logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a4b5 1,6 adp 1996r 74 KW - Ciężko pali i gaśnie

norbi2566 10 Gru 2012 00:24 6036 22
REKLAMA
  • #1 11632564
    norbi2566
    Poziom 11  
    Witam :)
    Najpierw opisze mój problem

    W piątek wróciłem od dziewczyny odstawiłem samochód i wszystko grało w sobotę samochód stał cały dzień niejeżdżony natomiast w niedziele o godzinie 12 wybierałem się do kolegi i samochód nie chciał zapalić chechłałem go aż padł akumulator więc poprosiłem kolegę żebyśmy odpalili go na kable i w końcu z wielkim bólem odpalił więc pojechałem do kolegi u niego samochód postał około 2 godzin gdy odjeżdżałem od niego samochód odpalił za 1 razem ale pochodził jakąś minute i sam zgasł wiec odpaliłem go 2 raz bez problemu i pojechałem do domu , w domu znowu samochód postał jakaś godzinę i znowu zamierzałem się wybrać do dziewczyny samochód odpalił za pierwszym razem bez problemu wiec zacząłem jazdę ujechałem jakieś 25 metrów i znowu sam zgasł wiec odpaliłem go drugi raz już bez problemu . Dodam jesze ze przy odpalaniu wydaje mi się jak bym słyszał jakieś uderzenie.
    Nie mam pojęcia co może być tego przyczyna :( proszę was o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 11632947
    autopoldi
    Poziom 23  
    Jak znam życie to pewnie coś się popsuło!
    Musisz się pofatygowac i sprawdzic co nieco, np. tak na początek czy nie ma jakiś błędów, czy jak nie pali to nie ma iskry itp.
  • #3 11634026
    aron20000
    Poziom 22  
    Co lub czy cokolwiek sprawdzałeś, we własnym zakresie? Na początek proponuje spr pompke paliwa, czy PB dochodzi, może się przyciera. Samochód ma jakiś dokładany speudo alarm, hebel? Przejedź się do kogoś i poproś o odczyt błędów, podaj nam tu te numerki...
  • REKLAMA
  • #4 11634426
    norbi2566
    Poziom 11  
    podłączyłem dzisiaj go pod vaga wykazało 3 błędy 16500 , 17978 , 16518 błędy wykasowałem teraz czekam na kumpla aż przyjedzie z pracy i będziemy chcieli dzisiaj sprawdzić świece i kable , no ale jeszcze go nie ma i nie wiem czy mi się dzisiaj to uda zrobić . Dodam jeszcze ze przy próbie odpalenia , przekręcena zapłonu słychać trzy piknięcia. Alarmu i żadnych dodatkowych zabezpieczeń nie ma , jedynie fabryczny immo

    Dodano po 2 [godziny] 33 [minuty]:

    Kable sprawdzone nie mają przebicia , samochód dzisiaj palił normalnie ale wystąpił kolejny objaw po ruszeniu dodaje gazu i samochód zaczyna podszarpywać

    Dodano po 3 [minuty]:

    i jeszcze takie pytanie jak dwa dni temu wyczerpałem akumulator i odpalałem go na kable , przejechałem jakieś 30 km i akumulator się naładował i samochód odpala normalnie to wyciągnąć akumulator i naładować go prostownikiem czy zostawić go w samochodzie i jeździć dalej ?
  • #5 11635810
    autopoldi
    Poziom 23  
    Wymień kable WN i świece bo pewnie jeszcze fabryką pachną. a aku doładuj.
  • #7 11636309
    autopoldi
    Poziom 23  
    Ngk
  • #9 11657841
    norbi2566
    Poziom 11  
    Witam wymieniłem kable i świece ale problem dalej jest jechałem dzisiaj do dziewczyny jakieś 6 km do niej mam samochód cała drogę szarpał a gdy wracałem ujechałem jakiś kilometr samochód zgasł i już nie chciał zapalić kolega musiał mnie scholować
  • #10 11658303
    jurekk55
    Poziom 36  
    Hall i moduł z cewką do kontroli
  • Pomocny post
    #11 11658517
    autopoldi
    Poziom 23  
    Ja bym sprawdził ciśnienie paliwa. Sprawdź też czy jak odkręcasz korek wlewu paliwa nie zasysa powietrza, bo miałem kiedyś przypadek dziwnych zachowań w takim a4 z powodu filtra par paliwa i po jego odłączeniu zaczęła normalnie jeździć.
  • #12 11660514
    norbi2566
    Poziom 11  
    pod komputerem nic nie pokazuje , ale sprawdzę czujnik Halla i moduł we wtorek prawdopodobnie pojadę do elektryka i posprawdza a co do zasysania powietrza po odkręceniu korka to zasysa na 100 % bo jak wcześniej tankowałem to pod odkreceniu korka było nawet słychać . Możesz mi powiedzieć gdzie znajduje się dokładnie ten filtr par paliwa i jak go odłączyć ( obejść )
  • #13 11666465
    norbi2566
    Poziom 11  
    znajomy mi mówił żebym zrobił taki mały test ściągnął przewody wysokiego napięcia z świec i próbował odpalić silnik i zobaczył czy świece są mokre u mnie były suche . Co o tym sadzicie ? I czy to możliwe ze przy zgaszonym silniku be kluczyka w stacyjce było ciśnienie w przewodzie paliwowym ? Bo odkręciłem przewód paliwowy pzezd tą listwa na której są wtryskiwacze i przy zgaszonym silniku bez kluczyka w stacyjce było tam spore ciśnienie i leciało paliwo tak jak by z powietrzem
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #14 11669280
    autopoldi
    Poziom 23  
    Ciśnienie na listwie świadczy o tym że pompa utrzymuje ciśnienie(czyli ok). Filtr par jest w nadkolu prawym. Ze zbiornika idą 3 przewody paliwowe . Jeden ciśnieniowy ,drugi powrót (idą do listwy) i 3-ci par paliwa.Zagłusz go np. śrubką
  • #16 11679775
    aron20000
    Poziom 22  
    Tak jak ktoś wcześniej wspominał, jeśli już przewody i świece wymienione na nowe, to coś mi się wydaje, że tutaj rozdzielacz z cewką, może już niedomagać lub czujnik wału.
    Ewentualnie paliwo. Te podciśnienie w zbiorniku możesz spr. odkręcając korek wlewu i przejechać się z niedomkniętym, nie wnikając w zawór z węglem. Nie widzę z tym problemu, a jedną rzecz wyeliminujesz od razu. Pompkę najlepiej wymienić, albo sprawdzić co się dzieje z ciśnieniem jak Ci gaśnie Audica. Jak przywieziesz z Norwegii za ten miesiąc 10 koła, to na pewno będzie Cie stać żeby poświęcić te 3-4% tej kasiorki na naprawę Audicy nawet u mechanika :) Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #17 11683824
    norbi2566
    Poziom 11  
    No kolego fajnie by było gdym coś przywiózł ale niestety nic nie przywiozę bo to ciotka zaprosiła mnie na święta , stawiając nawet bilet , a rozwiązania będę musiał szukać sam bo na mechanika to ja kasy nie mam . A wracając do tematu jak by coś było nie tak z rozdzielaczem i cewka to iskra by była na świecach ? a czujnik wału to by wywaliło go na komputerze ale nic nie pokazuje . Paliwo to będę musiał dokładnie sprawdzić , Co do sprawdzenia podciśnienia w zbiorniku to nie dam rady się przejechać bo samochód w ogóle nie odpala i jaka rzecz miałeś na myśli mówiąc ze wyeliminuje ją na pewno i jak sprawdzić co się dzieje z ciśnieniem jak gaśnie audi ? gdy zgaśnie audica to ciśnienie jest dalej w przewodzie paliwowym . Myślałem żeby spróbować odpalić ja na plaku wtryskując go w przewód powietrza i jeżeli odpali to przynajmniej będę wiedział ze z elektryką jest wszystko ok to pozostanie kwestia paliwa i pompki
  • #18 11684265
    hubertbaran
    Poziom 17  
    Ten komputer ma ci palcem pokazać czy co ? Wartości rzeczywiste jakieś sprawdzasz ?
  • #19 11684762
    norbi2566
    Poziom 11  
    Dobrze by było :) byłem w profesjonalnym warsztacie i wszystko było sprawdzane na profesjonalnym sprzęcie mechanik posprawdzał pomierzył i powiedział ze wszystko jest niby dobre ale coś jest nie tak bo samochód nie odpala
  • Pomocny post
    #20 11685134
    Edi300
    Poziom 2  
    Sprawdź połączenie przy antenie immobilizera (trzeba rozebrać obudowę stacyjki). Tam często pojawia się "przerwa". Jak a4 nie odpala to nie męcz akumulatora, tylko wyłącz zapłon i próbuj ponownie ale nie za długo (jak ma zapalić to zapali w miarą szybko).
  • #21 11685187
    norbi2566
    Poziom 11  
    tak miałem z tym problemy i zawsze czekam jak wczyta kod kontrolka gaśnie i w tedy odpalam auto teraz tez gaśnie ale auto nie odpala, a możesz mi powiedzieć jak to rozebrać bo kiedyś się do tego zabierałem udało mi się ściągnąć górną osłonę a z dolną nie mogłem sobie poradzić , czy trzeba tam ściągać kierownice ? jak tak to jak ją ściągnąć ?
  • Pomocny post
    #22 11686630
    aron20000
    Poziom 22  
    Edi300 napisał:
    Sprawdź połączenie przy antenie immobilizera (trzeba rozebrać obudowę stacyjki). Tam często pojawia się "przerwa".

    Kolego, nie wprowadzaj kolegi w błąd :) Immobilizer i cewki od niego zostaw w spokoju, jeśli nie odpala choćby na 1 sek.
    norbi2566 napisał:
    A wracając do tematu jak by coś było nie tak z rozdzielaczem i cewka to iskra by była na świecach ?

    Mogłaby żyć własnym życiem, jak jej by się chciało.
    norbi2566 napisał:
    a czujnik wału to by wywaliło go na komputerze ale nic nie pokazuje

    Nie koniecznie.
    norbi2566 napisał:
    Co do sprawdzenia podciśnienia w zbiorniku to nie dam rady się przejechać bo samochód w ogóle nie odpala i jaka rzecz miałeś na myśli mówiąc ze wyeliminuje ją na pewno

    Więc odkręć korek wlewu i wszelkie próby rób na nie przykręconym korku, to wyeliminujesz ewentualną usterkę odpowietrzenia zbiornika.
    norbi2566 napisał:
    jak sprawdzić co się dzieje z ciśnieniem jak gaśnie audi ? gdy zgaśnie audica to ciśnienie jest dalej w przewodzie paliwowym

    Napisałem jak sprawdzić te ciśnienie pompki i inne graty, żeby nie zaśmiecać zajrzyj na PW.
    Pozdrawiam
  • #23 11687606
    norbi2566
    Poziom 11  
    ok jak przyjadę to posprawdzam to i dam znać bo tak teraz to ciężko co kolwiek pisać nie robiąc żadnych prób . A z tym immo to się z tobą zgodzę kolego bo jak miałem go rozwalonego to załapywał przynajmniej na sekundę i gasł a teraz nic. A co sądzisz o odłączeniu filtra węglowego nie ruszając zaworu ?
REKLAMA