzło;(
    PROSZĘ WSZYSTKICH O POMOC-BO ZAMARZNĘ :cry: :(
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • Pomocny post
    #2 11631673
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    A pompa sprawna? Ciśnienie przy większych obrotach robi?
  • Pomocny post
    #3 11631688
    daro111
    Poziom 31  
    Witam.
    Mateusz-J napisał:
    chyba ze cos w nagrzewnicy przymarzło;(

    Prawdopodobnie jest jak piszesz.Musisz wjechać do ciepłego (ogrzewanego) garażu,warsztatu i rozmrozić układ.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #4 11631742
    Mateusz-J
    Poziom 9  
    Pompa sprawna...
    A co do "ciepłego garażu" to próbowałem, ale może za krótko... z 4 godz stał i nic...
    a jako takiego garażu u siebie nie mam, żeby było ciepło;(
  • Pomocny post
    #5 11631753
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Mateusz-J napisał:
    a jako takiego garażu u siebie nie mam, żeby było ciepło;(
    To farelka do środka skierowana w stronę nagrzewnicy.
  • Pomocny post
    #6 11631787
    daro111
    Poziom 31  
    kajaba autoserwis napisał:
    To farelka do środka skierowana w stronę nagrzewnicy.

    A przewody od silnika do nagrzewnicy w tym czasie można suszarką do włosów potraktować.
    Samochód odpalić by nagrzać płyn i wymusić obieg.
  • Pomocny post
    #7 11632049
    qwertyuiop1000
    Poziom 24  
    Mateusz-J napisał:
    Pompa sprawna...
    A co do "ciepłego garażu" to próbowałem, ale może za krótko... z 4 godz stał i nic...
    a jako takiego garażu u siebie nie mam, żeby było ciepło;(


    W garażu to musi stać z trzy dni pewnie :idea: ,ale jak wstawisz go do komory lakierniczej to wystarczy godzinka :D
  • #8 11632058
    Mateusz-J
    Poziom 9  
    hmm... jutro spróbuje;)
    może pomoże;)
    jak by Wam się jeszcze coś nasunęło, to proszę piszcie...
    Dzięki za dotychczasowe info ;]
  • #9 11635898
    Mateusz-J
    Poziom 9  
    Witam.
    awaria usunięta, auto grzeje;]
    to może pokrótce opisze-może komuś się przyda.
    Przewody wychodzące z bloku do nagrzewnicy zamieniłem,
    (powrót tam gdzie zasilanie, zasilanie tam gdzie powrót) auto pochodziło trochę, odłączyłem przewód wchodzący do głowicy (od nagrzewnicy) dmuchałem mocno w zbiorniczek od płynu, aż w końcu poszedł płyn i szybko założyłem ten przewód z powrotem do głowicy... Może i to przekombinowane, ale mi pomogło i to najważniejsze;] prawdopodobnie zatkała się tym dziadowskim proszkiem do chłodnic, który kiedyś tam był wsypany... znać go w przewodach;/ ale na razie jest GiT;]
    Dzięki wszystkim za podpowiedzi i rady.
    Pozdro
REKLAMA