logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW/b5/fl - Jaki olej po 260tyś passat 2001 fl 1,9 tdi 100kM pompowtrysk

10 Gru 2012 12:44 22620 4
REKLAMA
  • #1 11633462
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 11634102
    ciuqu
    Poziom 38  
    Nie za mądry był poprzedni właściciel jeżeli z takim przebiegiem zalał go półsyntetykiem nawet jak by miał 360 tyś bo tyle pewnie ma to też nie bardzo.

    Do pompowtrysków powinno się lać normę 505.01 - pełny syntetyk, po zalaniu czym innym skracasz żywotność pompek, albo po prostu możesz je zabić w ciągu 10.000km.

    Najlepiej dowiedz się jak długo poprzedni właściciel jeździ na półsyntetyku i wróć do syntetyka, jeśli silnik zdrowy to się nie rozszczelni.
  • REKLAMA
  • #3 11638136
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 11640657
    ciuqu
    Poziom 38  
    pawel LED napisał:
    Samochód sprowadzony w tym roku z Belgii. Właściciel nie wiedział co było zalane po sprowadzeniu więc mu zaleli 10w40. Mechanik zdecydowanie odradził przesiadkę na syntetyk gdyż w przypadku gdy dłuższy czas był półsyntetyk w silniku może zrobić się wypłukanie wszystkich nagarów i osadów bo 5w40 jest mniej gęsty od 10w40. ogólnie silnik dobrze pali tylko czasem dostaje muła. Po odpaleniu jest ok. Ale najlepiej się odmula jak się popompuje tłoczkiem od EGR. Czy 10w40 ma wpływ na turbinę. Mechanik powiedział że dużo osób jeździ passatami b5 fl na 10w40 i nic się nie dzieje. Nie wiem kogo słuchać


    Mechanik ma rację że wszystko wypłucze ale silnik ma być uszczelniony uszczelnieniem a nie nagarem.

    Ja bym zalał syntentycznym, wolę wymienić to co zepsute niż zepsuć to co sprawne.

    I tak niedługo wymienisz rozrząd więc możesz też wymienić uszczelnienia wałków.
    Jak zacznie żreć olej to chociaż się dowiesz że złom kupiłeś bo jak po 3000 tyś zeżarł cały olej aż się kontrolka zaświeciła to za dobry nie jest.

    Zależy ile tym chcesz jeździć, jeśli chcesz się długo cieszyć swoim passatem to zalej syntetyk i potem wymieniaj wszystko co cieknie.

    Tak dla ciekawości bo ostatnio robiłem

    Rozrząd + uszczelnienia 400 + części bosch 1400
    Kapitalka głowicy 600 + części nie pamiętam ile

    W sumie 4860pln włącznie z akumulatorem i zawieszeniem przednim
  • #5 15313177
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
REKLAMA